[speaker]

origineel gepost door Edvries

origineel gepost door speaker
Er zijn er 2 die wel redelijk engels praten. De dikke mompelt Duits , denk ik ?!!?!?!?!?!?!?!? :hmmz

Nee, ik sprak best goed Engels en Duits hoor Peet. Ik mompel zelden…

:jerry:jerry

[speaker]

Ik ook ,ik ook ,ik ook.

[speaker]

@d3nnis: is echt een wereld van verschil. En bij normaal rijden is ie een stuk zuiniger.

@fastro..: EDS geeft op zijn site waardes aan die haalbaar zijn.
Is je wagen in top conditie… Dan kom je hoger uit.

[speaker]

origineel gepost door jorisor

origineel gepost door speaker

origineel gepost door jorisor

origineel gepost door wsly
in je eerste post zeg je dat de gts weer terug naar origineel is gezet i.v.m. de automaat bak. Is het verhaaltje dus helemaal over met het chippen of kan het alsnog gebeuren na uitpluizen wat ermee aan de hand is.

Of gaat het gewoon niet i.v.m. de automaat.

Hier ben ik ook wel benieuwd naar, aangezien ik ook een 150pk cdti met automaat heb.

Of was de GTS een benzine, ivm dubbele uitlaat. (zal daarom peter ook ca 220 pk hebben tegen 200 normaal).

Ik heb er op het moment een enkele demper opzitten. maar ik heb onlangs div dingen vervangen , waaronder het inlaatspruitstuk. Omdat de auto’s in goede conditie waren behaalden ze deze waardes, aldus de EDS-ers!

Ik heb ook mijn inlaatspruitstuk laten vervangen. Alleen de oude accurator gebruikt. Als ik wegrijd dan lijkt het erg dood tot de 1900 toeren. Als de auto warm is is dit probleem niet meer en trekt deze goed vanuit stilstand en lage toeren. Ikzelf denk dat het aan de accurator lig dat deze de kleppen maar tot circa 12 uur stelt en niet tot 10 uur.

Ik zal vanavond eens naar Duitsland rijden en blazen (20 minuten voor mij)

Ik heb ook de oude gebruikt. Had ook steeds een dood punt bij 2000t. Maar sinds gister helemaal niet meer en de vec reageerd heel goed

[speaker]

origineel gepost door jorisor

origineel gepost door wsly
in je eerste post zeg je dat de gts weer terug naar origineel is gezet i.v.m. de automaat bak. Is het verhaaltje dus helemaal over met het chippen of kan het alsnog gebeuren na uitpluizen wat ermee aan de hand is.

Of gaat het gewoon niet i.v.m. de automaat.

Hier ben ik ook wel benieuwd naar, aangezien ik ook een 150pk cdti met automaat heb.

Of was de GTS een benzine, ivm dubbele uitlaat. (zal daarom peter ook ca 220 pk hebben tegen 200 normaal).

Ik heb er op het moment een enkele demper opzitten. maar ik heb onlangs div dingen vervangen , waaronder het inlaatspruitstuk. Omdat de auto’s in goede conditie waren behaalden ze deze waardes, aldus de EDS-ers!

[speaker]

Er zijn er 2 die wel redelijk engels praten. De dikke mompelt Duits , denk ik ?!!?!?!?!?!?!?!? :hmmz

[speaker]

origineel gepost door Edvries
Peet bedoelt 460 denk ik…

klopt idd.

[speaker]

460Nm bij de mijne.

Filmpje van mijn run ( 222pk ! )
http://www.youtube.com/watch?v=0FHT71Irkwc

en foto’s:

[speaker]

ik heb hem niet laten inlezen en doet het gewoon. Mss het verschil tussen een astra en vecta ?!

[speaker]

Ik had ze er ook onder. Scheelde een hoop !
Vooral die ene bocht was spekkie glad !

[speaker]

origineel gepost door opel-limbo

origineel gepost door speaker
Vandaag naar EDS geweest en van 150pk naar 212pk laten tunen ! :sleeping

Wauw wat rijd ie nu soepel zeg, heerlijk !!

Welcome to The Club:wors

Greetz Roel met een C.

Thanks…

Is nog een select clubje ! :hmmz

[speaker]

bij mij : 252214km !! op deze stand is ie van 150 pk naar 212pk! gegaan !! ;)

[speaker]

Vandaag naar EDS geweest en van 150pk naar 212pk laten tunen ! :sleeping

Wauw wat rijd ie nu soepel zeg, heerlijk !!

[speaker]

Sterkte Ahrend !! :thumbup

[speaker]

Ik weet ook nog wel 2 motoren te liggen. 1x Z19DT ( 120pk ) met 5.000km op te klok en prijskaartje van 2350 euro
en eentje Z19DTH met 35000 op de teller voor de zelfde prijs.

Garagevriend van me kan hem er voor je inbouwen ( tussen de 700 en 900 euro , dacht ik )

Is wel een klap geld, maar heb je wel een bijna nieuwe motor.

Raar trouwens dat ze wel garantie geven , met die wintercheck , op de pomp .. maar niet op de gevolgen. Probeer het eerst te claimen. Ze proberen je altijd eerst af te wimpelen.

sterkte

[speaker]

Is geen astra gedeelte hier, maar… zal qua installatie het zelfde wezen.
Aan de kabel zit dan 1 stekker, omdat de andere kant in een dikke kabelboom verdwijnt.

Die is gewoon volgens een schemaatje aan te sluiten en tech2 is niet nodig !

[speaker]

Dat is je EGR-klep of …. de luchtstroom in je luchtfilter. Daar zit een rare toeter in ( om het geluid te dempen ) maar die schijnt , volgens vectra-c.com , dat inhouden te weeg te brengen.

Hij verzameld als het ware eerst alle power en knalt die er dan in 1 keer uit !

[speaker]

Zoals je hebt gemerkt zijn de borgklipjes anders , waardoor alles beter sluit !!

[speaker]

origineel gepost door DOCTOR007…
LOL! We hebben een Speaker wannabe! Ziet er goed uit en wie weet hebben strax 2 van dezelfde voertuigen.

..

:jerry Maareh…. je moet eens wat vaker bij de Boni komen ( als ik er ook ben ) dan zie je dat mijn vec er al niet meer zo uit ziet !!

[speaker]

origineel gepost door Edvries
•Bedragen die je ziet zijn exclusief BTW en veilingkosten

Dus tel daar ,grof weg , nog de helft van het geboden bedrag bij op!

[speaker]

Niet zoveel als die van jou Jan ! :jerry

[speaker]

origineel gepost door yzf1kr
Je zegt dat je al een paar weken weken met deze combinatie rondrijdt? :o

Ik zou toch maar zo snel mogelijk zorgen dat je links en rechts gelijk krijgt, desnoods 2x 15″ er op.
Want op deze manier belast je je differentieel flink, en als dat de geest geeft ben je veel geld kwijt.

Ook dat !!

[speaker]

Dat valt wel mee hoor. Zeg maar wat je nodig hebt en ik kan het wel regelen ,voor ( wat ik vind ) redelijke prijzen !

Een CID heb je voor 200 euro.
Een CD70 voor 300 !

Op MP staan soms GTS bumpers voor 100 euro !

[speaker]

origineel gepost door Edvries
Hmzzz…dat zegt meer over jou dan…

You know it ! :angel

[speaker]

You’re welcome!:P

[Auteur]

Berichten