Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Als ik ooit schade heb en de maatschappij gaat voor mij beslissen bij wie hij moet, hebben ze alleen zichzelf er mee.
Het bedrijf waar ik altijd kom , doet het altijd voor een stuk minder ( aangezien hun uurloon geen 90euro p/uur bedraagt )Kleurverschil is idd te zien bij de bumpers.
Poets je wagen maar eens goed en zet hem in de zon ….. dan zie je gegarandeerd kleurverschil !![rquote=1863097&tid=142243&author=Hans V6]@ Jerk en @ opel limbo,
heb de linkjes inmiddels aangepast en werken inmiddels wel!
en Thanks Speaker voor het meedenken.[/rquote]
In je post van ‘gezien op ebay, Marktplaats,…. ‘ deden ze het wel gewoon !
Hans bedoeld deze :
[rquote=1862717&tid=98948&author=Hans V6]
http://auto.marktplaats.nl/opel/417511121-opel-vectra-2-5-v6-cd-station-full-options.html?http://auto.marktplaats.nl/opel/420257785-opel-vectra-1-6-i-16v-11-2000.html?
[/rquote]
Die doen het wel ! :angel
Ja… zo ken ik er ook wel eentje..
Als je je auto verlaagt en ook nog eens een spoiler kitje er omheen doet , dan heb je meer kans om alles te beschadigen als je over een drempel rijdt , dan dat je dat niet doet.
En kijk.. wat heeft deze hobby dan nog voor nut??Owja… de vermogenswinst lijkt op papier niet alleen gigantisch, maar is ook gigantisch ( bij mij dan ). En dat merk je echt wel als je er mee rijdt. Maareh .. het gaat gewoon om de kick en het kunnen !!!
Overigens kan je motor en alle andere onderdelen het best aan hoor. In de fabriek zetten ze je auto op 90% van zijn kunnen. EDS maakt daar 98% van !! maar nogsteeds binnen de marge dus ! :angel[rquote=1862126&tid=141583&author=Hawke]Foute besparing van Opel, om dat safety lock niet meer standaard erop te zetten…[/rquote]
Zit wel op de versies met origineel affabriek alarm !
Dat grijze draadje is een Massa draadje ( dus staat geen spanning op.
Zoals Bas hier boven al zegt: Tak hem af van de bestaande verlichting in je hemel. Das het makkelijkst
Kijk ff in het vectra-gedeelte , daar is een heel topic over de opcom met de laatste software versies!
De onderdelen zijn niet van GM maar van Sachs of Luk
Kijk eens op ebay.de of ebay.co.uk , daar vindt je ze voor een stuk minder !
[rquote=1858357&tid=130878&author=afterburner27]Sorrie, dacht dat dit de tweede keer was , dat je het spruitstuk moest vervangen…:(
Niet dus… Fuck , wie haalt er weer oude koeien uit de sloot…Maar goed, je neemt wel een risico, door niet de actuator te vervangen, toevallig dat jij daar geen last van hebt. Maar het kan ook slechter aflopen met je nieuwe spruitstuk en een oude actuator..
Maar dat weet jij zelf ook wel…Had alleen ff niet door , dat het een topic van de 8e maand 2010 was.. schrok al..ik denk die heeft z’n spruitstuk alweer kapot.
En de discussie hierover hebben we zeker gehad…dat valt echt wel ergens terug te lezen wed ik….
Nee dan gaat het over…:D:D[/rquote]
Geeft nie !
Idd ouwe koeien. yzf1kr moest alleen een onderdeelnummer weten !
UUUHM Afterburner …. dit is een topic van 5-8-2010
Dat was voor dat ik het spruitstuk vervangen had.
Dus ook voor ons gesprekEn zelfs ook voordat je je registreerde zie ik nu !! :sleeping
Maareh.. ik heb de actuator idd NIET vervangen en hij doet het nog prima !! Dus…….
Nieuw spuitstuk…………….. geen nieuwe actuator ( tenzij je de geldpest hebt !! )
[rquote=1857481&tid=141362&author=Wouterdh][rquote=1857471&tid=141362&author=speaker]Het stangetje beweegt van links naar rechts en beweegt de wervelkleppen.
De prijs van een gemodificeerd inlaatspruitstuk ( waar de wervelkleppen al in zitten ) kost zo’n 350 euro.
Maar daar komt dan bij het bedrag voor een nieuwe distributie-set ( want die moet los. En los betekend meteen vervangen , als je het goed doet ) kost +/- 180 euro.
En dan nog een garage vinden die het voor een schappelijke prijs doet, want het is een hele hoop werk.
Ik meen dat de VOD er bijna 2 ruggen voor vraagt.Zie ook mijn topic: Halverwege pag. 7 : http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=109983
De EGR-klep is dat ding wat rechts-achter op het inlaatspruitstuk bevestigd zit. Die zorgt er voor dat er uitlaatgassen vermengt worden met schone lucht ( goed voor het milieu, slecht voor je wervelkleppen )
De Luchtmassameter meet de temperatuur/etc. van de lucht en zit net na het luchtfilter.
[/rquote]
Bedankt voor de uitleg en de link maar ik zie enkel foto’s van het interieur..[/rquote]
Ff op pagina 7 kijken !!
Het stangetje beweegt van links naar rechts en beweegt de wervelkleppen.
De prijs van een gemodificeerd inlaatspruitstuk ( waar de wervelkleppen al in zitten ) kost zo’n 350 euro.
Maar daar komt dan bij het bedrag voor een nieuwe distributie-set ( want die moet los. En los betekend meteen vervangen , als je het goed doet ) kost +/- 180 euro.
En dan nog een garage vinden die het voor een schappelijke prijs doet, want het is een hele hoop werk.
Ik meen dat de VOD er bijna 2 ruggen voor vraagt.Zie ook mijn topic: Halverwege pag. 7 : http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=109983
De EGR-klep is dat ding wat rechts-achter op het inlaatspruitstuk bevestigd zit. Die zorgt er voor dat er uitlaatgassen vermengt worden met schone lucht ( goed voor het milieu, slecht voor je wervelkleppen )
De Luchtmassameter meet de temperatuur/etc. van de lucht en zit net na het luchtfilter.
[rquote=1583606&tid=119777&author=theloof]heeft er iemand ervaring met het cheaten van je egr sensor.
bij een 150pk cdti blokje?dus je cheat de sensor, zodat deze denk dat hij uitlaatgassen detecteert.
zodat je je egr klep kan afdichten.zie http://www.verboom.net/projects/speedster/20070729/index_nl.html
http://www.boltje.com/speedsteroverig/egr_cheater.htm
Groeten[/rquote]
Hier een linkje van een how2 : http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=115642
Staat gewoon in het Vectra-gedeelte. Werkt perfect ( Fiat heeft dit standaard gedaan, opel niet !En anders naar EDS ! :angel
Of iemand vinden die een Tech2 heeft en het wil doen, want de dealer doet het niet.
Is een kwestie van landcode wijzigen naar Turkey en dan uitzetten![rquote=1857310&tid=96170&author=Edvries][rquote=1857307&tid=96170&author=Edwin1104]Wat een eikels weer.
Gewoon niet laten repareren je EGR is toch uitgeschakeld of niet,
Succes weer met deze dure klapper.[/rquote]Ja en lekker die gassen me auto inlaten komen met twee kinderen hahaha….goeie…[/rquote]
*KUCH* *KUCH* wat zeg je??
Wervelkleppen:
Laat iemand in je auto gas geven. Ga zelf voor de auto staan en trek de plastic kap er af. Buig dan over de motor heen en kijk rechtboven in de motor. Dan zie je een stangetje en 4 zwarte ronde dingetjes. Als die bewegen tijdens het gasgeven , dan is het goed.. anders niet !!
Als het er zo uitziet ( stangetje los ) dan heb je een probleem
Egr kan je alleen uitlezen !!
