Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Is dat folie een beetje bestand tegen steenslag?
En komen er ook snel krasjes op?
Het lijkt mij dat dat spul niet zo hard is, maar heb er totaal geen ervaring mee.Een klein vraagje..
Moet een een distributieketting van een Opel Astra coupé (2.2-16V Benzine) ook vervangen worden?
Zo ja, bij welke KM stand de 1e keer, of na hoeveel jaar?Mijn coupé komt uit 2000 en heeft nu 139000 km gereden.
Vandaag een nieuw schakelaartje voor de spiegelverstelling in de Coupé geplaatst, hij doet het weer :)
Wel een zware klus.. 2 min werk!Doe ik het voor, kom jij deze kant even op dan?
Woon op loopafstand van de noordzee :P
Zag dat jij in Limburg woont, 3,5 uur rijden.Ben er laatst nog geweest, pup gekocht :)
Dat wrappen, ga je dat zelf doen?
En is dat spul trouwens een beetje betaalbaar?@Mr-T-Opel-Astra-G wrote:
@some1_eddy wrote:
Ik heb een beter idee, jij poetst mijn auto van buiten, en ik maak het onder je motorkap net zo als bij de mijne :thumb De schakelaar heb ik vrijdag besteld, heb nog niks gehoord.. maar hij zal woensdag denk ik wel binnen zijn.
Wedstrijdje doen wie eerder klaar is? :jerry
Als jij het op mijn manier doet ben ik absoluut de winnaar, maar dat zal hem wel niet worden denk ik! :jerry
Dan doe ik het zelf maar…
In je PM vroeg je om foto’s, bij deze..
Heb nog lang niet alle foto’s ge-upload, doe ik morgen ofzo wel even..
Heb eigenlijk alleen voor en na foto’s.Zo was het:
Hamertje erbij…
Hier heb ik nieuwe stukken erin gelast, er zaten sideskirts overheen dus je zag er totaal niks van.
Heb de kleine kiertjes nog dicht gekit met overschilderbare kit, dus lijkt een beetje slordig..
En bij de wielkasten:
Zo was het:
Beetje schuren..
Plamuren..
En weer in de lak (na 2 primer lagen)
Resultaat:
Als je meer foto’s wilt zal ik ze uploaden.
Volgens mij moet je die dan ook helemaal los maken, maar dat kan je zo nakijken zelf.
Ik heb ze toen met kit dicht gemaakt.. weet zo niet meer welke, het was zwarte kit in ieder geval. (siliconen)Ik heb ze toen op Ebay gekocht, je moet er even naar zoeken.. zal niet zo makkelijk te vinden zijn denk ik.
Of kijk eens bij een sloop? misschien staat dat wel een auto met angel eyes, die ik gebruikt had kwamen uit BMW lampen.
Als je ringen zelf licht geven zal je er andere ringen in moeten zetten, en dus je lamp open maken..
Tenminste, wel bij een Astra F.. ik weet niet wat voor Astra jij precies hebt..Als je dat doet, maak de lampen dan wel weer goed waterdicht na die tijd, anders zit er steeds vocht in je lampen na een regenbui of na het wassen..
En van die wielkast randen heb ik ook last van gehad, dat heb ik er allemaal met een roestborstel uit geflexd, werden dus flinke gaten… en ook van binnenuit roestvrij gemaakt, plaat erachter en geplamuurd.
Daarna bij gespoten en van binnen weer vol tectyl gespoten.. dus die kon wel weer een aantal jaar mee.
Ook daar heb ik foto’s van.. :PIk heb zelf een keer bij winparts van die inlasstukken gekocht voor mijn ex-GSI, eerst heb ik alle roest eruit geslepen, echt alles.. dus had bijna geen dorpel meer over.
Daarna heb ik 1,5 mm dik plaatwerk er overheen gelast, en daar overheen weer die overzetstukken zodat je er niks van ziet.
Alles vol gespoten met tectyl na die tijd, 3 lagen.Van binnen is het erger dan van buiten helaas..
Heb er ook nog wel een paar foto’s van, dus als je er belang bij hebt…
Geven je ringen zelf licht?
Of zit er een lampje onder die de ringen verlicht?Indien het 1e geval, er zijn wel losse ringen te koop volgens mij, alleen dan dan moet je goed zoeken en volgens mij moet je koplamp dan ook uit elkaar.
In het 2e geval zet je er een ander lampje onder in een andere kleur zodat je ring in de gewenste kleur veranderd.Zelf heb ik angel eyes in mijn oude auto gehad, Astra F GSI en daar heb ik blauwe ringen in gezet toen der tijd.. zaten ook gele ringen in.
Mijn ex GSI:
@Mr-T-Opel-Astra-G wrote:
@some1_eddy wrote:
Vandaag ook maar eens de motorruimte aangepakt!
Het was nogal stoffig en dof, en zwart.. dus maar even aan het schoonmaken/poetsen geweest..Ik ben tevreden! :)
Voor een kratje juppy mag je de mijne ook doen ;)!! is het trouwens gelukt met die schakelaar :P?
Ik heb een beter idee, jij poetst mijn auto van buiten, en ik maak het onder je motorkap net zo als bij de mijne :thumb
De schakelaar heb ik vrijdag besteld, heb nog niks gehoord.. maar hij zal woensdag denk ik wel binnen zijn.Vandaag ook maar eens de motorruimte aangepakt!
Het was nogal stoffig en dof, en zwart.. dus maar even aan het schoonmaken/poetsen geweest..Ik ben tevreden! :)
Net weer gewassen, hij is vies geworden op de oprit.. regen/stof.. kalkvlekken!
Staat niet mooi op zwart :PSoms een keer lekker in de toeren jagen is ook geen straf voor mij :)
Ach, hij rijdt verder super en ook in de lage toeren komt hij snel genoeg vooruit.Als ik precies 120 op de teller rijd maakt de motor 3200 toeren, hij pakt hem dan ook snel genoeg op om even snel in te halen. :thumb
De 1e volle tank is er inmiddels weer doorheen, heb 1:11 gereden en heb toch vaak een keer flink doorgetrokken… ik kan er mee leven! :)
@Mr-T-Opel-Astra-G wrote:
Hou er wel rekening mee dat het een 2.2 motor heeft en hij lagere toeren behoudt, en ook op toeren moet komen om goed tot zn recht te komen.
‘T zal wel wennen zijn, was eerst een turbomotor gewend.. :P (Audi A4)
Heb net een filmpje gemaakt van het optrekken, 3 filmpjes, 1 in de 1e versn. en 1 in de 2e, en 1 in de 3e.
Het ligt denk ik aan mij dat hij niet gelijkmatig op trekt, zal wel het gevoel zijn.
Als ik naar de tellers kijk gaan ze volgens mij gelijkmatig omhoog.Binnenkort krijgt de Coupé toch een beurt, dan zal ik de motor ook gaan reinigen enz, en ik laat de hele auto compleet nakijken.. dus evt zien we dan wel als er wat naar boven komt.
@BlueAstraG wrote:
Met een beetje wind mee, zit ik zo op de 135 :jerry
Wind is er vandaag genoeg, doe een poging zou ‘k zeggen! :P
