Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Prinsjesdag brengt eindelijk definitief duidelijkheid over de oldtimerbelastingen en de accijnzen voor diesel en lpg. Minstens zo belangrijk: er komt definitief een bijtellingsdifferentiatie voor auto’s met een CO2-uitstoot van 49 g/km of minder.
In het Belastingplan van het kabinet staat definitef de oldtimerregeling zoals die eerder dit jaar al werd voorgesteld. Dat wil zeggen dat vanaf 2014 oldtimers van 40 jaar of ouder vrijgesteld blijven van wegenbelasting. Bezitters van nieuwere personenauto’s met dieselmotor of lpg-installatie moeten volledige wegenbelasting betalen.
Er komt een overgangsregeling voor de bezitters van personen- of bestelauto’s op benzine, motorrijwielen, bussen en vrachtauto’s die op 1 januari 2014 26 jaar of ouder zijn maar nog geen 40 jaar. Deze voertuigen komen in aanmerking voor een kwarttarief in de motorrijtuigenbelasting over het gehele kalenderjaar met een maximum van 120 euro per jaar. Dat is onder voorwaarde dat er in januari, februari en maart niet van de openbare weg gebruik wordt gemaakt.
De Belastingdienst zal elk jaar de houder van een in aanmerking komend voertuig in het vierde kwartaal benaderen of hij gebruik wil maken van de regeling.
Accijnzen
De accijns op diesel gaat met drie cent per liter omhoog, die op lpg zelfs met zeven cent per liter. Deze verhogingen staan los van de jaarlijkse inflatiecorrectie.
In de regels voor accijnzen wordt wel een nieuwe regeling opgenomen voor gedeeltelijke teruggaaf van accijns voor vloeibaar gemaakt biogas, vloeibaar gemaakt aardgas en vloeibaar gemaakt methaan (gezamenlijk LNG genoemd). Van 2014 tot en met 2018 bedraagt deze teruggaaf 125 euro per duizend kilo LNG, zonder toepassing van de jaarlijkse inflatiecorrectie.
Vier procent bijtelling volledig elektrische auto’s
In een separate brief van staatssecretaris Weekers aan de Kamer kondigt hij een definitieve splitsing voor bijtelling aan. Het gaat om een bijtellingstarief van vier procent voor volledig elektrische auto’s en dus een tarief van zeven procent voor de auto’s met een CO2-uitstoot van 1 tot en met 49 g/km.
De vrijstelling voor BPM geldt in 2014 alleen nog voor diesels met een CO2-uitstoot van 85 g/km of lager, voor overige auto’s ligt die waarde op 88 g/km of lager. Per 1 januari 2014 zijn alleen nog auto’s met een CO2-uitstoot van 50 g/km of lager wegenbelastingvrij.
De staatssecretaris meldt in de afzonderlijk verstuurde brief volgens Auto en Fiscus ook dat hij voornems is om het Belastingplan in 2014 zo te wijzigen dat de kleinschaligheidsinvesteringsaftrek en de VAMIL vanaf 2014 niet zal gelden voor personenauto’s. De milieu-investeringsaftrek zal vooral worden gericht op (semi-) elektrische auto’s.
De Tweede Kamer stemt medio november over de plannen, de Eerste Kamer in de tweede helft van december.
‘Meer differentiatie gewenst’
Bart van Thienen van Nissan Nederland, door de Leaf één van de grootste EV-leveranciers in Nederland, is grotendeels tevreden over de plannen: “Dat er toch een differentiatie voor bijtelling van EV’s en Plug-in hybrides komt, juichen wij absoluut toe. Ook het feit dat de overheid bij de subsidieregelingen onderscheid gaat maken, vind ik positief.”
Van Thienen vervolgt: “We vinden het alleen jammer dat het verschil tussen volledig elektrisch en de diverse plug-in hybrides slechts drie procent is. We gaat de komende tijd nog flink lobbyen om de differentiatie tussen beide categorieën zeer zuinige auto’s te vergroten.”
Bovag: ‘onder voorbehoud tevreden over bijtelling EV’s’
Bovag-woordvoerder Paul de Waal is voor een deel blij met het Belastingplan: “Het is goed nieuws dat de bijtelling voor volledig elektrische auto’s naar vier procent gaat. En dat de overheid een eind maakt aan het misbruik van de oldtimerregeling, juichen wij ook toe. Wel vinden we het jammer dat een deel van de liefhebbers toch door deze maatregel wordt geraakt.”
De Waal plaatst meer kanttekeningen bij het Prinsjesdag-nieuws: “We hebben nog een voorbehoud voor onze blijdschap om de vier procent bijtelling: dat kost natuurlijk geld en dat moet ergens anders vandaan komen. We moeten nog zien waar Weekers gaat bezuinigen voor we ons definitieve oordeel kunnen geven.”
De verhogingen voor accijnzen zijn de Bovag een doorn in het oog: “We vinden de forse accijnsverhogingen onverantwoord. Ze zullen nog meer een ‘dieselvlucht’ van de transportsector naar het buitenland veroorzaken. En vergeet niet: mensen halen dan niet alleen brandstof, ze gaan ook winkelen voor andere goederen bij de supermarkten in de buurt van de pomp. We zitten nu op een kantelpunt en elke accijnsverhoging heeft grote gevolgen.”
absoluut, het weer zat mee, en op het drukste moment stonden er iets van 65 auto’s of zo.
foto’s staan wel in het meeting topic ;)krijg net een mail binnen.
der is nog stees niks defenitiefs!Belastingplan 2014
In het belastingplan 2014 wordt het 40 jaar compromis bevestigd en uitgewerkt. Eigenlijk zijn hier geen nieuwe spannende feiten over te melden. Opvallend is dat maar liefst 11 pagina’s uit het 103 pagina’s tellende belastingplan over de afschaffing van MRB-vrijstelling voor oldtimers gaan. Wij hebben voor de geïnteresseerden deze teksten op een pagina op onze site geplaatst, deze kunt u hier bekijken.Reden tot paniek?
Nee hoor. We hoeven nog echt niet bij de pakken neer te gaan zitten. Het belastingplan bevat ‘slechts’ voorstellen van de regering aan de Tweede Kamer. Geen wetgeving dus! De Tweede en Eerste Kamer moeten hier nog hun goedkeuring aan geven. De leden van de Tweede Kamer hebben de mogelijkheid om amendementen (wijzigingsvoorstellen) in te dienen op het belastingplan. Ieder jaar worden vele tientallen amendementen op het belastingplan ingediend en ook aangenomen.Hoe nu verder…
De komende weken vinden de Algemene Beschouwingen plaats en zal de kwestie oldtimers zeker aan de orde komen. Het team van VrijstellingOldtimer.nl zal alles in de strijd gooien om dit voorstel te doen torpederen. Zoals u weet hebben wij een enorm dossier opgebouwd. Dit dossier wordt op dit moment voorzien van een juridische paragraaf door onze topadvocaat prof. mr. Barkhuysen en zal volgende week gereed zijn. Wij sturen dit naar u op, maar natuurlijk ook naar alle Tweede en Eerste Kamerleden. Tegelijkertijd maken wij in de media – radio, krant en televisie – melding van de vorderingen van onze actie. Onze daadwerkelijke missie gaat nu aan de oppervlakte komen!Het succesjaar 2009
Zoals u weet hadden wij in 2009 succes met onze actie voor zakelijke youngtimers. Deze maatregel werd toen teruggedraaid met steun van de voltallige Tweede Kamer. Ook toen werd er een amendement ingediend om de kwestie te herstellen en dat is dus wat we ook dit jaar voor u gaan proberen te bewerkstelligen!Steun ons!
Zonder uw steun geen ‘succesjaar 2013’ voor Vrijstellingoldtimer. Zonder voldoende geld in de ‘oorlogskas’ – om bijvoorbeeld onze juridische bijstand te financieren – houden wij het niet lang vol op de barricaden. Steun daarom onze actie en doneer. Al is het maar een tientje: alle beetjes helpen!Met vriendelijke groet,
Wouter van Embden,
Namens Team VrijstellingOldtimervandaag ff de “cadeautjes” naar meneer freek dijkstra gebracht.
werd weer zeer hartelijk in dank genomen, al was wel het 1e wat hij zei, goh, dit was toch niet nodig geweest.
uiteraard ook nog even een babbeltje gemaakt en gevraag wat betreft een enkel kraampje.
nja, zoals we zelf ook wel weten, komt er 1, willen er waarschijnlijk meer komen, dan kom ik dus bij de evenementen vergunnig, dat betekend intree, en daar haken velen waarschijnlijk al af ;)
dus dat doen we maar niet.de manier hoe we het nu 2x gedaan hebben blijven we maar even aan houden, ook de locatie blijft het zelfde, tot nu toe nog niet 1 puntje van krietiek gehad eigenlijk haha.
maar ja, hier bij ff de foto’s wat we hebben opgehaald voor freek dijkstra ;)
(plastic bekers horen er natuurlijk niet bij, en achteraan staat nog een mandje waar alles in hoort.)
vanaf deze kant ook iedereen die een vrijwillige bijdrage gegeven heeft, hartstikke bedankt!!
@brobbel1 wrote:
op de sideskirts na en blok zijn ze bijna idem.
haha leuke zin..
op de skirts na en het blok zijn ze BIJNA idem :P
nee, en daarom wacht ik lekker af.
maar als jij ze graag plat wil laten drukken.. succes.ik ga liever voor de snelweg dicht gooien, voornamelijk de hoofdwegen.
net zo lang tot dat meneer rutte die plannen van tafel veegt en er voor kiest die regel te laten zoals die is.als de mensen zien dat dat werkt, moet jij eens op letten wat er nog meer op de staking lijst komt.
denk bijvoorbeeld aan de kosten van het ziekenfonds, de verhooging van de auto belasting.
ze lijken wel van de pot gerukt in den haag.toevallig hoorde ik meneer wilders een uitspraak doen waar ik 1000% chter sta.
“we moeten juist zorgen dat we met de benzine prijs ONDER de prijzen van onze buurlanden gaan zitten, dan komen hn bij ons tanken wat dus voor meer inkomsten zorgt.”
ach ja… nederland he..
achteraf en onder elkaar allemaal een grote bek over dat het zo slecht gaat.wie doet er mee met de staking?
gewoon de snelweg dicht gooien, kom verdomme eens op voor je eigen land inplaats als een poppetje aan een touwtje te worden geleefd..
wanneer de afstand voor mij niet te groot word en er een paar auto’s mee gaan zet ik mijn oude auto WEL stil midden op de snelweg!!verbreed zijn ze wel mooier :P
jammer dat ze onder een verkeerd merk zitten .9 en 10 j kan ook, maar als oom agent er blij me eis vraag ik me af, ben ze ooit eens tegen gekomen via google :P
misschien staat er ook nog wel meer info voor je in het topic.
viewtopic.php?f=5&t=160135
heb phil (astratd) gesproken.
hij heeft inmiddels zelf ook gelezen dat sommigen het jammer vonden dat hij er niet was, hier bij even een reactie van zijn kant.zat net toevallig via tel op opelforum maar zag 2 reacties dat ze het jammer vonden dat ik niet op de meeting was. Maar kan mij niet inloggen via de gsm om reactie te geven. Zeg maar dat ik autoloos ben door prive omstandigheden sinds paar weken. ik kom terug maar weet niet hoelaat het gaat duren. Groetjes Phil
hoelaat=hoelangirmcher bumperset astra f.
vind de prijs alleen wel wat aan de hoge kant (ook al zit er veel extra bij haha)
http://www.marktplaats.nl/a/auto-onderdelen/opel-onderdelen/m705121742-carroserie-astra-f-gsi-met-irmcher-bumperset.html?c=c40de5ad629ab42516ec13768067e2e0&previousPage=lr” onclick=”window.open(this.href);return false;
wacht ff op een reactie van een ander, maar aangezien je startmotor ook niet klikt denk i dat die dan een beetje dood is.
ben er geen expert in, dus wacht nog ff tot iemand het bevestigd of een andere oplossing heeft.@magda1961 wrote:
ik kan niet duidelijker zijn,ben helaas een vrouw.maar mijn motor wil wel,maar hij start gewoon niet,hij slaat net niet aan.het valt mij op dat ik dit met nat weer heb.heb alles al ingespoten.
astra? corsa?
veel is al te vinden op het kenteken.
kom je er echt niet uit kun je eventueel je kenteken hier ff neer zetten, dan kunnen de mensen et hier wel achterhalen wat voor opel je hebt.welkom!
ik denk dat je je kabels van de accu, dynamo en start motor ff na moet kijken.
normaal zou hij namelijk op zijn minst een keer “klik” moeten zeggen.
als ie dat niet doet dan krijgt de startmotor na mijn idee geen stroom.word waarschijnlijk in mei..
back ontopic dacht ik.
zie hem vanzelf wel een keer in hoogeveen rijden denk ik zo
jep, wel de bedoeling, maar dan ga ik eerst ff uit zoeken wat betreft vergunningen e.d.
het volgende..
vorige keer heb ik van de persoon die mij toestemming gegeven had niks gehoord tot dat ik er heen ging met het bedankje.met een kleine verbazing zag ik nu een mail van mijn “contactpersoon”, de persoon met wie ik het steeds overleg.
ik denk… oeps, iets niet goed gegaan of zo?
maar nee, een andere mail ;).onderwerp: opel meeting
Freek Dijkstra (****)Toevoegen aan contactpersonen 12:45
Aan: . .
Afbeelding van Freek Dijkstra
Ik hoop dat jullie meeting weer een succes was, je had er in ieder geval goed weer bij. Als jullie weer eens wat hebben laat het me dan weten.
Het veld was na de meeting keurig achtergelaten.Groet Freek Dijkstra
havenmeester.ehhoaltijd leuk om zoiets te mogen ontvangen.
heb hem ook namens iedereen bedankt, en de link naar de facebook pagina gegeven voor de foto’s.ja mel had ook zo het 1 en ander aan ideen, misschien eens een keer om de tafel om eens wat leuks te bedenken ;)
locatie is top, dat voorop, en volgens mij ook best makkelijk te vinden voor de genen die hier niet bekend zijn in de buurt.
@kadett-noekkie wrote:
ik probeer steeds fotos te uppen op facebook maar het wil niet echt lukken!
weet iemand hoe dat kan? gaat om 30 fotos ofzo.het is gelukt!
was is je facebook?
zou je ze ook in het vliegveld facebook pagina willen zetten?
