Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
gister..
kleppendeksel vervangen, eerst een originele, bij het aandraaien kwam ie er aan alle kanten haast weer uit, dus maar een kurken er tussen gezet.
vandaag de rubberen ring achter ontstekingsklok ff dicht gemaakt, daar lekktie die ook nog olie.
als me blok nu schoon blijft heb ik geen lekke kop dus :Pklopt rik, wat lambo452 zegt klinkt mij ook heel bekend, dus ze zitten alleen maar in alle f stations.
ben poos terug ook wezen kijken naar een station, hij heeft het mij dus ook even laten zien hoe het werkte.
alleen jammer dat er in die auto en lekke klep zat en dat dat ding stok verrot was, reed verder wel goed.
en ook jammer dat er geen hemel meer in zat :Pdat verhaal gaat dus al ongeveer het hele jaar rond, hoop niet dat het door gaat maar ja, ze hebben het er inmiddels al zolang over dat ze er wat aan willen doen, tot nu toe nog niks.
ook ik heb wel belang bij een wb vrije auto er bij, zal dan een golfje worden denk ik, maar die dingen zijn haast niet et betalen haha.gister spiegels vervangen, zijn dan wel van een f1 maar is niet erg, vind ik [persoonlijk ook nog mooier dan die van de f2 ook :P
gister ook weer ff gepoetst, alleen dak en motorkap niet, net wat te veel zon er op.
spiegels ook maar gepoetst waren bij roze af, nu weer aardig rood.
en wat denk je? gister bij iemand wat oud ijzer op gehaald, zaten daar niet toevallig m3 spiegels bij?
ben nu dus aan het twijvelen, met de adapterplaten van de druppelspiegels passen ze ook weer op de astra :P:kewlpics :kewlpics :kewlpics
hhahaals ik ook nog eens goedkoop aan zo spoiler kan komen zet ik hem op het midden.
ff stukje er tussen uit halen en dan omhoog zetten dus :Pdenk dat ie dit met een gsi spoiler bedoeld.
en die andere zit er bij mij wel bij op :P
wou die van kadastra graag kopen maar wou hij niet evrkopen :fy1 hahaha.
onderste is heel makkelijk, gewoon helemaal met kit aan de randen besmeren en dan er op drukken :P
helaas zit mijne heel iets scheef, dus houd dat wel in de gaten ;)maar neem aan dat ik hier boven al duidelijk had aangegeven hoe je de gsi spoiler er op krijgt ;)
zo niet laat je het maar ff horen.hmm wil sowieso geen vw..
ja golf 2 belastingvrij…
maar uhh, er was altijd een forum waar roestige autos in stonden..
iets van.. het roestende topic van andere modellen of zoiets, kan hem via zoekfunctie niet weer vinden :Pje bedoelt die zwarte plaat zeker?
ik heb er zelf ook een gsi spoiler op gezet.
is allemaal niet zo moeilijk :P
originele er af halen, onderplaat er ook af halen, onderplaat van de gsi er op.
de 2 gaten aan de zijkanten heb ik simpel weg een zelftapper in gedaan.
wel raad ik aan om er wat blanke lak op te doen, mijne is er een paar keer op en afgeweest (spoiler zelf) om te spuiten, en nu zag ik dat dat bij de zelftappers iets roestig werd.
de spoiler zelf zit aan de binneknat met 2 schroefjes vast en aan de voorkant waar die plaatjes op zitten. officieel zit er aan de zeikant ook nog bevestigingspunten voor schroeven, maar ik heb de 2 dingen in de spoiler zelf er af gehaald, aan de zijkanten zit mijne dus helemaal niet vast, ten 1e klemt ie er om heen, en ten 2e zitten die 2 binnenste schroeven ook aan de binnenkant.
heb er inmiddels al aardig wat kilometers op zitten met de spoiler, niks aan de hand, ook bij 160 op de snelweg niks gemerkt, en hij zit nog net zo als dat ik hem er op heb gezet.
kan eventueel fotos voor je maken als je niet snapt wat ik bedoel, maar dat word dan volgende week.als je dit ondanks mijn verhaal niet vertrouwd heb ik ook ergens gelezen dat ze net als mij dat aan de zijkant in de spoiler er uit halen en dan killteband er op doen, en dan op de auto ook klitteband doen.
ja kun je ook doen, maar ik zal als ik jou was eerst een informeren wat een nieuwe fusee kogel kost.
je loopt natuurlijk op de sloop altijd de kans dat je een poot koopt waar nog meer aan kapot is dan de jouwe.
dus dan schiet je er weinig mee op.stond hier laats een bekende van me met net zo polotje
was een 3 deursje, onder het achterraam begon hij l mooi te hobbelen over de hele lengte van het raam.deur te demonteren?
je moet alleen die kap van de deur halen.
ik heb ze er ook zelf in gezet toen ik nog de corsa had.al poosje terug dur correct me if iam wrong.
aan de onderkant van de deurbak zitten 3 schroefen die er uit halen, en iets hoger zitten er volgens mij ook nog 2 in het handvat.
dan kun je hem er voorzichtig af halen.dan ga je ff kijken waar je hem hebben wilt.k zelf had ze achteraan zitten, ze kunnen ook voor aan.
kabels er door heen leggen, gat in de deurkaart maken, box er in zetten, box aan sluiten, deurkaart terug drukken..
testen als ie het doet.. doet ie het? deurkaart vast schroeven en dan de andere kant doen ;)ja beetje zonde.
maar heb nog wel mooi dik touw liggen, denk dat ik dat er maar aan maak :P
dat is kapot is gegaan is trouwens mijn eigen schuld geweest, toen ik de hoedenplank zwart gespoten heb wou ik hem er uit halen, dat wou niet, en toen is ie een stukje ingescheurd.uhhh
opel logo op achter spoiler geplakt.
de ramen aan de binnenkant voor de 2e keer dat ik hem heb gewassen (heb hem sinds april dus was mooi zwart water, zag ook maar weinig meer haha)
binnenkant van de deuren en wat daar bij hoort schoon gemaakt.
stootstrip vast gemaakt (met zelftapper, kit werkte niet.
kofferbak gestofzogen.
zonneschermpjes weer achter op de hoedenplank geschroeft.
in van mijn rubberen uhhh ophangdingen? van de hoedenplank kapot laten knappen :swear (die waar mee hij mee omhoog gaat als je je kofferklep los zet)
1e nike schoentjes van me zoontje op de hoedenplank geplakt.
oja hoedenplank heb ik ook nog gestofzogen:P
met schuursponsje de vieze zwarte pikkels van de deuren gehaalt, ziet maar minimale krassen, zwarte pikkels vielen meer op :Pach van alles wat dus, allemaal kleine dingetjes
als een schroefset te duur is is er wel een goedkopere oplossing, maar is apk afkeur dus werkt ook niks..
ring van je krulveer afslijpen ;) ach, en ff paar veren op reserve en die er voor de keuring op zetten :Panders doe eens een paar fototjes… ben wel nieuwschierig haha
als dat de enige puntjes zijn is het na mijn idee zeer zeker de moeite waard jah.
mijn astra f (ook uit 95 en nu 211xxx) op de teller had een paar dingetjes meer, heb ik ook laten maken.
jouwe heeft waarschijnlijk zeer weinig roest in de wielranden, normaal staat dat ook al snel op de afkeur punten van een astra nmelijk.
en als hij verder goed rijd, en jij je er prettig in voelt, waarom zou je hem dan niet laten maken?
hij kan na de herkeuring dan sowieso weer een jaar mee.
en als ie dat jaar ook weer weinig heeft kan ie nog een jaar mee.het is eigenlijk meer de vraag, heb jij het er ZELF voor over?
fusee kogel kost volgens mij nog geen 50 euro.
remleiding rechtsvoor is een kort stukje (loopt voor langs je schutbord, achter je motor zeg maar) was bij mij ook slecht, ik was 20 euro kwijt inclusief de nippels.
remvedeler kun je zelf, weet dus ook niet als daar kosten aan zitten en wat dat kost.
demper, tjsa ligt aan de staat, ik zelf maak me niet zo druk om een uitlaat, mijne heb ik voor de keuring dicht laten lassen, week later was ie weer lek, maar jah, hij is er mee door de keuring dus vind ik het goed.
nieuw moet je al gauw op 150 euro rekenen denk ik.
maar anders kun je altijd een op marktplaats of op de sloop kijkenwaarschijnlijk heb jij voor iets meer dan 100 euro weer een nieuwe keuring op je auto, dan had ik hem zeker niet weggedaan.
en zoals ik begrijp wil famempeters je wel helpen.
scheelt je ook weer aardig wat man uren:Pmijn mening is… klaar maken ;)
hmm, zal hem eens vragen als hij de velgen van de renautt niet los wil verkopen:P:P
maar ja zal ook wel andere steek zijn.
vieze lelijke bakken, allebei.
van de astra ziet de achterkant nog een beetje uit, als hij de astra niet zo verbreed had denk ik dat het audi neusje veel beter had gestaan… opel moet je opel laten daar niet van, maat hij heeft zijn auto echt lelijk gemaakt zoik was er zelf nooit opgekomen om dat te doen, mar moet wel zeggen dat het zeker niet verkeerd lijkt… je valt wel op.
