Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
als je dan toch met zo ding bezig gaat, en je wilt hem van buiten toch iets aan passen maar niet laten blijken dat er zo blok in ligt, maak er dan een 3 deurs van :P
heb je wel aardig wat meer werk, maar heb je wel helemaal iets unieks natuurlijk ;)
je hoeft toch ook niet perse dan een langere voordeur te maken toch? achter deur dichtlassen en je hebt al een 3 deurs toch?
of zal dat niet lijken met zo kort voordeurtje?wie werkt er het hardst bij de ambtenaren op het kantoor? koffiezetapparaat.
wat staat er op een graf van een ambtenaar? hier rust hij verder.ik kom uit de verzetsbuurt. daar vallen de drempels wel mee haha.
ik kom eigenlijk nooit bij die mensen achter de gamma of bij de mac, ik ben niet zo meeting type eigenlijk.
mja, rij nogal regelmatig door hoogeveen, dus zou maar zo kunnen, alleen betwijvel ik als je het astra ook kunt lezen als je in de auto achter mij zit, denk niet dat het dan te lezen is.
wie weet heb je hem wel eens ergens zien staan.mja, zo ziet ie er voor de rest dus uit.
beetje wazige foto’s, heb niet zo super ding (5 megapixel)
hier nog zonder astra op de spoiler.
hey een mede hoogevener, heb die autos van jou nog nooit zien rijden vooral die clio was me dan wel opgevallen.
en de rode corsa al helemaal.veel plezier met je vec in ieder geval.
o ennuhh tunnen en zo hoeft nie gelijk verlagen toch? kunt ook een mooi autotje hebben zonder hem te verlagen ;)
mijne word ook zeker niet verlaagd.
lijkt wel leuk maar als ik op de kerkstraat over de punaises ga schuurt ie bij de middelste al aan als ik er alleen in zit.
ga er dus meestal ook omheen als het mogelijk is ;)als ik de fotos zo bekijk kom je uit de weide/schoonvelde of niet?
ja en nu hopen dat niet iedereen in het how to gedeelte de vragen en zo gaat stellen zodat er straks vol staat met vragen inplaats how to’s:P
onder de index kan ik hem trouwens niet vinden, klopt dat of be ik zo scheel?
@juutaah wrote:
Stotteren tijdens het loslaten van het gas (lpg verdamper augustus gereviseerd dus kan t denk ik niet zijn) (boegie kabels en ontsteking eerst vervangen dan eens weer kijken.
Veel damp/vocht in m’n auto zelfs als ik de aanjager op standje windhoos zet, blijven mijn ramen beslagen.om de vocht er uit te krijgen moet je ff een stuk of wat oude kranten onder je stoel drukken, dat trekt de vocht er uit, wel ff wisselen als je veel vocht hebt. als ie dan niet meer beslaat de kranten er uit halen en kijken als het probleem weg blijft.
Aanjager doet het niet meer in zn 1 en 2 alleen 3 en 4. (zelf op te lossen? of moet t motortje verwisseld?)denk ff nieuwe motor er op zetten, deze zal wel kapot zijn. kost een 10 euro of zo op de sloop.
Ik heb het vermoeden dat de “circulatieknop” z’n werk niet doet (kan dit iets kleins zijn?)weet zo niet als deze ook op de kachel motor werkt, als je nieuwe kachel motor hebt ff weer kijken.
Verwarming doet t niet meer zodra de temperatuur onder de 0 zakt (terwijl ik m dan zo hard nodig heb!)zomers doet ie het wel? raar, geen idee
Heeft een roffelend “kloink” geluid rechts voor tijdens het rijden over drempels, putten en ongelijke wegdelen, terwijl de schokdempers vervangen zijn EN het spooreindstang stuk rechts voor. homokineet gechecked, maar dat is m niet…heeft verder geen problemen met remmen, drempels nemen (stuitert niet o.i.d) (wat kan t zijn?)draagarm rubbers?
Knetterend/sissend geluid (denk aan geluid tijdens het lassen) als ik de bocht doorga. (bougiekabels?)wiellagers?
dat is wat ik zo weet en denk.
persoonlijk vind ik deze erg lelijk.
maar we hebben er natuurlijk weer meer (vooral voor het geval mijn plaatjes weer niet zichtbaar zijn ::P)
een 911die wat te veel heb gegeten :P
ach kijk zelf maar..
maar pas op want opel word er ook wel afgezeken soms.
http://www.modelbouwforum.nl/forums/het-non-modelbouwcaf%E9/43781-wat-vindt-jij-de-meest-lelijke-auto-ter-wereld.html” onclick=”window.open(this.href);return false;je hebt ze ook nog op volgorde gezet? hahah
helemaal goed :P
had deze er wel tussen verwacht trouwens :P
ben niet zo goed in iets apparts te bedenke haha :P
maar heb wel iets wat voor iedereen weer anders is:P:P
doe maar de lelijkste vrouw die je vinden kan ;)
1en nog 1 (copyright dus een link)
http://www.flickr.com/photos/triggerscarstuff/2792297385/” onclick=”window.open(this.href);return false;en nog 1
en nog 1.
hmm raar ik toch echt wel.
http://cdn.fotocommunity.com/Auto-Legenden/Opel/Opel-Rekord-C-Hot-Rod-a19000503.jpg” onclick=”window.open(this.href);return false;
8.
als ik jou was zal ik de grote veranderen ;)
word ie ook weer wat duidelijker van.
kun je veranderen daar waar je je avatar zelf ook kunt uploaden ;)stab tang kun je zo zien, ik neem aan dat je wel weet wat de draagarm is?
de stab stang zit daar ook op, loopt naar de achterkant van de motor zeg maar.
misschien dat iemand het anders beter uit kan leggen maar kan haast niet missen.om de draagarm rubbers te chekken moet je hem even op de krik zetten.
dan pak je een lange stootijzer oid en zet je op de draagarm en onder de auto, dan een beetje op een neer drukken, als je je draagarm dan heen en weer druk heb je de rubbers waarschijnlijk wel kapot.
in de meeste gevallen is het dan de achterste.hmm had precies het zelfde, bij mij was het de stabilisator stang wat klapte en de draagarmrubbers het gepiep.
hmmm interesant topic dit :P:P
voor wie zich verveeld :P
beetje donker, dus hoop dat jullie er wat mee kunnen.
/DSC00085__scaled_640.jpg)
