Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Turbodrukmeter ook daadwerkelijk aangesloten. Heerlijk….hou dr van om te zien hoe die zich gedraagt. 8-)
@teungts wrote:
wel netjes alleen ik had persoonlijk de middelste rooster gedaan, vind die zijkant wel belangrijk voor het zijraam. maar verder top :thumb
Middelste vind ik niet zo mooi om eerlijk te zijn. Zo kan ik m aflezen en is ie toch een beetje uit t zicht.
@DMLB ceo wrote:
Ziet er goed uit allemaal :thumb
Al de juiste vacuüm feed kunnen vinden?Ik kan je wel de King of Upholstery noemen met al dat alcantara, luv it :wub !
Haha thanks. 8-) Heb me ff ingelezen. Schijnbaar moet hij bij de ic buis/slang of het inlaat spruitstuk bij getapt worden. Dus dat maar ff fixen eerdaags.
Werk besparen en iets goed doen gaat meestal niet samen. Komen problemen van. Neem je tijd en zorg ervoor dat je alles gewoon dubbel gecheckt hebt.
Ok dus de meter zit erin.
Ok zo verlichting doet t. Alleen waar sluit ik de vacuumleiding op aan. Dr zijn zoveel plekken maar dr kan dr maar 1 de juiste zijn. Dus aub verlicht mij van deze last haha.Opzich zit de meter best zo. Alleen denk ik wel dat ik in de toekomst de boel ff verander dmv glasvezel. Maar das voor latere zorg.
Gereedschap
Auto slopuh
Ook kwam ik dit mankementje nog ff tegen. Was een leiding die van de verstuivers terug naar de pomp ging. Toch maar ff vervangen
Als er ook uitlaat gas je auto binnenkomt zou ik ff je uitlaat na lopen. Aangezien het een diesel is, kun je dit makkelijk controleren. Roet blijft over het algemeen op de plek van het lek zitten.
Na wat knutselen en plakken 8a dit t geworden. Wou op dit moment geen geld uitgeven aan glasvezel. Das nogal prijzig.
Achtergrond is zwart alcantara.Dan heb ik zeker mazzel gehad met mn volvo en scania. Ik heb met een daf heel gewoon stil gestaan omdat ie dr naast zat. Mn cf tot nu toe doet het aardig maar helemaal kloppen doet ie niet.
