Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Bij mij was hij ook ingesheurd. Ff vervangen en was een wereld van verschil. Kwam er in 1x achter dat ie al ff kapot was.
let wel dit is een voorbeeld. Ik heb een diesel.Dat zal. Maar ik maak t graag zelf. This tenslotte deels mn werk. En ik kan m maken zoals ik wil. En als ik er later 1 van alcantara besluit te maken kan t ook.
Plus als je de adv kijkt zit er ook geen handrem hoes bij. En die haal ik uit tzelfde stuk van 13euro. En dan kan ik mn deuren er nog mee doen ook.Ding rond de pook in t alcantara gedaan. Kleur komt ff slecht over op de tel cam maar t is gewoon zwart. Eerdaags ff nieuwe pookhoes naaien.
Schijnbaar niet haha. Wij gebruiken ze regelmatig in het interieur van vrachtwagens. Lampjes zijn 24v led maar branden net zo fel op 12
Dank. Ik doe mn best. Ik heb alle tijd haha. Kan niet wachten om mn deurpanelen en stoelen te doen. Maar voor de stoelen en bank heb ik een ander type alcantara nodig. En die is ff 20eu pm. Ook voor mij als bedrijf zijnde haha
En bekleed en in de auto. Let niet op de kleur. Foto is met een s5 gemaakt en nee dat is nog steeds geen echte camera. Nu nog een nieuwe handerem en pookhoes maken. Gewoon home made.
En ja ik weet dat er schoongemaakt moet worden hahaDie van mij zat er ook gewoon opgedrukt. Vacuüm slang kun je gewoon bij de automaterialen zaak halen.
Ja die heeft nogal eens de neiging om te verhuizen haha. Bindings angst. Misschien dat ie zich op mn vakantie dit jaar (noorwegen) meer naar zn zin heeft.
Dat bedoel ik niet. Heb het meer over hoe jeje uitdrukt. Wat ben je 15? Ik weet niks beter en dat laat ik al helemaal niet zien. Ja het zal misschien niet goed zijn maar serieus? Beter weten?
En als je geen meter wil kopen (max 20euro) pak dan 2 draadjes en een lampje en ga gewoon prikken. Dan weet je genoeg. Maar multi meter is beter. En die dingen komen altijd weer van pas.
Btw ik zou toch eerst even de vacuüm slang naar de actuator bekijken. Of de actuator zelf even testen. Weet niet of je hier redelijk bij kan maar dat zou mijn eerste gedachte zijn wat turbo druk betreft.
Is niet altijd echt merkbaar. Tekenen zijn vaak wel een blauwe pluim bij t weg trekken of gas geven. Maar dat kan oo zn beurt ook weer een lekke seal betekenen. Beter eerst de makkelijke dingen doen en dan pas spullen uit elkaar halen
Dat laatste kan ik je niet echt mee helpen. Maar als t een echte fout is zal ie m toch echt opgeslagen hebben
Ja dat klopt. Hij mag iets hebben. Maar niet te veel. Zodra hij ook in en uitwaardse speling krijgt is het tijd voor vervanging. Checken is gemakkelijk. Inlaat buis van het turbinehuis en gewoon even voelen. Hij mag heel licht omhoog en omlaag, links en rechts bewegen. Teveel speling kan beteken dat hij de zijkanten van je turbinehuis kan raken. Ik zou eerst de makkelijkste dingen zoals slangetjes etc controleren
