Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
die stond een paar jaar geleden al in de Autoweek … was wel genig ja zijn zoons reden beide in een VW ofzo maar als er een zware kar getrokken moest worden konden die het niet meer doen en moest de vec ff aan het werk LOL
tsja de zender van een B vectra moet in geprogrameerd worden via de Tech 2 … dus denk dat je ff naar de dealer moet om aan de comp te hangen
(kijk een vectra A had dat dan weer niet en een Vectra C werkt weer anders … maar die hebben al klapsleutels :Pvandaar dat we meer info nodig hadden ;) )
eerst de dynamo, en accu ff vervangen lijkt me … daarna de klopsensor nog … en dan eens kijken wat ie doet
rijdt ie daarna nog kortweg uitermate teleurstellend …. dan zou ik eens verder kijken naar een andere ECU … (duur geintje) al zou ik dan wel meteen een nieuwe ophalen want een andere uit een sloop wagen zou mogelijk niet werken en dan zit je dus met 2 van die dure dingen die het niet doen ;)
tip om die bussen te checken … druk de “kont” van de auto een paar keer op en neer als die dan echt kraakt onder bij het wiel vandaan? dan zijn je bussen dus niet super meer …
het is niet een groot probleem de auto kan er heel oud mee worden maar het is wel redelijk iri tijdens het rijden ;)
joah wat SW zegt :) remmen vervangen is nooit een slecht idee bij een 2ehands auto (tenzij ze net vervangen zijn) en als je de distriebutie niet vertrouwt gewoon vervangen … zijn de grootste kosten niet en is beter dan achteraf pech/schade aan het blok
verder goed checken of de airco nog werkt. dit kan een prijzige aangelegenheid worden als die het niet doet
voor de rest een CDX dus :D goeie full option wagen en een X20XEV dus een hufterproof blokkie dus ook een goeie keuze :thumbup
origineel gepost door Nick-GSI
alsa je niet weet hoe het moet, blijf er dan vanaf en geef iets meer uit zodat je zeker weet dat het goed gebeurtals ik dit zo lees zien we deze poster niet vaak weer hier (door het warme onthaal) :jerry :cry
idd ik mis het op me bus … de laatste 5 weken steeds op en neer A’dam gereden voor me werk … teeeerrrrriiinnngg he
welkom jah
typen is ook een kunst zeker? …
wat voor motor heb je nu? en wat is het probleem precies? :sleeping
:P dat dus … mocht je hulp nodig hebben … kom maar langs zou ik zeggen :D :agent (was gezellig of niet Nondrip ;) )
only one way 2 find out dude :P … maar als het goed is wel ja …
wacht even de professionals af hierzo want ik weet het ook niet zeker
die is te kort … alle kabels van een omega kun je laten liggen
die van een vectra 1.8, 2.0 of 2.5 passen well … waarvan die van de 2,5 dan een mooi stukkie telang is (maar daarom werkt het nog wel … staat alleen wat minder mooi onder de kap)
wat denk je waar die van de 1.8 en de 2.0 zitten dan? juist ook bovenop heur
verder is er voor de mech. Cruisecontrol maar een stuurmodule (zoals jij ze noemt) te krijgen dus dat is ook alweer handig (scheelt zoek werk)
dus je bent nodig
de servo onder de kap (stuurmodule)
de pedaal schakelaars (koppeling en rem 4p)
en de richting aanwijzer met knoppenkom zeg … hij weet wie het zegt …
peter heeft hier een mooie lange tijd gepost dus :P denk dat ie wel weet wat voor flippo’s hier zitten te spammen
ja dat klopt wel je moet nu eerst weer w88 tot die periode van een week ofzo weer voorbij is voordat alles weer zichtbaar wordt
maar nu kun je de acount straks wel weer gewoon gebruiken … tot je weer op je max MB’s zit :P
origineel gepost door wim-v6
Bij de vectra-B kan je zowel de bestuurdersdeur als de kofferklep met de sleutel mechanisch openen..Willem
kwee niet hoor willem maar vorig jaar was mijn accu helemaal plat … dus ik denk gebruik de sleutel gewoon … maar dacht het niet dat ie open ging hoor
nou had ik gelukkig het raam ook nog open (stond in de garage) dus kon ik hem open vissen maar anders had de mijne ook goed vast gestaan
