[sjouke]

[rquote=1865829&tid=142400&author=RuudOPEL]dus et 35 kan problematisch zijn, 38 ook?

[/rquote]

jij hebt een 1.8 toch? dan zou het kunnen passen

(dus niet meteen kopen eerst passen ;) )

[sjouke]

dat dus

[sjouke]

ik kom anders het erf hier niet op en af … dus vandaar

maar goed dit was om even aan te tonen dat ET35 ook zou kunnen bij sommige velgen / vectra’s :)
maar dit geldt dus niet voor alle velgen
zolang je tussen de ET40 en 49 blijft moet het altijd passen … verlaagd of niet

[sjouke]

ik heb er airride onder ruud … dus ik zet hem als ik ga rijden ff een stukkie omhoog ;)

[sjouke]

tsja ik rij zelf met 17″ … ET 35 … past maar net als ik hem op zijn laagste zet (past een nagel tussen de band en de wielkast rand)

[sjouke]

[rquote=1865290&tid=142432&author=sw_reijnders]2,5 mm2 is genoeg als extra massa voor een auto met standaard radio en zonder allerlei extra poespas ;)
maar je hebt gelijk, 2,5 is niet dik als je sommigen met 50mm2 ziet werken :sleeping[/rquote]

2,5 mm2 is een normaal draadje … als je dan toch iets aan massa wilt doen kun je beter meteen 4-10 mm2 pakken niet overdreven maar zeker mans genoeg voor de taak :agent

[sjouke]

2,5 mm2 = dik?:angel

[sjouke]

alles tussen de ET 40 en ET 49 zou moeten passen zonder problemen :)

[sjouke]

-1

[sjouke]

humor … een 7,5

[sjouke]

tsja ik heb het omdat ik anders het erf niet op en af kom :(

[sjouke]

[rquote=1863504&tid=120355&author=mrmonkey]en als een auto op air staat is ie dan niet laag :hmmz

en btw die onderste astra cabrio van mijn post is een Nederlander ;)[/rquote]

hangt er van af he :P (maar daarom staat mijn vecje er ook niet tussen … wordt niet gewardeerd)

[sjouke]

zit ook in een B1 hoor blend ;) hangt van de uitvoering af :agent

en de stootlijstjes trouwens … zijn ook nog vergeten (deze zijn net als de bumpers altijd in kleur mee gespoten)

[sjouke]

:P je hebt er net een gemist :jerry

maar idd … ff op het meeting subforum kijken :) daar staan er wel een paar
en om eerlijk te zijn … het meetings seizoen is ook nog niet helemaal begonnen ;)

[sjouke]

ja maar een ketting gaat VEEL langer mee dan een riem … (alleen de spanner dus niet … dus moet je alsnog het spul open hebben en de boel vervangen … niet wat je wil)

[sjouke]

zoek eerst maar eens uit of dat het wel is …

maw … UITlezen die auto

[sjouke]

iets met de ketting spanner wat sneller slijt dan gewenst (als ik het goed heb)

[sjouke]

is veel meer aanpas werk dan met mijn voormalige X18XE ;)

die 2.2 van mij komt ook uit een sintra trouwens :D

[sjouke]

vorig jaar was ook goed alleen smiddags werd het wat koud … och … als dat alles is? :D

[sjouke]

oowww … oke :D

nah ik vindt het wel geinig … je ziet eigenlijk geen verschil met de oude situatie

[sjouke]

welke is dat dan arjontje? … Z en Y motoren hebben toch beide een distry ketting? ipv een riem

[sjouke]

[rquote=1862547&tid=99742&author=arjontje][rquote=1862545&tid=99742&author=sjouke]215 met me X18XE in de vectra
met de X22XE nog geen idee … die zit er net in dus wordt nog niet volledig uit geprobeerd
[/rquote]

Die x22xe heeft die nou ook 144 pk??
Net als de z22xe en de y22xe[/rquote]

nee die heeft 141 pk’s
maar heeft ook geen ketting en dus niet dat design foutje :D … wel evenveel koppel (als ik het goed heb)

[sjouke]

215 met me X18XE in de vectra
met de X22XE nog geen idee … die zit er net in dus wordt nog niet volledig uit geprobeerd

[sjouke]

als het goed is merk je het verschil niet die steun is niet super hulpvol / nodig

[sjouke]

one time use only idd
en ja als je het ding uit elkaar hebt zou ik er ook een andere pakking tussen gooien. want als het dan toch zou blijken dat die oude niet helemaal zuiver meer was dan mag alles WEER open. ;)

[Auteur]

Berichten