Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
wat kost een c20ne nou nog?
Denk als je goed zoekt er wel ene compleet met bak kunt vinden voor 150 tot 250euro.
Die dingen gaan vaak namelijk gewoon de schroothoop op
uitbouwen en vooral inbouwen zal nog wel even op zich laten wachten.
Er moeten nog wat onderdelen komen om om te bouwen naar voorwiel aandrijving.
En er wordt verhuisd naar een andere sleutelruimte, dus dat neemt ook weer wat tijd in beslag.heb zelf een uit ’84, en ook knetterhard, helaas door eigen schuld begint de deur wat roest te laten zien.
maar freek, ziet er goed uit!!
en die remmen zijn echt VET:thumbup
als er wat zou rammelen in de inlaat, dan zou je het resoneren moeten voelen als je je hand erop legt.
Ik zit met hetzelfde verhaal, maar dan met een x14xe.
en dat is GEEN plastic inlaat.
Heb zelf een corsa met c16xe staan, met ook hetzelfde geluid, alleen een heel stuk(angstaanjagend) harder.
Dus kom maar op met ideeen, het lijkt rechtsvoor weg te komen.
de luxe kentekenplaten kosten 17.50euro per stuk.
moet ze zelf ook nog even laten maken, ik laat ze gewoon bij de automaterialenzaak maken.
zuigt ie niet ergens door een klein gaatje lucht aan??
dan krijg je ook zoon fluitend geluid.
heb bij mijn c20xe een keer de slang naar de stappenmotor geknikt gehad, toen floot ie ook ongeveer zo.
vaak breken de contactjes van de batterijhouder bij de opel sleutels.
dus een kwestie van opnieuw vast solderen.
en dan even resetten
het is een spietje dat vastzit in het tandwiel….. dus niet te vervangen.
gelukkig heeft de krukas geen schade opgelopen, de nieuwe poulie past er zonder problemen en/of speling op.
nu even kijken hoe en wat met een andere cilinderkop.
uhm, twan
dit is gewoon een oud type blok, met ook dus oud type distributieriem…..
het nieuwe type heeft niet alleen klein beetje andere tandjes, maar ook een looprol extra.
Ik denk dat je je verkijkt ergens op
”””édit””””’
ik zie dat twan zijn post aangepast heeft nadat ik wat gepost hadzondag thermostaat en beide sensoren vervangen.
blijft nu mooi 90graden:thumbup:thumbup zolas het hoort.
Ook heb ik de stappenmotor flink wat remmenreiniger laten zien, en ook deze werkt weer prima.
thermoschakelaar werkt wel, maar gaat dus pas aan als de meter voorbij het rode blokje is…
dus ik denk dat er iets met de sensor is. want er komt ook geen waanzinnige hitte van het blok als ik de kap losdoe.
ik check het vanmiddag allemaal even
vraagje voor de corsa B c20xe rijders:
welke temperaturen bereik je met een gsi radiateur, en bij hoeveel graden gaat normaal de fan aan?
Bij mij gaat de fan pas aan als de temp meter OVER het rode streepje is.
en hij wordt met gewoon rijden 100graden, lijkt me ook wat veel.
Mijn A haalt dat zelf niet als ik stukje ga trappen.
En dan even een vraagje over de koelslangen, zitten ze goed zoals hieronder beschreven:
1. van de kop naar aansluiting 1 van de kachel.
2. van de 2e kachelpijp naar aansluiting 1 van dikke buis achter op het blok
3. van het reservoir naar aansluiting 2 van buis achter op het blok.zo moet het toch kloppen? zo heb ik het ook bij mijn A zitten en koelt goed en kachel werkt goed.
Ik ga zowieso even de thermostaat en de sensors vervangen om te kijken wat dat uithaalt.
als het goed is moet het kunnen,
onderblokken zijn hetzelfde in opbouwer worden namelijk vaak x20xev onderblokken gebruikt bij het opbouwen van turbo motoren.
maar je zit zowieso met het probleem dat een x20xev dis-ontsteking heeft.
en de meeste c20xe’s niet.de enige manier om erachter te komen is om de kope eraf te pakken en te vergelijken.
als je ze zou wisselen, zou je ook de kabelboom en ecu van de c20xe moeten nemen.
en inlaatspruitstuk, en uitlaatspruitstuk, en een paar sensoren misschien nog. bijv, gaskleppositiesensor, lambdasonde, stionairklep
remmen niet
motorsteunen ook niet,(als ik me niet vergis) mocht het wel moeten dan alleen linksvoor(als je voor de wage staat)
ga voor een c20xe.
al het tuningspul voor een c18xe is schijtduur.
ik zou zeggen, koop en astra gsi met c20xe erbij, en je hebt alles.
wat je overhoud aan onderdelen kun je verkopen. evenals je huidige c18xe blok.
al met al zal het kostenplaatje dan niet zo hoog uitkomen als je denkt.
de c20xe fris je op als deze verder goed en mooi loopt. dus nieuwe koppakking,(eventueel kop alvast maken tegen het scheuren) distributieriempje en de reut. keerringetjes ed.
Als je dan nog wil gaan tunen is er meer als zat voor te krijgen, en tegen schappelijke prijzen.
origineel gepost door cabriobully
origineel gepost door sjoerdie
dat was het probleem met de bank……..de rollen hadden geen rem!!Stond ervan te kijken dat ze de auto’s eraf moesten “sprinten”.
@cabribully:
zie ik jou niet vaker bij tegelen/venlo op de snelweg ’s morgens?
Ik heb een lichtblauwe A corsa.Dat kan kloppen,dan zal je mijn vriendin zien die rijd er iedere dag mee na der werk….
Jij hebt een blauwe a corsa die vaak bij de pannenkletser in de buurt staat kan dat?
mooi bakkiezal de volgende x netjes zwaaien haha
bij de pannekletser jah…ik woon daar aan de overkant:jerry.
origineel gepost door GH45T
Zojuist gespot, Sjoerdie in zijn Corsa A. Was bij kruising Roermondsestraat/Sloterbeekstraat in Venlo. Je reed achter een politiebusje. Ik stond zelf tegen een verkeerslicht aan te leunen.ja das minder…achter de wouten, dan moet ik me aan de regels houden:thumbdown
:jerry:jerry:jerry:jerry
dat was het probleem met de bank……..de rollen hadden geen rem!!
Stond ervan te kijken dat ze de auto’s eraf moesten “sprinten”.
@cabribully:
zie ik jou niet vaker bij tegelen/venlo op de snelweg ’s morgens?
Ik heb een lichtblauwe A corsa.
