Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
is electronisch.
maar krijgt zijn signaal via abs, werkt niet met een pulsgever.
de 4 cilinders durf ik niet te zeggen.
maar ik heb het gebouwd omdat ik de v6 erin ga bouwen.
ivm toerenteller, en natuurlijk de teller tot 260 :angel
origineel gepost door wim-v6
heb ook nog een B-V6 teller liggen kan het proberen. heb alleen een 4 pitter in de combo haha..Lekker bezig.. :wtf:kewlpics
dan rij je wel lekker weinig toeren met 120…hahahaha:jerry
maar het past allemaal best goed, wel aardig wat dremelwerk nodig.
en in het dashboard moet je ook wat weghalen(binnen in het stukje plastic framewerk)
hier een foto:
moet alleen nog even een gaatje boren voor het pinnetje om de dagteller te kunnen resetten
iedereen ogen open houden!!
is een hele lijst, dus zat spul wat evt op kan vallen
ook in ben te benaderen mocht je tips hebben of wat weten:thumbup
deze corsa is mij een jaar of 1.5 geleden eens aangeboden.
heb toen besloten om het niet te doen, was wel wezen kijken.
dat ding is echt goed gebouwd.
later had ik er wel spijt van dat ik em niet gekocht had, prijs was nieteens zo gek.
maar veel plezier ermee!
en die andere irmsher ook gewoon opbouwen.
denk niet dat het wat doet op een 1200 8kleppertje.
maar wel een mooie basis om wat van te maken denk ik zo
ik heb nog een complete ”vloer” liggen voor een a corsa.
is mdf, met carbon(echt carbon) eroverheen.
is precies passend voor een a corsa, reservewiel is nog bereikbaar.
de slangen worden erg hard, dat is normaal.
staat ook onder veel druk.
je kunt je koelsysteem af laten persen indien je echt denkt dat er teveel druk op je systeem staat.
maar geloof me, de slangen worden echt heel hard, probeer er maar eens in te knijpen als de motor 100graden is.
huh???
dat zijn geen turbo motoren die je daar opnoemt….
Maar er is een c20let, z20let, dat zijn de let motoren
dan krijg je de leh, lel en nog vanalles
de rechterkant is niet zo moeilijk.
maar de linker durf ik niet te zeggen, volgens mij moet die krans die erin zit eruit getrokken worden, en daar zit ie dan in.
maar ik weet dat niet zeker
de bougie vind ik niet heel erg gek van kleur, miss een beetje witter dan normaal, maar niet abnormaal
wissel de lmm eens uit.
waar moet je vandaan komen?
kunnen misschien mensen bij je in de buurt een handje helpen met trouble-shooten
bij de meern is zondag…
als je er zaterdag staat, sta je helaas alleen denk ik. hehe
ik zie je zondag wel, kunnen we ook effe lullen:thumbup
tsja,…
het is OF OF,
en niet EN EN.
het kan niet beiden.
of je moet heelmaal een bak zelf gaan samenstellen, maar dat is niet de moeite waard
een dynamo van een v6 heeft geen uitwendige vennen erop zitten.
moet het echt hebben van of rijwind(vectra b)
of een losse ventilator (calibra en vectra a)
je koelsysteem zit niet goed!!!
zoals ik zei moet het zitten.
maar dat kan freek je wel uitleggen op msn, daar heb ik je niet op namelijk:thumbup
een f15cr is echt idioot kort.
als je een f13wr zoekt, dat scheelt echt veel bij de 120.
f15cr is bijna 4000 toeren.
f13wr is 3200 toeren
heb zelf ook een corsa b gsi met zoon kut bak.
ik rij best wat km’s, en dan is 130 op de snelweg niet echt een prettig toerental.
en dan heb ik nog 17inch eronder zelfs
dus een dieselbak hoeft niet perse, van sommige corsa b 1400 hebben ook een lange bak.
