Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
is het een aftermarket dakraam?
een origineel dakraam krijg je er niet in!!
dat is een ander dak namelijk.
en aftermarket dakjes zijn echt 9van de 10x zwaar kut.
of lekken, slecht aansluitende afdekrandjes enz…
mechanismen die het begeven
100euro ga je het zeker niet voor redden(wat dacht je van nieuwe lagers, andere remmerij enz….)
ook voor 300euro ben je er niet, wel een heel eind.
en 18inch onder een tigra is kut, 17inch past gewoon zonder aanpassen.
origineel gepost door mayhem
origineel gepost door sebastiaankadettcabriogsi
ik heb een TD04 liggen, (subaru impreza turbo)deze ben ik aan het aanpassen zodat hij andersom gemonteerd kan worden,
freek heeft flensen getekend, als deze flensen op tijd binnen komen, (we zoeken nog een niet al te dure cnc man) dan komt deze turbo er op. :) maar dit wordt hem zeker niet voor aanstaande vrijdag, wanneer er weer street legal night is op Drachten
ook moet ik nog achter een olie leiding aan, deze heb ik ook nog niet!
ook nog geen downpipe en geen buizen systeem, dus is ff afwachten wat het wordt..
als het niet op tijd bij elkaar gesprokkeld is, komt het gewoon op een later tijdstip meteen op mijn kadett.dit alles omdat freek graag een c20ne wilt opblazen :jerry
en de 16v turbo geen haast project is, en Freek wilt toch met iets rijden van de zomer op de sprint/ drag meetings.ff dat ik t begryp… freek heeft nergens geld voor ivm studie, maar wil wel een dik turbo blok bouwen.. dat loopt al niet echt op 1 lijn in mijn idee, en omdat dat te lang duurt, gaan we t beetje geld wat er dan is, nutteloos weggooien door te kijken hoe we een NE aan bonken kunnen krijgen?
begrijp je verkeerd.
freek zoekt alles voor nop bij elkaar :jerry
ag, dat heb ik ook wel es gedaan.
scheelt tijd en geplaar.:afro
maar uiteraard wel met dezelfe type assen:jerry
klopt inderdaad wat er nu gezegd word.
zelf ook eens gehad met een corsa ombouwen, bleek ook dat die geschakelde draad niet de goede spanning had.
dus zelf even een geschakelde + aanleggen.
geloof dat de connector daarvan anders is…
maar je hebt het oud type ne, en nieuwe.
oud is met luchtweger(groot alu blok)
nieuw is met lmm(klein ronde zwarte luchtmassameter)
als ik me niet vegis heeft oud type de klik versie.
en nieuw type de potmeter
ook niet alle turbo diesel assen volgens mij…
heb ook al eens een set in de handen gehad, maar waren niet goed.
origineel gepost door X-PloiD
Nog enne Corsa ! Tja.. helaas issie niet snel xD 1.4i 8v
leuk dingetje, vooral de kleur is erg mooi.
en offie snel is… heb nog wel 2 leuke blokjes liggen:P
hoeft niet van een nexia 16v te zijn hoor.
8v heeft dezelfde homokineten erop.
alleen zit een andere wielzijde kineet op (grove vertanding), en wss een andere as, maar weet ik niet zeker.
van een corsa gsi wel met andere homokineten.
diesel assen passen al helemaal niet.
uit engeland halen anders.
goedkoper als M-tech
moet het gewoon doen hoor…..
heb ook wel eens vervangen, en toen deed de toerenteller het ook gewoon.
heb nog een kom vliegwiel liggen van een c18xe,
is hetzelfde
heb tijd terug op een c18xe een plat c20ne wiel gezet.
is inderdaad niet veel werk.
de motor uit een omega die ik had, ligt nu ook in een astra.
zijn maar een paar kleine verschillen
das een omega motor.
vandaar de peilstok.
heeft ook op het thermostaathuis niet die kleine wateraanlsuiting, alleen de sensor zit erin.
als ie bij 4500 toeren in de begrenzer gaat, dan is dat de noodloop.
meer kan ik je niet vertellen, aangezien je de bobine al vervangen hebt.
ecu kan het niet zomaar aan liggen, aangezien de bobine de vonk regelt
wat maakt het uit dat je op een stuk gras staat te spinnen????
gaat normaal een auto echt niet van stuk hoor.
dit is gewoon domme pech dat het op dat moment gebeurd.
had ook gewoon onder het rijden kunnen gebeuren.
en ik denk ook een geknapte waterslang.
