Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
dus ook de kabelboom en ecu van je oude motor?
en wat is die losse stekker waar je het over hebt.
een 5 polige hoort niet los te hangen
heb je geluk gehad dat je recht op het loopvlak iets geraakt hebt.
daardoor is je stuurinrichting gespaard gebleven.
mooi dat het weer opgelost is.
en de prijs is nieteens zo gek
kun je zo niets zien dan?
als er iets is met de zuiger/zuigerveer, dan kun je dat ook wel zien aan de cilinderwand.
en de cilinderkop eens af laten persen, dan weet je ook meer.
@ icefreak,
dit zijn niet echt mooie wielen als je het mij vraagt.
horen meer onder een (kleine)oldtimer.
zoek bijv eens een setje 16inch, dan staat je auto op dezelfde hoogte als nu als je een wat lager bandje pakt.
dan denk ik dat alleen je fuseekogel krom is.
en in het ergste geval ook de draagarm.
veerpoot gaat niet zomaar krom, die geeft bovenin bij de bevestiging een heel eind mee.
mooie wagen!!
alleen 1 ding zou ik veranderen….
je wielen, ze zijn eigenlijk net wat aan de kleine kant, en er zit teveel rubber omheen.
1 inch groter, een beetje breder of andere ET waarde, en en wat platter bandje.
dan weet ik zeker dat het een vatsige calibra is.
zie het niet als een aanval!!
kijk uit met rijden!!
je wiel niet dat je wiel vastklapt in je wielkast.
gaat het sturen zwaar als je stilstaat?
ben je met vol gestuurd wiel er tegenaan gegaan? of met de wielen recht?
daarom zeg ik.. compleet met poten(dus schokbreker naaf remmen enz..):thumbup
v6 is een stuk lastiger te vinden bij een sloper als je alles compleet wil hebben
ja dat had ik ook, de raam ging uit zichzelf in de 1e instantie:P
ik kwam deze tegen op de sloop, en ze rammelden niet, dus maar mooi meegenomen.
dat gerammel word ik knettergek van:swear
compleet subframe met blok, motor, poten en alle meuk eraan is nieteens zo gek duur hoor…
en bij een vectra b stelt het niet veel voor, omdat het een los subframe is waar de motor op ligt.
ieder natuurlijk zijn eigen keus.
maar de 1600tjes zijn al niet de beste blokjes, dus ik zou er geen zelfde weer in terug hangen.
dan maar iets meer moeite voor een beter, en ook wat sneller blok (waar een vectra tenminste wel mee van de plek komt)
zoals ik al zei, ieder zijn keus.:thumbup
schakelaars kan wel..
heb ze ook in mijn b zitten (deze rammelen tenminste niet)
1 moet je 2 draadjes even omsteken in de stekker, de andere moet je de connector overzetten
waarom dan niet de keuze voor bijv een x20xev???
dat snap ik dan weer niet.
een 1600 in een vectra hadden ze zowiezo nooit moeten maken, veel te klein motortje.
en de prijzen van een 1600 of 2liter zijn nieteens zo verschillend.
en aangezien een 2liter standaard geleverd is in een vectra, past ie er ook zo in.
boven eruit is echt een eitje hoor.
als ik een corsa b de motor eruit meot halen, doe ik het boven eruit.
als die meuk onder loshalen zie ik niet zitten
de gleufjes voor de nokkenassen meot naar elkaar toestaan in het midden.
let wel op!!!
staan 2 gleufjes per tandwiel in (inlaat en uitlaat)!!!!
omhoog gaat ook wel hoor bij een corsa b.
scheelt het geplaar van aandrijfassen eruit halen, trekstangen los enz…
het kan zelfs zonder de motorkap eraf te halen.
