Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
niet meer mee rijden dan!!
lat het even door een garage nakijken.
of…krik de auto achter op, en voel eens aan het wiel. zit het los…niet goed.
je wielen pas eraf gehad? bouten goed aangedraaid?
laat je 3 liter assen verslijpen door dbilas.
icm met die tandwielen moet er een leuk vermogen uit kunnen komen.
dat de motor er niet in thuisghoort boeit niet, als je alles maar aanpast.
ik rij met 298mm girling remmen, zou niets anders willen.
is ook wel nodig met een v6 in de corsa
grotere velgen…
kleine velgen, dikke remmen, en dikke motor…..gaat niet echt samen.
Kunt wel 20pots klauwen op een klein schijfje zetten, maar dat is nou ook niet echt fantastisch
dure reparatie….
zoon busje lekmiddel koop je voor 10euro ofzo bij de automaterialenzaak….
interieurtfilter..15euro ofzo
en dat spul is eigenlijk een lapmiddel, bijv op vakantie met lekker radiateur, of onderweg.
dingen zijn eigenlijk voor lucht, maar werken voor alles eigenlijk.
zelfs een keer een remleiding van een kart mee gerepareerd.
let wel goed op de hoevelheid kit, waar je de naad legt (precies over de oude), en zorgen voor de goede kit, en primer
een kitnaad van 80mm breed, en 80/100mm hoog is voldoende voor een zijruitje
terugkitten.
let wel op dat je met eruit halen je lak niet beschadigd.
Ik wil je er eventueel wel bij helpen, heb de spullen ervoor, ook om weer terug te plaasten.
heb lange tijd bij carglass gewerkt
komt idd vaker voor.
maar de melding van toerental geeft ie altijd als de motor niet loopt inderdaad.
zou pas vaag zijn als ie de code aan zou geven als ie loopt:P
bobine,
heb ik ook met de corsa, zo loopt ie goed, dan gas intrappen en inhouden, en dan ineens komt de 6e cilinder erbij en hopppaa
als je de bak omdraait, dan zie je vanzelf het gedeelte dat eruit kan.
kost effe wat moeite, zit goed vast geklikt.
deze motoren draaien het beste op de originele box, met een vervang inlegfilter,
@ foofighter, als je dat gedeelte onderaan eruit klikt, heeft dat geen effect op de prestaties.
alleen maar voor het oor;)
anjo,
geloof maar, die klopte WW gaan erg vaak stuk, is gewoon een zwak punt.
en dat het zo niet bedoelt is door GM…tja, is ook niet bedoelt om 3liter in mijn corsa te hangen, maar toch…….
en dat de olie dan sneller opwarmt….tja dan maar iets langer warmrijden.
ik heb ook een externe oliekoeler eraan gehangen.
hetzelfde als calibrainpower, maar dan heb ik geen thermostaat ertussen(komt miss nog)
een c16xe (met lmm dus) vind een open filter niet leuk, de lmm gaat er aanzienlijk sneller van stuk.
een x versie heeft daar geen last van.
wat wel vaker is dat ze er minder mooi/goed van gaan lopen.
het beste blijft nog de standaard box.
daar kun je aan de onderkant een gedeelte uitklikken, dan klinkt ie ook super.
