Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Koppakking verkeerden erop gelegd…
Kleppen niet goed erin gezet..kleprubbers vergeten?
Als het roken eerst niet was, dan zit het toch in de kop of de montage ervan.
Brandstofdrukregelaar misschien kapot?
Wel is bij de 1.6 vaak zo dat de zuigers gaan kantelen, olieverbruik en roken als gevolg.
een GOED afgestelde gasinstallatie (g3) haalt het altijd zonder kat.
heb zelf mijn jeep grand cherokee 5.2 v8 zo een paar keer gekeurd namelijk.
Op goed afgesteld lpg kun je het goed halen zonder kat.
Maar even terug……ze hebben wat in je motor laten vallen????? :wtf
daardoor olieverbruik, is het er niet uigehaald dan??
Jij hebt geen oliekoeler die met kvs in contact staat.
Volgens mij zelfs helemaal geen oliekoeler.
Maar als er olie bij je kvs zit, is het of de koppakking, of de kop gescheurd
Daarvoor hoef je niets te merken aan de slangen of wat dan ook.
Zou idd gewoon moeten werken, zonder zekering bij te pluggen.
Was de bekabeling in je auto voorbereid?
zeker de goede koppelingsensor te pakken? Anders verkeerd signaal en zal ie em niet vrijgeven
De rubber ring van je oliefilter ingesmeerd met olie?
Anders krijg je deze niet meer los als ie vervangen moet worden.
Kabel afstellen, zit halverwege een zwart verbindingstukje.
Daarmee kun je de kabel verstellen, even goed bekijken, zit een lipje op wat geklapt moet worden, wijst zich vanzelf.
Dan moet je er voor zorgen dat er ruime speling op de kabel zitten.
Middendemper weghalen, dan krijg je wel een mooi geluidje erin.
Dan nog niet tevreden…kat vervanger bouwen.
ik heb geen kat en middendemper, wel een lexmaul duplex einddemper.
Zelfs nu is mijn geluid nog bescheiden.
Ja wim, jij hebt altijd de goede blokjes pakken :jerry , anderen zijn helaas niet gezegend
Meeste 1.6 16v tjes halen de 3 ton niet, zo simpel is het
Er is altijd een uitzondering, maar superblokken zijn het gewoon niet.
Krik staat los op de foto.
wielen staan op houten klosjes.
en no waY dat ik getrokken banden hierop ga leggen.
Staat leuk, maar icm 20″ is er geen comfort meer over.teveel kans op schade als ik de bocht hard neem
ohja,
er zit ook geen kat en middendemper meer onder.
die heb ik eronder weggehaald.
zit een lexmaul duplex systeem onder.
@fk-sport: gisteren nog niet nee.
toch even snel de lampen erin gedaan en gecleaned, maar….het is ingebrand, dus klep even overspuiten en het is perfect.foto:
is een fk schroefset, comfort…..tja dat is nooit echt optimaal bij een schroefset.
maar het gaat er weer onderuit, omdat de 20’ers niet gaan passen met de schroefset(velg loopt net vrij, band zou de veer gaan raken)
nu zitten er winterwielen onder van een kameraad,(17”) ben de standaard wielen op aan het knappen nu.
die komen er weer onder volgende week, dan de 20” opknappen en die eronder.
de originele worden dan voor de winter.
de 20” zijn audi rs4 wielen, 9j rondom, et46 als ik me niet vergis. past precies.
liever 8 of 8.5 j voor gehad maarja.
ook maar eens mijn signum laten zien.
ben er nog volop mee bezig, maar gaat de goede kant op.
toen ik em kocht:
toen schroefsetje aangeschaft:
voor:
na:
de wielen die eronder gaan komen:
verder heb ik een nieuwe dakspoiler en voorlip gekocht, en een andere voorbumper omdat deze kapot is.
heeft 2 weken nadat ik em had iemand vrolijk zijn trekhaak in de voorkant geboord, en hard ook, balk zit 15cm naar binnen gedrukt.
in de loop van komende week beginnen met de voorlip aan de nieuwe bumper te maken, dan schuren en spuiten.
achterbumper wordt ook gespoten, heeft een kleine schade, en de lip moet in kleur.
ook de skirts worden meegespoten, en de wielranden achter, ook daar zitten wat krassen op.
eind van de maand is de meeting in kinrooi, en dan moet het spuitwerk klaar zijn.
.achterkant is gecleaned inmiddels trouwens…zal even een foto maken deze week
idd waar kom je vandaan?
altijd wel iemand in de buurt die wil helpen.
ik kan en wil je wel helpen, bak op de sloop kost 5 tientjes ofzo.
en heb een eigen brug.
Ja klopt, maar die is niet erg actief volgens mij.
En hij was laterna ook eigenlijk niet de geschikte persoon voor deze auto vind ik.
Had beter bij een echte kenner en sleutelaar terecht kunnen komen( liever nog gewoon bij mezelf)
Tja, de 1.6 16v staan er bekend om…
Kantelende zuigers, versleten cilinderwanden.
Uitgeharde klepseals.
Met jou km stand zit je niet ver van het eind van je blok af.
Uitrollen zover is geen succes !
Staal verzwakt veel te hard, en het ziet er niet uit.
Beter slijptol erin en de originele verbreding breder maken.
Zoals de irmscher sprint het heeft
