Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ik heb het ook met mijn 1.7tds, koude start valt 1e keer starten mislukt.
De 2e keer starten Gaat wel goed, maar onregelmatig lopen, 3 cilinders
Heel even wat gas geven en dan loopt ie goed.
Is dat puur de gloeiers?
Dan ga ik opzoek naar nieuwedat is juist goed.
er hoort druk op je koelsysteem te staan.
maar een paar uur later hoort er niet enorm veel druk meer op te staan.
effe sissen is normaal
dan zitten er bose plaatjes op je speakercovers.
maar ik heb nog geen vectra of signum met een bose installatie gezien eigenlijk
ja in pin 12 een nieuwe pin zetten,
dus even op de sloop ofzo een stekker afknippen, zodat je et juiste klemmetje hebt.
je kunt de klemmetjes uit de connector halen met een heel klein schroevendraaiertje, zit een (of 2) weerkhaakje aan, die even naar binnen buigen.
en de cijfers staan op de stekkers, dus pin 12 vinden is niet moeilijk
de rode stekker
http://svenluetticke.sv.funpic.de/MID-Einbau.pdf” onclick=”window.open(this.href);return false;
pagina 9
je mid moet zowiezo werken, heeft niks met je obd stekker te maken.
wat ik lees op de link die ik gaf:
je moet op pin b12 van de ecu een verbinding maken, die zit er standaard niet. naar pin 21 van de x20 stekker (mid)
alleen de astra 1.6 ecu heeft die aangesloten.
http://svenluetticke.sv.funpic.de/MID-Einbau.pdf” onclick=”window.open(this.href);return false;
completer krijg je et niet denk ik
de draadkleuren die jij ziet……dat is me toch vaag.
ben je niet onwetend kleurenblind?
de draden uit de stekker die ik zie:
rood, dat is +
bruin, dat is –
bruin/wit
bruin/geeldit hoeft in feite nooit gesmeerd te worden.
de tandheugel is ook niet echt makkelijk et bereiken namelijk.
als er al bijna geen olie meer inzat dan is het vrijwel zeker einde oefening.
olie kan wel weg hoor, waar de aandrijfassen ingaan zitten keerringen in, die kunnen lekken.
bij de yoke zit ook een keerring.
je zou kunnen proberen om het boeltje uit te shimmen, maar ik denk niet dat het daarmee verholpen is.
er zitten ook lagers in namelijk, en die vinden het niet fijn om met weinig tot geen olie te draaien.
Ik denk dat het complete diff vervangen een betere optie is, die vantevoren controleren op speling ed.
hmm, van tijd af met een ketting.
dat hoor je eigenlijk nooit, ze gaan wel eens kapot dat wel.je komt niet echt uit de buurt, anders had ik je wel willen helpen.
zo jammer he…stalen velgen met winterbanden.
doe er op zijn minst wieldoppen op.
wel mooie wagen :thumbup :wors
die zie je niet heel vaak eigenlijk.
jammer, beide in de verkeerde kleur, en zoek het niet om te spuiten.
ik zie niet waarom je met ids+ niet zou kunnen verlagen.
met de sportstand veranderd alleen de stijfheid, en niet de hoogte.
dus of er nou lange of korte veren onder zitten……zal weinig boeien.
Mid komt waarschijnlijk uit een gsi, of cdx.
En dus ook waarschijnlijk een 1.8 of 2.0.
Zowiezo al een ander tellersignaal.
Maar dat zou eigenlijk niet uit moeten maken denk ik.
Net als de verbruiksmeter.
Maar de F betekent fout, dus ergens iets niet goed aangesloten
@richardy wrote:
Ik heb ook zeker gekeken op het internet maar aangezien de sites in het engels zijn en mijn engels niet bepaald denderend is kom ik er niet echt uit.
Daarbij is dit een forum voor informatie te vragen naar ervaringen toch???
Daarnaast ik het zeker niet dat ik die dingen van het internet heb heb ooit een x een 3l blok horen draaie en dat klinkt gewoon bruut.. Daarnaast is de planning voor een turbo zodat de auto gewoon direct goeie koppel heeft en ik nu pas bij 2,5/3 duizendtoeren pas echt koppel heb en daarbij is het gewoon gruwelijk om een v6 met turbo te hebben.. Maar ik weet voldoende ga me info wel ergens anders halen dan hier op het forum met die kut reacties
gruwelijk, extreem, dikke sjnitzel, bruut.
ben je 16?
je komt niet echt lekker binnen op een forum zo.
onderbouw de dingen die je zegt.
en een 3l klinkt exact hetzelfde als een 2.5 hoor, zijn exact dezelfde motoren op de boring na.
en een turbo DIRECT koppel????????? nooit gehoord van turbogat? opspoolen?
dan moet je een supercharger hebben, en beslist geen turbo.
maar ik zeg ADIOS!
je bent waarschijnlijk (ik zeg waarschijnlijk) een dromer, die interessant wil doen met praatjes.
begin maar eens met wat onderhoud….
9.5 jaar niks aan gedaan :wtf
alle vloeistoffen verversen
riem en pomp vervangen.
alle filters vervangen.sorry dat ik het zeg, maar vind je het gek dat ie niet lekker loop als je er niet naar omkijkt.
je roept iets wat je maar overal gelezen hebt..
bi-turbo, nos…
doe zelf eens wat onderzoek, ipv zomaar wat neer te knallen.
als je het werkelijk wil, ben je zeker minimaal 15k verder.
Het zal inderdaad geen storing geven.
Enige schakelaar die eraan zal hangen is die van de cc.
Dus die even losgooien en een testritje maken
