Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Zo zie je maar weer hoe cruciaal het is om bij problemen exact alles te vertellen wat er van te voren is gebeurd ;)
Begin bij het goedkoopste en zo afwerken naar boven toe. Dus bougies controleren als eerste, zou er mee te maken kunnen hebben.
Rechtsbijstand kan misschien de koop ontbinden op grond van niet leveren volgens overeenkomst. Maar ik schat de kansen gewoon erg laag in.
Misschien even wachten wat de TS wilt doen, misschien is alles al opgelost/gerepareerd en vind hij het kleurtje wel mooi..Indien rechtbijstand aanwezig is, zou ik het daar dumpen. Maar als de koper al heeft getekend voor akkoord zie ik weinig kans van slagen. Dan zou iederen achteraf dus nog zijn gekozen kleur of uiteindelijk geaccepteerde kleur die voorgesteld is door de dealer kunnen wijzigen. Beter had de TS voordat hij getekend had advies gevraagd, nu is het een beetje boter na de soep.
Gelijk hebben en gelijk krijgen zit veel tijd en moeite tussen, en soms gaat dat makkelijker als er nog niet is betaald. Tuurlijk heeft de koper nog vele rechten, de vraag is of dat allemaal de moeite nog waard is. Niet iedereen heeft zin in ellendig lange welles/nietes juridische zaken etc. Dealer mist een toekomstige klant, mond op mond reclame doet de rest..
Meestal begin je met de goedkoopste oplossing naar boven te werken, het is begrijpelijk dat ze niet meteen een nieuwe bak er in gooien als mensen komen klagen, want dan zijn ze met een week failliet.
Laat ze de oliewissel uitvoeren, rij er een tijdje mee. Mocht het allemaal niet opgelost zijn, dan weer terug. En zo ga je stapje voor stapje alles laten oplossen totdat je tevreden bent. Eventueel vragen of je een beetje van de oude bakolie mag, die kan je laten testen op metaalstukken.Maar een gewone horloge mag dan weer wel, en dat kan je ook afleiden. Misschien maar tijd om dashcams met interieur camera te verplichten, als je ten tijde van een ongeluk schuldig bent aan iets anders dan autorijden (scheren, eten, make-up, slapen, radio/navi instellen,) ben je de pineut. Dit zou heel veel van die rare regeltjes oplossen. Ja privacy issues etc. maar er is vast wel iets te verzinnen dat alleen bepaalde mensen de beelden in geval van een ongeluk er uit kunnen halen. In Rusland ook verplicht, en Nederland gaat voorzichtig of eigenlijk onvoorzichtig die kant op kwa wegmisbruikers. Wat ik dagelijks wel niet meemaak op een ritje van slechts 15 minuten, niet normaal wat een klapjosti’s er rijden.
Inderdaad, en je hebt toch weer een beetje korting gekregen blijkt uit je laatste post. Dus zorgen dat alles goed gerepareerd wordt en daarna maar gaan genieten van je auto, want eenmaal de centjes binnen zijn bij dealers is het voor hun toch een afgedane zaak. Bovendien heb je zelf ook een onderzoeksplicht, dus als je alles maar betaalt zonder te kijken, tja dan gebeuren dit soort dingen eenmaal, wijze les en volgende keer dus beter opletten :thumb
Elke auto kan dat hebben, ook Audi’s:
Er zitten allemaal losse delen in die geschroefd zijn of met kliksystemen werken, en dat rammelt wel eens, zeker nu het temperatuurverschil tussen dag en nacht zo groot is. Dingen krimpen en zetten uit eenmaal.Hier een lijst met voorkomende A6 interieur geluidjes:
http://uberlame.com/a6_tsb/
Interior NoisesDashboard – Rattling Noises from Left Windshield Area
Driver door trim panel requires replacement 2022154-1
Front center arm rest cover fails to open
Front seat free play is perceived by customer as excessive
Noises from front door speaker
Noises from sunroof 2022733-2
Noises from the center console
Noises in dashboard area
Rattling noise from front headrests
Sunroof rattle
Whistling Noises Come From the Ventilation Dashboard Vent
Whistling Noises Come From the Ventilation Dashboard VentsAah, dat is wel jammer. Misschien is er toch nog iets op te verzinnen. Het tijdelijk blokkeren van de KM/u signaal naar de teller cpu b.v
Degene die je hebt gekozen ziet er veel mooier uit. Maar als het niet op papier staat vrees ik dat het lastig wordt om er nog iets aan te doen. Je hebt namelijk getekend voor een bepaalde auto met bepaalde opties en kleuren etc. Daarna is er een wijziging gekomen, staat dat vast op papier of is dat alleen maar mondeling gedaan. Hoewel een mondelinge overeenkomst ook rechtgeldig is, je hoeft het dus niet zo te accepteren met afwijkende kleur. Als ze enkel hebben gezegd dat er een achteruitrijcamera extra in zat, hebben ze dus niet alles gemeld of ze wisten het zelf ook niet.
Maar ja, dan nog hoef je het niet te accepteren lijkt mij. Maar door de auto toch te hebben aangenomen zal het nu lastig worden ben ik bang.Zij knipperlichten zijn niet verplicht, dus lijkt me dat je ze dan ook wel mag overspuiten?
Gevonden op het interwebz:
De verplichte verlichting is:
2 stadslichten
2 of 4 dimlichten
2 of 4 grote lichten
2 achterlichten
kentekenplaatverlichting
2 richtingaanwijzers achter en 2 richtingaanwijzers voor
2 remlichten achter (eind vijftiger jaren was 1 remlicht L voldoende)Wanneer schokken? Ook bij continu dezelfde snelheid of alleen bij volgas doortrekken? In elke versnelling? Koud of warme motor? Motor start altijd goed?
Lijkt toch iets met brandstof toevoer te zijn als je ontsteking goed is. Ook niet starten met remreiniger in de luchtinlaat?
EGR stekker kan je lostrekken om zo een rondje te rijden. Dan doet hij even niet mee, maar gezien overslag zal dat hem niet zijn.
Carterontluchting en gasklephuis schoon ?Tja, dat is zo met autoreparaties en dan vooral dealers in het algemeen, lukraak vervangen zonder echt kennis van zaken te hebben. Het kan best zijn dat alles richting de CIM/ECU wees, maar meestal beginnen zelfs hobbyisten de relais eerst te onderzoeken.
Dat kan ik me voorstellen, maar dan heb je zoiezo weinig afstand gehouden, afstand houden is er ook juist voor dit soort dingen. Bij eventueel nood kan je dan hopelijk nog iets uithalen om het ergste te voorkomen. Erg hard inrijden is goed mogelijk, anders kan ik serieus niet verzinnen hoe een jonge gozer (ik ga ervan uit gezond en met prima ogen) dit kan veroorzaken door op het verkeerde pedaal te trappen. Het onderzoek schijnt nog te lopen, dus ben benieuwd wat er uit komt.
Vraag me altijd of wie dat nou overkomt, je merkt toch gauw genoeg dat je niet aan het remmen bent? En je gaat toch ook niet zo van de snelweg af hoppa tankstation in zonder eerst rustig af te remmen? Of rijden jullie ook met 100KM/u tankstation binnen om op het laatste moment te remmen, die types ken ik ook wel. Serieus interessant. Benieuwd of het ook iets van een panieksituatie (b.v hartfalen, storing remmen etc.) was waardoor er verwarring ontstond, dat kan natuurlijk ook en klinkt wat plausibeler.
Hahaha, das dan wel een minpunt. Bij mij staat het in het boekje en kan je de lampkap er zo uit wippen. Kan niet erg moeilijk zijn? Meestal komt het neer op het loswippen van een kapje.
Eventueel fototje van ?Kan je het niet op het dashboard onder de voorruit monteren, heb ik ze ook vaker gezien met een mooie houder. Kan je lijmen of schroeven. Net linkboven het klokkenspel dus goed in zicht, belemmert airbag en je normale zicht op het weg ook niet.
Ik dacht dat het velgen waren, dus ze staan zeker niet verkeerd. Als ze nog netjes zijn zonder schade gewoon laten zitten joh. Als je eenmaal klaar bent met wassen/poetsen/plastic delen behandelen heb je zowat al een andere auto voor je neus staan.
