Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Das inderdaad een koopje! Een normale met die kilometerstand zou al snel 6000 doen, dus je hebt zowat een OPC voor de prijs van een gewone.
De Corsa van Redronie ziet er ook erg goed uit, klein bommetje, zoveel pk’s met laag gewicht, daar kan je lekker mee scheuren denk ik, zou me niet verbazen als je sneller bent dan de grotere OPC’s (voornamelijk bochtenwerk) :hmmzVan 280Nm naar 370 Nm. Dat betekent veel soepeler inhalen op snelweg. 0-100 tijden geven niet alles goed weer. Je zou eigenlijk de tussensprint tijden moeten hebben in hogere versnellingen.
Foto? Je kan het vast ook zelf herstellen door het op te vullen, schuren, plamuren en opnieuw in de lak zetten.
Denk niet dat het zwarte randje los te bestellen is. Je zou een mailtje moeten sturen of bellen met de dealer of ze dat zo hebben liggen.Sports Tourer kopen en dan verwachten dat ie als een slappe pudding rijd. :thumb
Het is ook een forse auto, dus zal er gewoon meer beweging inzitten bij elk klein hobbeltje, misschien zijn de banden wel knetterhard opgepompt trouwens.Pomp hoor ik zelf ook niet met mijn z16se. Lijkt inderdaad iets mis te zijn met je contactslot als je sleutel warm wordt.
Volgende keer kan je proberen:Starten mislukt? Sleutel er uit, deur op slot, deur weer open en nogmaals proberen.
Ik laatst ook zoiets geprobeerd, tijdens rijden in zn 5 de versnelling in zn vrij gezet (zonder koppeling intrappen) om te kijken of cc afslaat. Gebeurt dus niet, motor gaat maximaal toeren maken.
Meriva A 1.6 8v. Was mijn mede passagiers aan het uitleggen wat te doen indien bestuurder flauwvalt en je alleen nog stuur kan overnemen, ik dacht versnelling in zn vrij en dan gewoon vluchtstrook oprijden, dat kan op zich ook prima, alleen volle toeren maken is niet zo fijn in een paniek situatie wat betreft lawaai. Blijkbaar zit daar geen sensor ding. Kan anders zijn andere wagens.Je moet er maar opkomen inderdaad. Vrees wel dat het na een tijdje weer gaat rammelen. Bovendien zogt talkpoeder toch dat de boel droger wordt? Ik zou meer aan siliconenspray of (zuurvrije)vaseline achtige dingen denken bij insmeren rubbers.
Schijnt dat je het voorzichtig moet loswrikken met een plastic ding.
Ander topic, zelfde probleem:
http://www.opel-forum.nl/viewtopic.php?f=6&t=176687″ onclick=”window.open(this.href);return false;Hmm, bij mij is het met nat weer juist over. Dan zijn alle uitgedroogde rubbers dus eventjes “ingesmeerd”. Maar inderdaad, elke Opel heeft bij mij gekraakt. Je kan het om de zoveel tijd insmeren maar het blijft toch terugkomen. Ik heb wel eens gehoord over betere onderstel rubbers die niet zouden kraken, dit zou een andere type rubber/plastic zijn dan Opel standaard gebruikt.
Geloof winterfuctie om ramen door te drukken als ze vastzitten door ijs. Zat ook op mijn good old vec-A GLS.
Samen met raam up down knopje drukken voor effect, nooit nodig gehad. Vraag me af hoe nuttig het is :PZiet er netjes uit, en ik geloof dat de dimfunctie ook gewoon werkt? Moet mijn ledjes nog krijgen ben al in de stemming :afro
Ik zou meten op de draadjes van het display of daar ergens een bepaalde spanning op komt als je de koplampen aanzet. Of juist een draadje naar de min wordt getrokken. Dan kan je het fixen. Zal vast iets simpels zijn wat nu geen signaaltje krijgt omdat de originele radio weg is.
Gewoon wennen, wereld van verschil tussen franse en duitse auto’s kwa onderstel. Je kan nu tenminste wel de bocht door zonder over te hellen of grip te verliezen
Was het ook van plan te verlagen, maar uiteindelijk toch maar niet gedaan. Steeds vaker plaatsen ze die ondingen. Zet er dan flitscamera’s neer. Op een stukje van 1km moet ik 10 drempels passeren onderweg naar huis, ook van die forse drempels die je met 15-20 kan nemen hooguit. Alleen met de Xsara van pa kan ik er met 40 overheen. Maar met duitsers kan je het vergeten, dan wordt je gewoon gelanceerd.
Zelf niks geraakt, de auto met deze banden heb ik ongeveer een jaar, maar dit speelt ongeveer al 3 maanden. Ik ga straks eens de bandenspanning controleren en als dat het niet is komen er nieuwe 2 sloffen onder aan voorzijde. Dunlop Sport BluResponse 185/60/R15 lijkt me een goede keus die betaalbaar is. Of kan ik er beter weer Continental opzetten?
Daar zeg je wat, stel dop is opengedraaid om te checken of er nog olie inzat. Of zo van, wat zou hieronder nou zitten, dan loopt opgehoopt lucht misschien uit?
Vul hem gewoon netjes tot aan max en kijk hoe het gaat. De sensor in mijn Meriva is ook nogal overspannen met iets te weinig olie.
Kan je het niet meepakken met toekomstige onderhoud of reparaties. 5 uur werk voor een sensor die vals afgaat is natuurlijk niet helemaal optimaal. Weet je ook zeker dat het de olieniveau sensor is en niet oliedruk? En wie weet lost het verversen van olie het al op. Wat zou het vervelend zijn om dat ding te vervangen en het ligt ergens anders aan. Misshien dat uitlezen iets meer zekerheid kan geven ten tijde van het lampje?
Klopt, maar sommige fake’s zijn dus beter dan de andere. Deze kan je dus blijkbaar wel updaten. Kan handig zijn voor iets nieuwere auto’s die misschien niet werken met oudere versie van de opcom firmware. Zo gek is de prijs ook niet, als je het zelf besteld betaal je 20 euro. Nou die 10 euro verschil voor het sneller in huis hebben en net iets betere fake opcom is toch niet gek?
