Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Zo de manta staat weer op z’n wielen maar als alles zo makkelijk gaat als de laatste paar dagen is tie volgend jaar rond deze tijd wel klaar :cry
ga het wel proberen, en anders moet de rekord er nog maar een keer aan geloven :D
we gaan oefenen op de backwords entry en het muurschrapen dus het misschien zowiezo slimmer om de rekord mee te nemen,
kan ik de kont weer recht zetten :oen anders rij ik wel een rondje met jou ascona om te kijken hoe dat rijd met bmw power ha ha :P
hee ronnie,
ik pruts ze altijd zo in mekaar, is wel een volvo diff, maar principe is hetzelfde.
las er eerst een klein plaatje onderin;
en dan een grotere er over heen
vroeger laste ik alleen de tandwielen aan elkaar, maar heb een paar keer gehad dat de satteliet en zonne wielen aan stukken onderin het diff lagen. en dat lukt ze nou niet meer :D
drift project? succes iig
vandaag een nieuwe hoedenplank van polyester gemaakt,
tank, brandstofpomp en leidingen gemonteerd.
en nou; WEEKEND :D
origineel gepost door Christian-tsx
haha ze staan goed onder mn kadett:jerryvordert mooi zo te zien.
hoe haal jij je steekassen altijd uit je volvo as? oude velg erop, en met de voorhamer eruit slaan? of heb je er een betere manier voor
d’r zitten conische lagers in, als je de bouten van de lagerkappen eruit schroef kan je de steekas er zo uit tikken.
origineel gepost door Kermitkiller
origineel gepost door sik
al aan die lipjes begonnen Martijn? ben er bijna aan toe :Dik dacht dat je er eentje op techno classica ging kopen :hmmz
was wel de bedoeling ja, maar toen kwam ik een heel uitgebreide doppendoos tegen die ik al een poosje zocht en die kon ik niet laten staan, en toen had ik de handen vol en de knip leeg :D
en ik was nog lang niet aan die lip toe, dus
ik heb er het liefst 1 van polyester want ik denk dat ie nog wel een paar keer sneuvelt, en abs is niet zo makkelijk te plakken
hier ook weer iets verder, vooras in mekaar geprutst
de naven verbouwd naar 5 gaats omdat christian tsx de laatste commodore fusees met klein gat voor de onderste fusee bij romijn weg gekaapt had, net voor m’n neus :D
brand schot erin gemaakt
en mooie pedaaltjes gekregen
zo hier ook maar weer eens een update, de rekord is idd iets korter geworden :cry
hier meer;
http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=118696&page=2
en ik kan de manta eindelijk op gaan bouwen :D
tot zover weer :P
nou kon ik het weer niet laten en had de rekord stiekem weer uit de hoek getrokken voor ronde 3 van het open drift championship in gemert.
hier een paar plaatjes, de rekord is weer iets korter geworden :o
gelukkig kon ik nog wel lachen (als een boer met kiespijn ha ha)
en nog een filmpje waarop te zien is waardoor de rekord korter is geworden
druk druk met de manta, maar kon het toch niet laten en heb de rekord weer uit de hoek getrokken voor aanstaande zondag:
http://www.opendriftchampionship.com/next-round-info.html
zal eerdaags weer wat foto’s plaatsen als ik nog weet hoe dat moet :D
deze is wel wat duur, maar er zijn wel goedkopere alleen kon ik die zo snel ff niet vinden
ik gebruik altijd een 340 diesel radiateur met stalen buitenframe.
kan je makkelijk wat aan lassen en houd een 24v onder zware omstandigheden goed koel :D
origineel gepost door Christian-tsx
we willen liever weer updates van de nieuwe drift auto:thumbup:Porigineel gepost door sik
nou schop ik die rekord in de hoek om de manta eerst maar eens af te maken.komen er aan :D
hier ook weer wat :kewlpics toegevoegd
http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=118696&page=2#pid1676795
origineel gepost door bettus accu
ik kan er niks aan doen dat jij wisselvallig bent…:jerryik wisselvallig? of JIJ POEP IN OOR? :swear :hmmz:fy1:D:P
en nog een paar :kewlpics
en tijdens de 1rste run van de kwalificaties een paar vangrails om getikt. ging niet zoals het moest gaan
ik dacht dat er weer eens iets naar de kloten was
2de run en 3de run gingen ook niet meer
en toen maar weer aan de gang
onder het genot van een bak koffie uiteraard :D
en het was weer zover
heb er vorige week 3 kapot gedraaid, weet nu wel waar het aan lag.
bovenste langsdraag armen hadden afscheid genomen van de rubbers waardoor de achteras ging klapperen en daar hadden de steekassen geen schik mee :fy1
dat had ik van de week op gelost door middel van nylon bussen
waardoor de achteras nu weer heel blijft en de slijtage aan de vooras weer 10 x zo snel gaat :o
dus vandaag op zandvoort maar 1 voorzichtig rondje :P kunnen doen omdat alles van het stuurhuis nu weer klaar is.
nou schop ik die rekord in de hoek om de manta eerst maar eens af te maken.
