Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ik heb een beetje rondgekeken op internet maar het is wel te doen voor mij ;) ik zit alleen met 2 dingen dat is de distributie riem en volgorde van de kopbouten. Waar moet ik opletten bij de distributie riem? Staan er markeringen ofzo? Of is daar een how to voor?
Momentsleutel heb ik. Gradenboog niet. Maar dat is toch wel zelf te maken of niet? Ik woon in regio Utrecht.
Riem is er met 160000 opgegaan en heeft nu 193000 gelopen. Gelukkig is de motor nog geen een keer boven de 90 graden uitgekomen dus ik denk dat vlakken niet nodig is. Maar moet ik ook nieuw kopbouten halen? En is het een kwestie van alles voorzichtig loshalen en er zo afhalen?
Is er ergens ook een stappen plan te krijgen? En wat heb ik allemaal nodig? En waar moet ik op letten?
Ok bedankt voor het opzoeken.
Mijn module die had roestige puntjes en na het schoonmaken was het over.
http://www.vosparts.nl/index.php?action=prodlist1″ onclick=”window.open(this.href);return false;
Bij foutcode 42 voor mijn motor stond er DIS :
Amplifier control signal, cylinders 1 and 4 (Direct Ignition System (DIS)) High voltage
Vandaar dat ik het in mijn onderwerp heb staan. Maar ik heb wel een module in mijn auto zitten. Of is dat niet voor DIS?
na een paar dagen rijden met lampje aan lampje uit enz enz enz ging ik alles toch maar eens controleren.
massa kabels gecontroleerd en die waren goed
daarna heb ik de ontsteking maar weer eens nagekeken bougie kabels goed (nieuw) bougie nieuw bobine was ook goed verdelerkap ook. tot ik bij de module kwam en de stekkertjes eraf haalde. ze waren helemaal verroest dus heb ik alle stekkertjes en de puntjes van de module schoongemaakt alles weer aangesloten en voilla lampje ging uit en is ook niet meer aan geweest!! en hij rijd zelf nog soepeler dan eerstbedankt voor alle hulp!
grtzzzzzz
Dinsdag ochtend was bet lampje ineens uit maar toen ik mijn dochter tje op school ging halen in de middag was ie weer aan.
Gisteren toen ik de auto starten weer geen lampje en ging een stuk rijden en alles ging goed daarna af laten koelen en gistermiddag naar Amsterdam gereden en terug en ook allemaal zonder problemen. Maar nu vraag ik me af als het niet Miss door vocht komt? Want nu is droog en geen problemen. Draden ga ik vanmiddag allemaal even nog een keertje na lopen ook de massa kabels.
Maar nu doet ie het weer goed en loopt ie zelfs nog beter dan eerst dus de bougie kabels + bougies en verdeelkap heeft wel geholpen :)Ik laat nog weten wat staat van de draden zijn.
Jah nog steeds 42. En als lampje aan is rijdt ie ook meteen flink beroerd. Schokken enzo en hoger benzine verbruik. Lampje uit rijdt ie goed.
Vandaag na een paar keer rijden ging het lampje weer branden :( zelfde melding lijkt wel als de auto warm is geweest en weer afgekoeld dat probleem opspeelt wat zou het toch kunnen zijn ?
Ik heb vandaag ruim 2 uur mijn accu los gehad en lampje brand niet meer. Bedankt. Auto rijdt goed. Had wel vanochtend dat lampje uit wasser na een ritje van 10 km en 2 uur staan weer starten Brande het lampje weer. Maar na reset tot nu toe goed :)
Dank je wel :)
Auto ziet er nog netjes uit. Ik ben 2e eigenaar. Heb alleen roest plekjes op de dorpels en een paar krasje en 1 deukje bij de tank. Vorige eigenaar was al in 80 dus heeft het een en ander geraakt hahaha
Ik zal eens een keer foto’s online gooien.
vandaag nieuwe kabels gemonteerd maar lampje bleef branden auto 10 min van accu maar nog steeds melding daarna alle 4 de bougies vervangen en wat mij opviel is dat in cylinder 1 en 2 bougies mooi koffiebruin waren en cylinder 3 en 4 zwart maar nieuwe bougies erin en nog steeds lampje. ik verdeelklap controleren en die zag er ook slecht uit dus ook maar vervangen maar lampje nog steeds branden ook na resetten :( daarna mocht ik nieuwe bobine lenen om te testen gedaan maar nog steeds lampje aan :swear gaat lampje misschien niet uit omdat foutcode gewist moet worden?
en wordt je bobine aangestuurd door de ontstekingsmodule?
alvast bedankt voor de antwoorden!
Vandaag even mijn bougie kabels bekeken maar zijn ze gaar zeg!! Net even nieuwe set besteld en kan het morgen ophalen. Maar net met een beetje wrikken ging het lampje al uit dus met de nieuwe kabels zal het probleem verholpen zijn :)! Maar blokje is indd fijn rijd ook verbazend rustig en dat voor een 20 jaar oude auto!!
bedankt voor je reactie.
resetten heb ik al geprobeerd maar maakte weinig uit :( ik heb ondertussen verder gegoogled en kwam dit tegen:
http://www.topbuzz.co.uk/info/fault_codes/fault_codes.htm#gm” onclick=”window.open(this.href);return false;
en daar staat dat code 42 voor mijn motor iets anders betekend :
Amplifier control signal, cylinders 1 and 4 (Direct Ignition System (DIS)) High voltage
betekend het dat mijn bobine kapot is?
grtzzzzz alex
