Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Is je woofer 400 Watt RMS op 2 Ohm of 4 Ohm?
Voor je speakers zou ik aanraden om de JVC KS-AX5602 te nemen. Geeft 150 Watt RMS op 4 Ohm
Grtz Seth
2. Als een garage aanbiedt ” de meeneemprijs + 3 maanden garantie op de motor ” .. Op de rest van de auto heb je dan dus geen garantie. Volgens mij is dit niet handig, ivm dat als bv blijkt dat de draagarmen ook kapot zijn, je hier dus geen garantie op krijgt.
Dat betrouw ik al voor geen meter. Ik eis minstens 12 maanden garantie (wat wettelijk verplicht is voor Belgische garagisten) als ik een tweedehands wagen koop…
Dan is dat nog een cadeautje van mijn Federale blauwe vrienden… En ikke maar denken dat dat mijn radio-antenne is… :lol:
Waarvoor dient deze antenne dan? Let niet op de kleur want dit was een reserve van mijn vorige Omega :D
Aah, bangelijk want die van mij heeft enorm veel last van bibberen… Onze vader heeft het ook op zijn nieuwe Meriva en die wissen goed maar elke nieuwe wagen zijn ruitenwissers zijn goed :D
Scheelt flatblade echt zoveel met gewone ruitenwisser? Is het gewoon de ruitenwisser kopen en monteren of nog iets anders?
Grtz Seth
Hey,
Welkom en proficiat met je aankoop van je nieuwe Vec ;)
Je kan hier veel oplossingen vinden op de How-To pagina vanboven op de pagina:)
1: Hier vind je de link: viewtopic.php?f=129&t=155539
2: Als je een sport edition kachelcover hebt viewtopic.php?f=6&t=117807&start=300 Op pagina 13 van deze link vind je je oplossing ;)
3: De antenne staat op je dak… :D
4: Moet je bij Wim (Wim-V6) zijn, die is er een krak in ;)
5: Heeft mijn Vectra ook, gewoon effe kort je gaspedaal induwen en dat is in orde ;)
En voor de rest willen we nog :kewlpics
Heb je er nog verdere plannen mee?Grtz Seth
@Walkure wrote:
Even als voorbeeld…
http://voorraad.wheelerdelta.nl/sfe48195ba5c008cf5a58480fc89d9013/b934c/details/?sid=4344642″ onclick=”window.open(this.href);return false;
Waar moet ik bij deze op letten/wat adviseren jullie?
Over het mechanische gedeelte en de typische kwaaltjes van de C Vec kan ik niet veel zeggen mits ik geen mecanicien ben maar controleer de remmen etc, let op met zweten van de motor, controleer de pijlen van de vloeistoffen. Ook voor je de wagen start kijk naar de temperatuur van de motor. Als die op bedrijfstemperatuur staat kan het zijn dat men hem heeft laten warmdraaien om 1 of andere reden.Ook als je de wagen opzet controleer alle opties of ze werken: airco, electrische stoelen, cruise controle, electrisch stuur, …
Grtz Seth
Heb ook al 2 keer een wagen gekocht particulier waar er totaal niets mee was en heb daar ook 2 jaar (per auto) plezier van gehad tot ik een domme elektriciteitsfout maakte of mijn dieselpomp het begeefde en het game-over was. Heb ook al meegemaakt dat ze het lampje van de olie uit het dashboard hebben gehaald en ze zo verkochten… Daar heb ik 5 weken mee rondgereden en ik ben blij dat ik nog leef want een auto met kapotte oliepomp en een snelheid van 120 per uur = ….
Een garagist in België (mijn Nederlandse vrienden moeten even confirmeren of dit in Nederland ook zo is) is VERPLICHT om een wagen te verkopen MET Carpass, controlevrij en met 1 jaar wettelijke garantie. Bij een garagist die niet-Opel-merkgarantie geeft moet ik zeggen ‘LEES JE CONTRACT VOOR JE TEKENT!’
Echte louche garagisten verkopen ook auto’s gekeurd voor verkoop maar zetten in hun contract (in kleine letters) “gecontroleerd en goedgekeurd door de koper”. Wat eigenlijk wil zeggen dat de wagen wordt verkocht als zijnde “voor export” waar de regel van 1 jaar wettelijke garantie niet van toepassing is. Bijna meegemaakt ;) Daarom hoeven ze er ook geen jaar garantie op te geven en zetten ze er dan 6 maanden of minder garantie op zodat je eigenlijk niets in de gaten zou hebben. Maar als de wagen minder als 3 maanden geleden gekeurd is geweest door de garagist of de vorige eigenaar, kan je hem perfect inschrijven en verzekeren en dan ligt de beslissing bij de koper om hem als voertuig te gebruiken.
Wil je ook niet bang maken van niet Opel-garagisten want er zijn er ook eerlijke bij maar een gewaarschuwd man is er 2 waard. Bij Opel-dealers kost het een klein beetje meer om een wagen aan te kopen maar meestal geven ze de wagen tip-top af, + nog een gratis onderhoudsbeurt, … Als er iets MOEST zijn aan de wagen wordt het defecte onderdeel vervangen door een NIEUW onderdeel en niet door 2dehande onderdelen zoals mijn vorige garagist (van mijn huidige Vec) deed. Plus een Opel-dealer kan het zich niet echt permitteren om een rommelbak te verkopen want dan heeft hij meer kosten als winst.
Hoop dat ik je een klein beetje heb kunnen helpen met mijn ervaringen en wettelijke (Belgische) weetjes. Ik ben 24 jaar en ben 3 keer beduveld geweest en ik heb mijn les geleerd. Mijn volgende wagen wordt een G2 van Opel!
Grtz Seth
Geef Jurgen 150% gelijk. Ik heb al auto’s particulier gekocht, niets anders als miserie van een ander die je overkoopt (meestal).
Bij een gewone garagist die moeten verplicht 12 maanden garantie geven dus dan ben je al IETS geruster maar om echt ZEKER te zijn dat je wagen volledig in orde is zonder verrassingen kan je het beste je auto kopen bij een Opel-dealer.
Mijn huidige wagen is ook van een garagist en maakte mij blaasjes wijs dat het een rustig uitgereden wagen was. Autogeschiedenis (te laat) opgezocht en blijkt dat de wagen 3 keer total-loss is verklaard geweest: de voorkant helemaal in elkaar gezeten en de achterkant 2 keer. Mooi hersteld maar als je een andere bumper, koplampen, … wil opzetten moet je kunnen knutselen…
Sindsdien heb ik ook gezegd als ik ooit nog een wagen ga kopen is het een G2! Dan betaal je IETS meer maar ben je een PAK geruster!
Grtz Seth
Mja ET45 scheelt toch een stuk. Nu ik weet dat mijn 18″ velgen totaal niet passen en mijn 17″ (17×7 ET37) puur daily zijn zoek ik naar andere 18″ en ik zie veel verlaagde vectra’s met 18″ snowflakes (18x8J ET39) dus het zou moeten passen in principe. Of komt dit omdat mijn verlaging te laag staat?
Ik ken geen enkele bandenboer die een set 18″ velgen wil uitlenen om te zien of ze eronder gaan. Waarschijnlijk zijn ze allemaal failliet :jerry
Grtz Seth
Heb jij een verlaging?
Ik zit nl met 8.5×18 ET 35, een verlaging van -6 cm voor en achter en ik krijg hem zelfs met uitgerolde schermen er niet onder… Dit kan toch niet zoveel verschil geven? Dit zou tegenover jouw velg (bij mij berekeningen) 7 mm meer naar buiten komen en 4 mm minder spatie tussen de vering en de band hebben.
Ik zou graag de Snowflake velg 18″ willen kopen maar die zijn 18x8J en hebben ET-waarde van 39. Voor ik die koop wil ik zeker zijn dat die ook niet aanlopen (ook niet aan de binnenkant)
Heb ook nog een setje Lenzo zien staan die 18×7,5 breed zijn en een ET hebben van 35. Misschien een betere optie?Grtz Seth
Heb ook een nieuwe radio gekocht die dit ondersteunt. Misschien een stom detail maar is ZO gemakkelijk :thumb
Veel plezier ;) Grtz
Mooie radio en idd heeft geen display ondersteuning. Is ook niet nodig want je hebt reeds een display en het mooie is dat ie wel stuurwielbediening heeft :thumb
Om kort te antwoorden: Ja :D
Hey, dit kan je oplossen op 3 manieren ;)
1: Je koopt een radio die dit ondersteunt.
2: Je kan naar de dealer gaan om dit te laten herprogrammeren.
3: Je knipt een draad door.Als je voor optie 3 kiest (wat denkelijk wel het geval zal zijn):
Volg de blauwe remote draad die vanuit je radio aansluiting komt en dan kom je op 2 draden uit: de antenne bekrachtiger en de display aansturing. Knip de draad voor de display aansturing door (en plak dat mooi af dat dit geen kortsluitingen kan geven) en je datum komt op je display ;)Grtz Seth
