Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
de mijne. is al vaker voorbijgekomen maar goed….
grilletje vast gezet en gsi logo dr in
voorkant. als je goed kijkt zie je de nieuwe stikker zitten:)
de rest van de fotoshoot samen met de kadett e gsi van sander:D
[img]
he ik krjig die middelste er niet tussen weg:P
ja dat moet haast wel kloppen:P het is één van me favoriete stoplichten omdat je daar met z,n 3en voor rechtdoor kan gaan staan:)
mooi man, ben blij dat je alleen de rand heb late poleisten! vind ik beter staan dan de hele velg! licht donker contrast :):angel:D
nokkenas helpt zeker, maar waarvoor wil je de c20ne gaan gebuiken? voor straat gebruik is de max 296 graden, tevens kan je hier versterkte klepveren bij monteren, dan kan je bij het chippen de toerenbegrenser verplaatsen naar 8200 toeren.
heb zelf een lexmaul op een 8v moter, zeker doen als je budget daartoe rijkt.
spagettie spruitstuk zou ik persoonlijk voor 4-2-1 gaan, 4-1 is voor hoog toerige motoren (8v heeft van zich zelf toch meer power onderin zeker de (c20ne)
wat het beste of de prijzen zijn, hangt helemaal van je zoektoch af, nieuw of tweedehans,
dach dat er hier op het forum nog een lexmaul inlaat met 16v injectoren te koop stond voor 275 wat een nette prijs is en een lexmaul spagettie voor 200 (nieuw)
wat ook een aanrader is, is een 54 mm uitlaat er onder, en een zo lang mogenlijke bak, 16wr of 18wr noem maar wat….. maar dit is persoonlijk, wellicht dat jij andere plannen hebt of, er mensen zijn met andere ervaringen.
een setje SEH zuigers monteren kan ook geen kwaad, dit voor een hogere compressie.
let er wel op dat bij het monteren van die lexmaul, in/uitlaat dat opel werkt met marge pakkingen en je deze dus bij moet werken voor een maximale flow. meer van dat soort weetjes staan op http://www.corsa-novatuning.nl/
tevens wanneer je gaat chippen laat deze chip dan wel op maat afstellen op een bank… icm een wide lamda meting en een verstelbar benziedrukregelaar zodat hij niet te arm of te rijk loopt.
origineel gepost door wim-v6
bij de weg: ik lever met mijn vectra in aan snelheid bij het tanken van 98 of 101 octaan.Willem
jou vectra loopt minder hardt op topsnelheid met 98 of 101 octaan dan met 95 ????
20seh heeft een andere nokkens waardoor het vermogen 500 toeren later komt
20seh heeft zuigers mt een hogere compressie
20seh heeft en daar op aangepast motermanagement
20seh heeft geen lamdasondehet kan zijn dat de seh een ander gaskleppenhuis met een andere gasklep sensor heeft, dit hoeft niet
ik heb een kadett c20ne die ook een olie koeler heeft……..edit.. als je de zuigers wilt gaan overbouwen kan je net zo goed de 20seh reviceren en overbouwen wanneer je daar mee klaar bent.
wat een stelletje idioten bij die moter :D
zonder gekheid je moet die olie pijlstok van Ericjuh eens zien, dat verzin je toch niet…:jerry:kewlpics
hey welkom hier:P
check wanneer je tijd hebt anders ook eens http://corsaa.forum2go.nl/
waar kom je vandaan als ik vragen mag?
groeten sebas
origineel gepost door freek corsa
En ik maar kijken en kijken, komen de auto’s aan het einde heel even in beeld :PNiet echt mijn soort muziek
is maar goed ook dat er niet al te veel in staat, zijn ze wel een hele middag mee bezig geweest.. met die opname..
maar in bepaalde opnames stonden we er ook zelf bij te hiphoppen.. en ja dat is niet iets wat ik terug wil zien :D echt niet!!
dus wat dat betreft ben ik de here van de montage dankbaar :jerry:jerry:jerry
wat de muziek betreft, ben zelf meer van de metal en punk, ska maar het was wel een leuk middagje.!
origineel gepost door E+Bkadett
origineel gepost door sebastiaankadettcabriogsi
gahha je hebt ne naam bijna goed :Dis ook moeilijk volgens mij heb jij hier de langste naam op het forum.
vind het zelf wel een lekker nummer
ja klopt maximaal aantal letters dacht ik.
opel kadett cabrio c16nz 75 PK 190 op teller
zelfde opel kadett cabrio c20ne 211 op teller (zat nog meer in maar moest afremmen)
opel corsa a sedan 20seh geen iedee iedergeval 200 + want liep de telle uit!origineel gepost door geert666
past dat uitlaatspruitstuk eigenlijk op die c20ne??????????
smallblock bigblock?En voor de lambda kun je speciale moeren kopen die je in je uitlaat last
bij innovate hebben ze die 8euro
http://www.lancershop.com/customer/product.php?productid=490&cat=47&bestseller=Y
die 1600 van monkey is een big block:)
uhm,
als je spagettie nu al een ingang voor de lamdasonde heeft moet je waarschijnelijk alleen de bout er uit draaien..
als dit niet het geval is kan je er een gat in boren en er een moer op lasen voor het aansluiten van de lamda sonde.
en ja het schijnt zo te zijn dat je van een c20ne een 20ne kan maken (dus zonder lamda sonde kan rijden) als je klem 20 doorverbindt (dacht ik ergens gelezen te hebben)
heb er zelf geen ervaring mee meschien dat een ander dat
weet, of dat iemand dat topic tevoren kan toveren…?dat laatste weet ik alleen niet zeker, meschien dat ik 2 dingen door elkaar haal dus pin me er niet op vast!
sommige met lichte vliegwielen en sport nokkenassen trekken het luchtfilter los of de slang naar de lmm om meer lucht in de moter te krijgen zodat hij door de keuring komt bij de apk
gaaf hoor, ziet er netjes uit.
rij zelf ook met een corsa a seh (lexmaul licht klaar)
ga je er ook mee sprinten? of is het een daly?
