Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
daarnaast was het standaard spruitstuk goed t/m 180 pk
als je daar boven zit knijpt hem hem toch?
of in ieder geval was het raadzaam om één te nemen met grote kanalen.. heb het vaker hier op het forum gelezen.
idd E+B kadett was verzekerd er voor dus koste hem niets.
en ja die oude ruiten op die kadettjes zien er zoizo niet meer uit. die van mij zit ook vol met krassen als de zon er op schijnt…
nieuwe ruit bij tijds is wel zo netjes.
die van mathijsen is idd een erg tamme nokkenas en heb je dus niks bij nodig.
het is idd afhankelijk van het aantal graden/ lift van de nokkenas.
origineel gepost door corsaboy
ja volgens mij zei ik dat al, maar zal wel aan mij liggen…zij je ook maar had de indruk dat de TS het verkeerd interpreteerde
als het een corsa a hb is zal een eind demper van een E kadett niet passen (wellicht als je de reservewiel bak er onder weg haalt)
het kan zo veel zijn.
ik zou je aanraden om hem uit te laten lezen.
weet je verder wat de onderhouds historie er van is.?
ik heb het ook eens gehad. bij mij was het een d-riem ie versprongen was en dus niet meer op tijd stond.
maja het kan zoveel zijn.
sluit eerst de basis dingen uit.
zijn de boegies, kabels, roter, roterverdeelkap, d-riem recent vervangen? en hoe zit het met de temp sensor die tussen het nokkenashuis en de d-riemkap zit die zou zoiets ook kunnen veroorzaken (zoals vele andere dingen)
hebben we hier over het vacuim slangetje van de inlaat naar de druk regelaar?
zo ja houd hem er aub op!!! bij mijn corsa was hij afgedopt op het inlaatstpruitstuk, trok veel beter door in de toeren met dat slangetje er op!
ik reed eerst met een bak en braa uitlaat van 53 mm en dat reed prima ook kwa vermogen.
nu de standaard 8v pijp er weer onder zonder kat nou… feest is echt over… is geen gang in te krijgen.
ja sorry kan kloppen dat het heldere waren.
weet ik niet zeker denk het maar schijnt wel gaaf te staan op 7 J velgen :) en ook de grip van die maat schijnt helemaal niet tegen te vallen.
en als ik achter ook die banden maat doe kan ik weer fatsoenljik mensen achterin de cabrio hebben zonder dat de boel aanloopt. :)
origineel gepost door Fearless
195-50 15 is een heel veel voorkomende maat….die kosten dan ook niet zoveel als een apparte maat.zon 165 50 15 is wel een raar maatje…dus die zal wel een stukje meer kosten.
de normale prijs van een 165-50-15 is goedkoper als 195-50-15 vandaar mijn vraag.
goeie deal.
wil niet cheapo klinken maar zit er dan nog verschil kwa prijs in de maat 195-50-15 / 165-50-15
origineel gepost door opelkadetje
dankje.. heb er zelf 1 gevonden ook nieuw… universeel 75 euro.let er wel op dat je dan een vloeistof gevulde meter hebt anders schijnen ze nog wel eens stuk te gaan.
op ebay staan ze voor 56 euro ofzow. maar of ze elders nog netter geprijst staan weet ik niet.
er zit ook wettelijk een kleine maar aan het verhaal “de fietser is beschermd” als je als autmobulist er echt niks aan kan doen (je staat bijvoorbeeld voor het stoplicht te wachten en een fietser rijdt jou perongeluk aan…
zoals hierboven staat ben je wellicht niet schuldig maar wel aansprakelijk, maar als je kan aantonen dat je er echt niksaan kon doen zoals hier boven beschreven kan het zijn dat verzekerings technisch je niet voor 100 maar bijvoorbeeld voor 70 of 50 % schuldig bent en dan jou verzekerings maatschpij dan ook dat betreffende persentage hoeft te vergoede van de schade aan de tegenpartij
hoorde me docent verzekerings leer het vorrige week nog zeggen….
