Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
mocht het te wijnig aan benziene zijn, ruik je dat dan niet snel genoeg aan een verbrande lucht boven de moter.?
hoeveel krijgt hij nu? de orginele 2.5 bar?
Aha mobieltje dat verklaart een hoop, d8 al miss uit belgië ofzow:P
Maar goed, nu snap ik je verhaal helemaal :) ik raad je zeker aan om daar weer te zorgen voor 5 goede banden. ben zelf toen ik wat jonger was vaak genoeg mee geweest met me ouders, en de sleur hut.
op 1 vakantie 2 lekke banden was geen uitzondering.maar in NL gebruiken ze ook niet meer overal proppen
(volgens mij omdat het te goedkoop is en ze willen omzet maken).Als je in frankrijk de band verantwoord kan laten proppen. en de wand van de band is niet beschadigd door het door rijden met een lekke band. en anders wel 2 nieuwe banden, zodat je met dezelfde profiel diepte rijdt op 1 as.
Groetjes,
goeie dag,
Probeer je verhaal dr spv een beetje in begrijp baar Nederlands neer te zette, want hier word ik niet heel veel wijs uit na het verschillende keren doorgelezen te hebben,
maar goed ik zal dan toch een poging doen.
ja het kan dat je minder grip hebt op bergen, daarom moet je ook vaak banden per 2 stuks vervangen. zodat je op de voorkant en achterkant ten op zichte van elkaar geen verschil hebt in het profiel hoeveelheid wat dan de idd de grip ten goede komt.
wat bedoel je allemaal met die sleutel, snap niet wat je bedoelt.
verder wat bedoel je met plakken??????? het enigste wat na mijn weten echt goed werkt is een prop in de band, daar heb ik zelf ervaring mee kan dr makkelijk 220 mee rijden en je hoeft je nergens zorgen over te maken.
nu je toch 2 banden hebt die kut zijn 1 lek 1 geplakt koop gewoon 2 nieuwe monteer die op de auto aan bijde kant 1 .. spreekt voor zich denk ik..
en de band aan de andere kant zit van de band die lek is gegaan, gebruik die als rezerve band. das mijn advies..
en voortaan zorg dat je banden 100% zijn als je naar frankrijk gaat, wegen daar zijn zo ruk…… das wachten op problemen.
hoop dat je dr wat aan hebt,
groetjes, en geniet van je vakantie ;)
volgens mij zitte jullie dr allemaal naast.
hangt af van wat voor type auto/moter het is in de volks mond is het idd n 54 mm inwendig en gr a 63,5 inwendig.
maar voor een auto zoals een skyline zal de groep a diameter groter wezen als voor een kadetje gsi.
tenminste zoiets d8 ik hier ergens gelezen te hebben van rallyastra.
of het in frankrijk ook zo is weet ik niet,
maar ik bepaalde landen is het verplicht om allemaal veiligheids rommel bij je te hebben, zoals een reflecterend hesje, verband trommel, gevarendriekhoek, enz.. en de rest van het gereedschap kan je zelf wel invullen, ik neem meestal zo veel mogenlijk mee, want met die oude hokken is het wachten op problemen..
check de bandenspanning van je rezervewiel..
ben ook jaren lang naar frankrijk (onder het ouderlijk gezag) mee geweest naar frankrijk.. en elke heenweg en elke trug weg was het bijna altijd wel weer een keer raak.. lekke band (kan toeval zijn) maar kan ook iets zeggen over de frans/belgiesche wegen…….
geweldig verhaal, maar donders dat ze al die verschillen zien pff..
het zijn gewoon net zulke jongens als wij denk ik, vinden het net zo mooi, alleen hun handhaven de wet…
origineel gepost door freek corsa
Zou jij hem willen poetsen ?Dan kan ik vast wel wat voor jou doen ;)
prima maar ik kom pas de 22ste van augustus terug uit schotland, kweet niet of dat een probleem is?
en ja.. dat ding van mij moet door de apk, zit vast wel wat werk aan.
freek ziet er heel goed uit :P
beter dat je de achterste wielranden zo gelaten hebt vind ik stiekem toch mooier :P
los daarvan, ik heb poets dat bij een autopoetsbedrijf weg komt :) proff spul, is erg goed kan je wel gebruiken.
en de ontluchting van de tank, naar het koolstof filter dan?
als die lek is, loopt je moter stationair niet helemaal lekker, dan trilt hij :)
geen iedee wat ik gebruik,
maar en kamaraad van me werkt bij een autopoets bedrijf. en daar komt het weg,
dus het is wel profecioneel spul, dus zal wel goed zijn,:vertag poets
en voor de rest gebruik ik dat ook op de ramen, ideaal,
ik heb een soort biologisch goedje voor m,n cabrio dak, wat ik ook op de rubbers doe,
(kweet ook niet hoe dat heet)en voor de moter ruimte gewoon remreiniger van de action :wors
velgen spuit ik af met het programma velgen reinigen :D in de wasbox :P
18e kop komt van een 18e moter deze is standaard geleverd in een opel kadett D gte of je er echt meer compressie mee krijgt weet ik niet, maar de kanalen zijn veel groter,
tevens zijn ze geleverd in de eerste kadettjes gsi en in de ascona Cals je toch andere zuigers en andere nokkenas wilt gebruiken kan je net zo goed een c20ne kopen,
20seh is moeilijker te vinden, en op de zuigers en nokkenas en moter management na het hetzelfe als de c20ne,
ik neem aan dat je de software ook wilt gaan aanpassen met zulke aanpassingen aan de moter?
omega zuigers –> weet ik niks van, heb je miss een motercode van de moter waar die zuigers dan uit zouden moeten komen?
origineel gepost door geert666
Klopt,die 235r heeft een onderblok ,met versnellings bak aansluiting vd GMik snap eigenlijk ook niet waarom niemand dat doet als je dat blok in een kadett of astra legt passen de assen ook zo, aansluiting homokineten is hetzelfde
Polite agent had gewonnen, die vent was toch kwaad!!
dus elke B235 past een opel versnellingsbak achter?
het laatste type schijnt zelfs op E85 310 pk te hebben :oorigineel gepost door TRPower
jaa tuurlijk :P maar dat maakt verder niets uit,rijden genoeg auto’s hier met stuur aan de verkeerde kant. + dat ik regelmatig bij familie in schotland ben, en hun ook aan de foute kant rijden…nou en of… ben dr nu ook, maar kan dr maar niet aan wennen :jerry
als je niet zo veel poet hebt, is het laatste waar ik mijn geld aan zou uitgeven wieldoppen…..
en ja. dat is de maatschapij.. daar doe je niks aan,
ik sta er gewoon beven, een paar deukjes en krasjes horen er nou eenmaal bij op openbare parkeerplaatsen.. een auto is toch een verbruiks artikel wat aan slijtage onderheven is.
tuurlijk is het ff sneu. maja … de maatschapij … dat ben jij :jerry
nee
de as zit in het nokkenas huis niet in de kop.
en als je een seh as op en ne moter zet verzet je idd opbrengst van het vermogen met 500 toeren,
en een seh nokkenashuis met nokkenas, en daar dan vervolgens een sport stok in doen heeft idd geen zin.
