Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
origineel gepost door folkyc20xe
heb jij geen wiskunde op school sebas?? De stelling van Pythagoras. Of ook wel de stelling van PietApeGras??wel gehad :P
maar ik ging er van uit dat bij een niet verlaagde auto de assen er niet geheel horizontaal liepen, maar als ik zo lees is dat wel zo.
toch blijf ik er bij,
ik heb met die langere assen gereden icm verlaging en vond het minder sturen.
nope vectra calibra astra zijn 1 cm langer.
nexia kadett ascona zijn 1 cm korter.
assen uit elkaar? volgens mij duwde je ze in elkaar omdat ze normaal gesproken onder een hoek staan en met extreme verlaging niet meer… ? of pis ik er nou echt naast?
ik lees hier verschillende dingen waar ik het niet mee eens ben!!!!!!!!!!!!!
ja aandrijfassen van vectra astra/ calibra passen wel maar zijn wel 1 cm langer als die van een kadett e gsi
en dit icm een verlaging kan er voor zorgen dat de homokineet in de naaf gedrukt word waardoor je de ene homokineet na de andere kapot rijdt. (net als met je 5 deurs corsa met 13 cm verlaging toen.
ook merk ik het met sturen (heb zelf met vectra assen in mijn kadett gereden)
ik raad aan alleen of d kadett gte assen kadett gsi assen, ascona 2.0 assen of dewoe nexia 1.5 16v assen !
ook zou ik veerpoten pakken van een nexia. die zijn tenminste niet zo oud en verrot als die opel spullen.
groetjes ;)edit
als je de nexia 1.5 8v assen neemt kan je je zelfe veerpoten behouden als dat er standaard onder zitten!
ik heb ook wel eens kadett gsi remmen en daar 13 inch omgeen gehad. alleen met orgineel 13 inch red je dat niet.
je moet daar een bepaalde et waarde voor hebben
wij hadden daar toen manzel velgen omheen. meen ik (staal)
aha lekker aan het fikken geweest :kewlpics
echt een leuk model corsa!! en hij heeft de kleur mee :angel
wie o wie is de stig!!??:jerry
gaaf,
maar je bent nu nog bezig met je e kadett toch?
daarna b kadett afbouwen?
daarna mini?
erg gaaf idee dat zeker!
smallblock moter toch?
was bij deze moter de carterventielatie op de gasklep niet altijd de boosdoener? dmv verstopping?
ow ik heb ergens gehoord dat er ook een v8 uitvoering was met nog meer vermogen.
en de omega b zijn er wel in de usa met v8 moter
los daarvan back on-toppic :P
de 3.6 turbo was toch een 6 in lijn en er was toch ook nog een v8 uitvoering van die nog sneller was?
ook meen ik dat van die v8 uitvoering de krukassen niet sterk genoeg waren.
en de versnellings bak die ze op de omega gebruiken is dat niet de wel bekende zf bak?
mag ik aan dit onderwerp gerelateerd een vraag stellen?
bij mijn kadett licht er een zekering uit ( die blijft er maar uit knallen) nou kan ik dat niet vinden.
dus heb ik tijdelijk een draadje getrokken van het linker achterlicht naar het rechter..
maar nu gaan mijn stadslampen aan als ik rem!
hoe kan/moet ik dat verhelpen?
groeten sebas.
ik hou niet van zeuren..
maar kwam gister bij me cabrio,
enorme grote deuk in de rechter deur en en kras op de achterbumper..
mensen leer eens parkeren of ben op z,n minst zo beleeft een briefje achter te laten
stelletje achterbakse schijnheilige tering honden!:o:fy1:argue
ik rij misschien wel in een foute stereotype auto en houw me niet altijd aan de snelheid wat miss een asociale indruk geeft
maar ik veroorzaak geen ongelukken en als ik dat wel doe zal ik mij melden!
bij mij paste het zo,
moest wel van dat isolatie materiaal weg halen.
maar dat kan ook omdat er heel beun benzine leidingen achter langs liepen..
bij een 8 v is het dus een fluitje van een cent
16v is ander verhaal.
origineel gepost door freek corsa
Ik heb misschien binnen kort weer een corsa A1 erbij van 1985 :Dhet zal ook weer is niet :jerry
