Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
word meestal alleen gebruikt omdat na ombouw van wat dan ook de orginele lucht filter bak niet meer past.
origineel gepost door vincent23
wel bekend fenomeen hier bij ons in de randstad.zijn oostblokkers 100%.
we hebben onze handen vol eraan.
is en blijft t*fus volk…..
gr vinc
mooi om te horen dat de politie dr net zo over denkt :jerry
origineel gepost door InjectTheVenom
Minders dat auto’s van september 1993 geen oldtimer meer worden, met alleen woon-werk verkeer zou ik makkelijk binnen de gestelde kilometer regels van 12000-15000 vallen :(hoe kom je daarbij?
auto`s van af 1987 worden al geen oldtimer meer,
en een auto moet toch gewoon 20 jaar of ouder zijn om in z,n verzekering te mogen, dus in 2013 kan jij ook toch? of mis ik iets?
origineel gepost door kadettcoupe1976
ik vind het niet echt goedkoop . ik betaal nu €118,00 en mag 15000 km rijden.bij een standaard oltimer verzekering zit een kilometer ristrictie aan van 7500 ik vermoed bij jou ook, als je dit dan door rekent kom je ongeveer op hetzelfde uit..
ps ik betaal 90 euro per jaar bij unigarant.
ik had ook gewoon een spagettie van lexmaul op mijn E16SE motor,
waarom het je zelf moeilijk maken? ze zijn er voor geleverd,
origineel gepost door vincent23
hey den,gefeliciteerd met je nieuwe aanwist :kewlpics:kewlpics:kewlpics
maare je kan gewoon vloeibare groene zeep gebruiken hoor en als dat echt niet lukt dan kanje altijd nog speciale cabriokap cleaner halen bij de auto materiale zaak.
als je klaar ben dan goed laten opdrogen en dan ff goed inspuiten met siliconespray :)
suc6 kerel.
gr vinc
het is niet slecht voor je dak, maar na de eerste beste regenbui zit je lak vaak onder die spray…
origineel gepost door corsaboy
was dat maar waar.
Ik heb het lijstje wel in de kop maar er komt elke keer meer bij…
Ik wil denk ik teveel..Motormanagement is gelukkig plug en play
Eerste waar ik me nu op ga concentreren is laatste stukje remmerij.
Verder met de bekabeling dat die 100% is.en de accu plaatsen
Dan zien we weer verder
stap voor stap.. Als iets niet zo word zo als ik wil begin ik overnieuw..ja netjes wordt het zeker, :) :thumbup
maar we willen hem zien rijden :jerry:D
leuke update totaal plaatje begint te vormen,
maar uhm. wat moet er nu nog gebeuren?
gasklep dr op
motermanagement er op.
nos er op
moterkap aanpassende boel afstellen ern gaan?
als je de juiste basis kleur gebruikt en niet dat mengsel van de spuiter dan komt de lak beter tot z,n recht, vind ik,
creme oid zie je wel vaker, is ook gaaf
wtf, bedoel je dat ze alleen nog van die dure boodschappen tassen hebben?
fucking hell! ik woon er vlak bij en zag vandaag al allemaal mensen met te dure tassen lopen….
aan de andere kant.. gaat men nu zelf miss wat zuiniger doen.. want die tasjes komen het miljeu niet ten goede..
komt vanzelf wel, :P rij je deze gewoon stuk, en die kkk16 turbo`s met spruitstuk kosten nieuw ook iets van rond de 1700 a 1800 meen ik dan is een garrett gt28 goedkoper :P
origineel gepost door Baas J.
Doe r dan meteen een Z20LET in…vind ik de auto te oud voor, maar das miss persoonlijk,
ik wil niet zeggen dat alle orginele letjes snel stuk lopen,
maar nu vind jij 200 pk veel, over een jaar kan wil dat nog wel eens veranderen…..
daarom kan je hem maar beter metteen goed aanpakken, daarnaast zijn de KKK16 turbo`s ook niet de kwalitatief beste, zeker niet als ze op hoger dan orginele druk draaien. hij zijn ook bijna 20 jaar oude motoren…
ombouw naar een let, met f28?
je moet de motersteun gebruiken die je nu hebt de bak steun van een calibra turbo,
en je kan/ moet draad tappen in de f28 bak zodat je huidige “lepel” steun van de kadett er op kan (die je vast maakt onder de auto.verder volgens mij allleen zelf een beetje het buizen systeem aanpassen, inclusief intercooler,
maar dit is zelf te lassen,
staat allemaal in dit topic
http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=105756en ja wat je kwijt bent? ik kan wel ff navragen naar een groothandel in motoren voor je, daar heeft een vriend van mij zijn let gekocht met f28 en 4×4 verdeelbak voor 1850. en als de 4×4 nog goed is kan je die weer verkopen voor 400.. en heb je een let voor een nette prijs.
samco slangen kost je ongeveer 100 euro voor het hele zooitje en ja ik raad wel aan metteen ff nieuwe riem en waterpomp boegies olie koelvloeistof lagers enz te monteren, als je het net zo als in dat topic wilt doen ben je rond de 4000 kwijt (zonder ramshorn en gt28 turbo) mits je alles zelf doet. standaard letjes zie ik te vaak binnen no time stuk lopen/ ernstige sporen van slijtage vertonen..
verdiep je zelf anders eens in de materie..
hier de zoek functie, google. enz.. en je komt een hoop te leren :)
en je moet van sleutelen houden, want standaard spul zal sneller kapot lopen.maar denk er niet te makkelijk over, tis geen kattepis.
ik heb het wel eens op een meeting gezien z,n moter met turbo
alles is mogenlijk, maar ik persoonlijk vind het een zwakke kut motor!
en als je er meer vermogen (vuldruk) op zet gaat het alleen maar eerder stuk
maar goed hobby is hobby, maar gebruik de auto dan niet voor dagenlijks, want dan staat hij over een paar maand weer te koop in onderdelen, omdat je er geen tijd/geld/zin meer in hebt.
