Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
ik denk als je je 20seh wilt gaan tunen, dat je daarvoor beter of een c20ne management kan gaan pakken of een c20xe computer en boom…
seh boom en management is niet zo heel goed af te stellen te minste heeft geen lambda en geen kop sensor.
wat eentje van een c20xe wel heeft
en een c20ne management en boom heeft ook een lambdasonde sensor
origineel gepost door modfreak
je hebt ook nog die een bepaalde factor erin hebben zitten,
daarbij geld dat je er waarschijnlijk eerst nog eens 3 virschillende type nodig hebt. om een juiste lambda waarde te krijgen.in mijn ogen een tell sell text bij die pbv.
volgens mij is een standaard bdr zowieso druk afhankelijk dus meer boost meer bdr
koop in ieder geval een wide band lambda anders heeft dit geintje helemaal geen zin.
ja 30% meer acceleratie vermogen.. (bullshit weet ik ook wel)
ik d8 dus ook dat alle regelaars druk ahankelijk zijn die gele silicone slang komt op de inlaat d8 ik dus denk wel dat hij dan meer geeft (weet het alleen niet zeker)
en idd ik ga voor een wide band lambda van innovate :)
origineel gepost door Corsa_GSi
Die Powerboostvalve is dubbel membraam, dat betekend dat je hem op een bepaalde druk insteld en vanaf 75% gas hij er zelf nog 0,5 bar extra druk bij doet.Die andere is een instelbare brandstofdrukregelaar, enkel membraams.
Heb die trouwens op de A zitten en ken er velen die met deze rijden.
Instellen op de gewenste druk en klaar.corrigeer me als ik het fout heb maar,
dus die chrome race tech enkel membraams die geeft toch ook 0,5 bar meer als de gasklep opent, en het vacuüm verdwijnt?of komt bij de dure pbv hier nog eens 0,5 boven op bij 75% gas?
ik heb de race tech bdr gezien en toen daar aan het gas werd getrokken zag ik de meter omhoog gaan. (d8 ik)
wat ik echt zoek is eentje die meer brandstofdruk geeft bij opkomen turbo iemand advies?
ben er al uit,
1 acu
1 jerrycan met benziene
4 injectoren
4 maartbekers
1 brandtofpomp
1 brandstof rail
1 druk regelaar
wat benziene slangen en wat electra kabels en gaan :)hoewel 75 euro miss ook nog wel op te brengen is.
edit: btw iemand die hier antwoord op weet :)?
klopt heb ik wel aan gedacht,
ik weet wel dat er mensen zijn die al jaren lang met een niet goed tikkende of hangende injector rijden, en dat gaat nogsteeds goed, (niet dat ik wil zeggen dat het niet uit maakt)
maar je kan het aan de boegies wel zien of daar verschil in kleur zit.
je schijnt z,n ding wel zelf te kunnen fabriceren. om de opbrengst te testen.
maar daar moet ik me nog verder in verdiepen
afstellen op bank kan,
maar je kan zelf ook een wideband sensor kopen.
hiermee kan je zelf continu checken of hij niet te rijk of te arm loopt.
innovate heeft best betaal bare systemen. gaan wel vaak stuk maar dat is omdat niemand ze direct op de acu aansluit, die je dat wel blijven ze heel (hebben namelijk meer als 12 volt nodig)
zo wat een hoop commotie om dit topic.
ik ben inmiddels voorzien, maar vraag me wel af waar je ze ultrasoon kan laten reinigen?
heb eens gelezen over een adresje waar je ze naar toe kon laten sturen met de post en voor 25 euro klaar was?
en ja bij mij gaat het niet om een 16v motor en niet om een motor van duizenden euro`s
ik heb hem niet dagelijks nodig, dus boem is ho en ik weet dat wat ik wil doen mogelijk is omdat het al eerder gedaan is.
klasgenoot van mij zat ook wel eens op de taxi hij had het er over dat het over de jaren heen stukken moeilijker is geworden.
idd schumi is terug.
ben zelf nooit heel erg fan geweest omdat hij verschillend keren het kampioenschap op een vuile manier heeft proberen te winnen.
maar nu hij wat ouder is en terug komt, roept iedereen dat ze hem willen verslaan. beetje laat na mijn inziens, stelletje helden op sokken, dat had je moeten roepen toen hij nog jonger was.
je moet toch ook ergens een pinnetje in drukken,
en dan afhankelijk van hoe verrot je schakel meganisme is kijken of je hem vast moet draaien in de richting van de 1ste (of 3de) versnelling of meer richting de 2de versnelling.
de regel is volgens mij halverwegen 1ste versnelling met pinnetje in de bak.
maar de mijn mechanisme was verropt en daarom kreeg ik hem pas goed afgesteld toen ik hem halverwege in de 2 zetten :)
origineel gepost door Rens_Corsa
dus ik wil hem het weleens zien doen… d’n wildersmaar alle andere grote partijen niet dus het zal niet gebeuren.
kan niet veel goeds van komen, kijk maar eens naar de opbouw van de PVV ten opzichte van alle andere politieke partijen,
normaal gesproken zegt iemand, (de leider) wat en gaat zijn partij met hem overleggen.
bij de PVV zecht Wilders wat en de rest van de partij (moet) zich daarbij aansluiten, net als de politiek partij van Hilter toen de tijd.
yes na tijden lang tegen alle wilders malloten ingegaan te zijn, beginnen nu meerdere mensen het te zien!:agent
want: niemand wilt met hem samen werken, dus ook al krijgt hij veel stemmen wordt het toch niks.
iedereen kan problemen aankaarten maar zijn oplossingen zijn er niet, (of in strijd met de grondwet)
daar naast vind ik persoonlijk dat hij gewoon zecht wat de paupers (die zich vaak nog nooit in de politiek hebben verdiept) willen horen.
hij neemt wat mij betreft de politiek net zo serieus als ik met SLB opdrachten :jerry
als je echt rechts wilt stemmen, stem dan VVD en als je binne nu en 4 jaar niet grof gaat verdienen, moet je geen van beiden stemmen!
maar iets in de geest van PVDA of SP ofzo, ( waar veel Wilders stemmers weg komen!
goed bezig,
zo heel rot is hij absoluut niet,
her en der een paar plekjes maby…
goed bezig, ga zo verder :D
als het zondag mooi weer is ga ik ook ff bij Sander bezig,
als ik snel klaar ben miss fiets ik dan ff langs ;)
goed bezig! deze zomer rijdt die van jou denk ik wel weer :D
origineel gepost door corsaboy
nou op shell v power en total excellium ging mijn motor toch echt pingelen..
dat deed die niet op de ouderwetse 98 super plus..Op de duitse octaan 100 is er niets aan de hand..
Dan nog ff erbij.. Noem duitsland aub geen derde wereld land…Duitsers weten tenminste hoe ze auto’s moeten bouwen.
kunnen we van de nederlanders niet zeggen :)en snelwegen aanleggen zonder snelheids limiet, of ja dat was 1 duitser die daar voor gezorgd heeft rond 1940 1945 :jerry
in mijn cabrio zat eerst ook een 1.6 8v met 55 kw
wat je kan doen is er een multipoint injectie op bouwen. dit zal je rond de 25 pk meer geven..
(heb ik ook gedaan, zo ongeveer) maar dan heb je nog geen koppel. en was mijn kadett nog niet echt voor uit te branden laat staan een vectra.
nu rij ik 2.0 8v gsi motor c20ne.. en die heeft wel een beetje vermogen en koppel, en hier ben ik tevreden over :)
motoren zijn te vinden voor 150 a 250 euro.. en dan heb je nog een multipoint benzienepomp nodig en besluiten hoe je het met de aandrijflijn wilt gaan doen :)
heb elders gelezen dat je een koppeling van een f15 bak kan monteren en dan kan je je huidige versnellingsbak aandrijf assen en veerpoten gebruiken.
of alles pakken van een voorwiel aangedreven 2.0 astra vectra of calibra
ik heb eens een keer een blog van iemand gelezen die er z,n hobby van maakte zuinig te rijden,
hij parkeere ook altijd zijn auto met de neus naar de straat, zodat je als hij koud is in 1 keer kan weg rijden,
als je moet keren wanneer de moter koud is verbruikt hij meer als dat hij warm is. dat was de gedachten er achter.
heb het zelf ook wel eens geprobeerd, en ik haalde een 1 op 20 op mijn c16nz moter.
maar als puntje bij paaltje komt kan je beter op de weg letten als op je brandstof verbruik (denk ik) alleen af en toe tanken :P
ik zou de complete distributie vervangen. aangezien dit nu allemaal op z,n donder heeft gehad,
andere looprol (bout) betekend vaak ook andere spanning en dan is er een kans dat de rest er binnen niet al te lange tijd ook mee ophoud, (waterpomp enz)
ik zou ff alles vervangen ;)
origineel gepost door ((gsi))
op een kwartslag voor afbreken.
en hoe weet je dan dat je een kwartslag voor afbreken zit?
als hij afbreekt dan weet je dat een een kwartslag terug had moeten zijnidd muur vast, heb met een corsa gereden waar die kogels niet vast genoeg zaten, rijd voor geen meter en komt volgens mij een beste kracht op te staan.!
ik heb 10.000 k bi xenon van pilot, 60 euro op ebay nieuw :)
omdat de ophanging van mijn koplampen afgebroken was en dus op een andere manier vast zat, kon ik ze niet stellen.
het was daarom ook afkeur bij de apk daarom is het er nu ff uit.
zodra ik de plasticjes om de koplampen heb vervangen komt het er weer in.
en pas ik het lichtbeeld aan zodat ik er niet op bekeurd wordt.eerst had ik wel veel strooilicht, dit was niet erg sociaal maar wel ideaal voor die onnodig linksrijders :D
wel zie ik hier veel mensen zeuren. maja de auto`s van tegenwoordig hebben gemiddeld gezien een hogere zit als oudere, en als je je oude bak dan ook nog 80mm naar beneden gooit (en de rest) moet je niet raar staan te kijken dat ook orginele xenon rijders (landrover enz) je in je bek schijnen… :) wie mooi wilt zijn moet scheel kijken:jerry
