Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
nee oke, nu je het zecht ik zie mijn dash ook moeilijk door z,n klein stuur..
het heeft bij jou dan wel degelijk nut, :) nu kan ik me er iets bij voorstellen :thumbup
leuk om er weer nieuwe foto`s van te zien,
alles doe je overdreven netjes, geweldig, maar
nou zie ik in eens iets wat ik ook op veel honda civic`s DXI zie met 90 pk, die grote toerenteller met shift light.
heeft dat ding echt nut? gaat hij echt branden bij het ideale schakel punt of wanneer je al te lang in de toeren zit?
zo ja, hoe weet dat ding dat? moet je dat zelf afstellen van te voren?
grtn
Sebas
idd of f13 bak en vliegwiel aanpassen (en als je het goed wilt doen de koppeling van een f15 bak
of f16bak en gsi assen met diesel homokineten.
F16 is sterker daarom zou ik daarvoor gaan,
hoe kunnen jullie dit aanraden zonder te weten welke motor er in de auto zit ?
dit verschild namelijk enorm bij een 1.4 zal je amper wat merken maar met een 2.0 turbo wel,
idd rode knopje ook zo vaak gehad :P
maaruhm @EVD wat bedoel je precies?
is mij een jaar geleden ook gebeurd,
bij mijn kadett cabrio.
opel dealer kon niks meer bestellen, heb er maar een contactslot ingezet van de sloop..
overige sloten wil ik er nog uitlassen en cv voor terug plaatsen.
maar op een vec van 95 zit meer electronica waardoor dit niet zo makkelijk gaat heb ik al door. :S
Misschien, maar ik doe wat ik kan en das niet een circuit monster bouwen van 380 pk :)
ik wil je ook geen ongelijk geven, met wat je hier allemaal neerzet, maar dat is voor mij (nog) ff niet weg gelegd vandaar dat ik het ge proberen bij te regelen met een instelbare BDR en ik denk ook wel FMU :)
ik wou ook al gaan bellen :P
wat een hufterige actie dat mensen dit durven echt!,
in mijn auto zit in bijna elk paneel schade door andermans toedoen en nooit een briefje echt moe wordt ik daarvan.
TB`s zijn erg prijzig idd,
dan zou ik bijna zeggen leg dat geld bij elkaar voor de c20xe en de TB`s en koop een LET vind ik persoonlijk leuker.
origineel gepost door gsi-maffia
Goh wat ze niet allemaal verzinnen om geld te sparen..hoop voor je dat t lukt..
ik begin nu zelf ook te twijfelen, maar eens overleggen met me partner in crime :)
origineel gepost door InjectTheVenom
Zit in de inlaatslang dacht ik? Zo ja dan is die niet aanwezig.meeste let tuners monteren hem op het turbo hoedje die vaak vervangen word door een exemplaar van eds
de originele zit op de turbo zelf, die lekt niet?
dat je auto naar benziene stinkt kan, hij is berekent op 0.2 bar meer turbo druk (lucht) en spuit daar ook zijn benzine na in.
origineel gepost door Andre Botter
Nou ik heb op mijn 380pk blok gewoon een originele druk regelaar alleen druk op 4.5bar gezet.Jullie maken het alleen maar duurder voor je zelf.
Net als dat gezeur over DTA en andere vrij programmeerbare computers terwijl de originele meer dan goed genoeg is.
En een wideband lampda meter is ook onzin.
Als je een goeie chip hebt of hij goed af gesteld is heb je aan een gewone A/F meter genoeg.En voor de turbodruk als je geen calibra turbo comp heb koop dan een APEXI boost controller (500 bij mij) of zo iets
En willen alles zelf uitzoeken omdat dat zogenaamd goedkoper is tot de boel kapot loopt.
:Dik snap je denkwijze, maar zoals ik al zij, als ik z,n budget als jou had, zou ik dat zeker niet laten.
maar dit is niet het geval, waardoor ik dat spul wel nodig heb :)
en een aftermarket bdr met een FMU staat op ebay voor 75 euro samen, dus das te doen,
een wideband van innovate rond de 150 a 200.
origineel gepost door jblfreak
daar heeft sebas gelijk inprobeer blitzer eens een u2u te sturen die heeft het ooit gedaan een nexia dash in zijn eerste kadett
k weet alleen niet hoe snel je een reactie hebt aangezien danny volgens mij niet veel meer online is
wij hebben hier ook zitten kijken om die kachel er in te zetten maar t hele schutboard is anders en andere gaten er in e.d
dett kachel er in maken is denk wel t makkelijkst die komt straks ook in me astra G dash
bij astra g zit de kachel orgineel achter het dash…..
@ modfreak dat klinkt heel interesant daar kan ik wat mee denk ik, :D
@ Andre Botter wat bedoel je er precies mee? ik weet dat jij het beter aangepakt hebt, en respect daarvoor echt! maar zo ver reikt het budget van een student niet. en als ik iets anders kan bouwen wat ook heel blijft is daar toch niks mis mee?
