Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
gelukkig post je het in het juiste sub topic
als ze eens komen met net zoiets maar dan met een metalen compressor huis en, waarbij je de stroomtoevoer moet versterken dmv meerdere acu`s en meerdere dynamo`s ben ik benieuwd en wil ik het eens gaan proberen:p
eindelijk iemand die zecht dat het tunen van een smallblock vaak de moeite niet is.
ik heb zelf een E16se gehad 101 pk.. daar op had een een afgedopte egr een open filter kat verwijdert en een spagettie spruitstuk en sport boegies, en nog was het vermogen niet om over naar huis te schrijven, hoewel het wel leuker liep als origineel
als je vermogen wilt pak op z,n minst een 2.08v of 16v of 16v turbo
aha dank u
iemand die zeker weet of een klok met toerenteller er in het zo doet op een auto waar deze niet in geleverd is?
zolang je voorbanden maar 100% goed zijn kan je er na mijn inziens wel mee rijden.
maar het lijkt me wel irri
origineel gepost door E+Bkadett
maar dan wel voor me zelf:P
of deze van metaal
Sander Go`s JMS Style?:kewlpics
kan wel kloppen 4.5 bar houd in 4.0 bar bij stationair. en dat is het max wat ze kunnen hebben volgens mij
bij nog meer druk willen ze wel eens gaan doorlekken.. (tenminste das bij c20xe injectoren zo)
bij 4.5 bar druk en opkomen turbo heb jij 6 bar druk :P
mooie update Sander! geweldig dat je het spul hebt kunnen bemachtigen !
zo te zien ga je rijden met z20let injectoren 355 cc :)
het verbaasd me dat die injectoren goed zijn voor 323 pk
alle z20let rijders zelf gaan naar z20leh injectoren zodra ze de 300 pk grens bereikt hebben.
maar uhm de regelaar staat vast nog wel, afgesteld op de oude druk, maar hoe weet je dit zeker?
ga je een druk meter op de rail monteren? en dan en air/fuel meter er aan hangen?Groetjes sebas
origineel gepost door gsipiloot
erg mooi ding met de orginele voorbumper!!t enige wat ik persoonlijk zou veranderen zijn de side skirts en de diffuser aan de achterbumper
ik zou er orginele skirts opzetten en zon dikke achterlip van t zelfde merk als je lip op de orginele voorbumpermaar dat is smaak verschil hij is echt vet en je motorruimte is echt uber!!!!:wub
ik heb/ had originele side skirts.. maar das ruk, blijft water achter staan.. omdat ze om de hele dorpel vallen..
als je dat mooi vind moet je voor originele JMS side skirts gaan.
ik zoek ze ook nogsteeds :P
aha
maar nu het volgende,
de teller zit in een auto met automaat en als je op een bepaalde knopt drukt gaat hij in sportstand en gaat er een lampje branden, in het dash… zit dat lampje op alles corsa b dashboards?
en nu heeft de corsa geen toerenteller. kan je er gewoon en dash in zetten met toerenteller.? en werkt die dan?
wtf:wtf heb hem 2 jaar terug gezien, ding was in een geweldige staat :D
ook rijd/ reed hij regelmatig langs mijn huis :( :(:cry:swear
is dit de tigra van knetteroog?
dus een andere klokje is de oplossing
zit er nog verschil in die van een gsi en een 1.2? zijn die uit tewisselen zonder problemen?
@ mattemaker
ik denk dat je gelijk hebt, toen ze daar op drukte begon het ge-etter..
ik zal het doorgeven :)
dus er is geen definitieve oplossing voor dit probleem?
nee de naald van de km teller is prima
alleen de dag teller en het aantal gereden km teller doen hem soms niet
