Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
ik heb nog een setje veren te koop
zijn 30 of 40 mm verlaging meen ik.
kan er op als je schokbrekers nog goed zijn :)
kerel wat heb je een gedrocht van een E kadett cabrio :cry
ik snap dat je hem zelf niet zo dusdanig verneukt hebt maar damn… :vertag
ik hoop dat je hem wer OEM+ style gaat maken.
wat ik wel heel tricky/ jammer vind is dat er speaker (gaten) in de achterste plank zitten waar de kap in komt te vallen als de kap naar achter is..
deze plaat zit er niets voor niets en dr in zagen maakt de auto minder sterk..
Hoe denk je hier zelf over?
succes ik zal het proberen te volgen :)
groeten sebas
verder vind ik het altijd leuk om cabriotjes van de sloop gered zien worden :Dje zult ook de brandstof pomp en de tank aan moeten passen.
volgens mij ook andere ontsteking en een spruitstukje (laten) lassen en afstellen.
maar ik zou er niet aan beginnen, hoop werk om met een ouder systeem rond te rijden.
opel kadett GSI 1.8 8v 1984 7e vd band
ff -offtopic
hoe ben je er achter gekomen dat het de 7de was?
uni garant heb ik hem, als oldtimer :) en 1ste auto
heb het bij zo veel motoren gezien,
trilt gewoon los, ik weet het niet,
ik heb gewoon alle tap einden en moertjes vervangen voor nieuwe en nu is het weer een tijdje goed
leuk spulletjes :D
wat voor accu is dat, lijkt me heel licht en dus ideaal voor draggen :)
btw laat me weten zodra je de aard van je rugklachten weet!:vertag
succes en beterschap!
aha :) ik zal er nog eens naar kijken, of ik het voor elkaar krijg die draad te trekken :)
ps gaat om een c14nz motor.
inmiddels hebben we ff gekeken,
de auto van mijn kamaraad heeft die groene draad helaas niet :(
maar de auto op de sloop waar het vervangende dash uit komt wel.
is die groene draad niet ergens bij op te knopen?? zodat de toerenteller het wel doet??
ik wacht af met smart.
denk ik ook,
denk als je dezelfde bak als de 16v er achter hangt dat dat je tijden niet ten goede komt :)
origineel gepost door koekwous
ik mis het kraagje van zn polo wat niet omhoog staat… Flikkerwat is er mis met mijn kleding stijl :D
zonder ouwehoeren, erg sympathiek komt de kerel niet over
maar idd kan me er ergens wat wel bi voorstellen.
idd, ik denk dat je het een keer uit moet proberen wat nou eerder gaat pingelen, 98 of E 85 :)
btw dit Hotspots waar jij het over hebt is volgens mij ook de reden dat je beter geen 16v zuigers in een 8v motor kan doen,
Door de opstaande randen van de kleppen van de 16v motor is het oppervlak minder vlak en trekt dat eerder (meer) hitte aan als andere plaatsen op de zuiger.
op het moment rij ik zelf 50/50 E85 en benzine, en heb hier de benzine druk op aangepast,
heb hem niet op de testbank gehad, maar hij loopt stukken beter op het gas. (gevoel).
maar of dit nou komt door meer brandstof of door de E85 durf ik niet te roepen.
