Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
gaaf man, mooie spullen!
wat voor M&H`s zit je aan te denken?
die in de SM mogen rijden of in de SL ?
jij hebt m-tech bussen.. zijn dan geen pu bussen?
dat is leuk voor op straat, maar op het circuit (wat jij ook doet) kan je beter met nylon bussen rijden.
ik heb het probleem ook, bij mij komt dit volgens mij omdat ik met een zeer korte bak rij
3900 toeren in de 5 met 120 km per uur..
dus :
nylon bussen,
2 delige aandrijfas,
toplagers
sper,lol,
als je de tijd, ruimte kennis geld en vaardigheden hebt, zeg ik gewoon doen :)
ik vind het altijd geweldig als mensen hier aan gaan beginnen :D
hij komt wel uit op olie, dus er zit wel wat op, maar hij loopt niet direct helemaal leeg oid.
doormeten weet ik niet. gezien de moter het maar bij een bepaald toerental doet..
nieuw bij dealer is meen ik rond de 200 euro :S
ik zou ff langs de sloop gaan ;). gezien je / niet zeker bent dat dat het wel is.
denk er om er it wel een rubbertje omheen, die vallen er nog wel eens in, (zijn er wel uit te halen) maar moeten wel weer over de sensor heen worden geschoven voor montage.
het is maar een vermoede hoor, onderin haperen komt meestal door zwakke/slechte vonk, maar dit kan door meerdere dingen komen.
waar ik het over heb zijn volgens mij ook antillianen op buza`s hier in grunn, erg indrukwekkend om te zien!
ja is maar gokje hoor, uitlezen zou natuurlijk de oplossing kunnen zijn mits de code opgeslagen is,
maar mijn cabrio doet dat soms ook met koude motor.
en mijn bobine, kabels, boegies, zijn recent vervangen, en de verdelerkap en rotor 3 jaar geleden (zien er als nieuw uit)
en daarom vermoed ik dat het bij mij een bdp sensor is,
dit is de senor die vlak onder de rechter motersteun zit (onder op het blok)
ook wel krukas sensor genoemd,ook sluit ik bij mij een massa probleem niet uit.
vermoed dat het bij jou net zoiets is.
maar het kan zo veel zijn, dus als je de auto dagenslijks nodig hebt) (ik niet) laat hem dan uitlezen ;)
druk regelaar op zetten van een werkende motor?
maar kan me niet voorstellen dat het daar aan licht
klinkt als een zwakke vonk (heb ik het idee)
bdp sensor?
ja burlak is zijn band :P
ze gebruiken wel standaard motoren.
maar standaard mercedes of standaard audi motoren zijn veel sterker, dan die van opel..
dat j op een standaard audi zoals die 2.6 bar kan zetten zonder problemen, heb ik al vaker gehoord.
die van mij is wel als enige als oldtimer verzekerd!
nu bij unigarant. maar die gooien de premie omhoog, (x2) en daarom ga ik nu naar reaal toe.
en normaal zijn hun er ook niet happig op, maar een tussenpersoon krijgt meer voor elkaar ;)
[rquote=1844989&tid=140731&author=jomanta]Hahaha echt wel een lijpo …. als ik het goed hoor dan trek hij die turbo aardig door want je hoort ‘m gewoon naar lucht snakken als die overschakeld ….. :D
Trouwens handige info op die turbobandit site. :thumbup[/rquote]
corrigeer me als ik het verkeerd heb,
maar ik denk wat jij hoort is turbo surge, dat doet zich voor als de gasklep dicht staat tijdens het overschakelen en de dv niet open gaat, of te klein is, oid,. daardoor kan de turbo zijn druk niet kwijt, en maakt hij dit geluid, dit maakt de turbo op den duur stuk.
mijn pa is assurantie tussenpersoon.
die krijgen meer voor elkaar :)
http://www.verzekerjebeter.com
alleen staat daar het oude nummer, als je interesse hebt, laat maar horen. dan stuur ik je z,n nummer
1ste auto 7500 km (how cars) 100 euro per jaar :)
en onder de nieuwe regeling valt mijn auto niet eens onder de oldtimer verzekering :jerry
ik vind die gast wel vet hahi
maar uhm het 2de filmpje die groene vierkante sedan.. heeft die niet een beetje erg veel last van surge?
gaat om die audi 90
