Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Duidelijk.. Maar wel heel controversieel.
Voor zover ik het heb begrepen:
De auto flink opkrikken zodat de vloeistof naar achter loopt (gezien het feit de plug onder het minimum niveau zit?!) Plug verwijderen, bijvullen tot aan het max streepje (of tot zover je kan) plug terugzetten, auto naar beneden en klaar.thnx kerel
(update)
De mijne bleek (gelukkig!) geen EGR klep te hebben, dat scheelde dus!
Verder is het gasklephuis eraf geweest, grondig schoongemaakt, de bedrading van de stekker naar het gasklephuis stuk voor stuk geïsoleerd met aluminiumfolie en zijn de waardes opnieuw in geleerd.. Ik rij alweer enkele dagen met de wagen en het euvel lijkt te zijn verholpen!Bedankt allemaal voor de info en feedback
hee kerel,
Heb ooit een dergelijke storing gehad. Moet er wel bij zeggen dat het om een Audi A3 sportback ging. Heb je zelf ooit de bakolie al laten verversen? Als dit niet het geval is raad ik je sterk aan om de olie helemaal te verversen en vervang meteen ook de filter en oliezeef (mocht je die hebben).
Bij mij was het euvel verholpen, hoop dat het bij jou ook helpt.Succes gap!
super!
Elektronisch geregeld zeker?Nou, van het weekend of in de loop van de volgende week aan de slag.
Bedankt voor het snel reageren en de duidelijke uitleg/ afbeeldingen.Ik hou je op de hoogte man
groet,
MouadAah kijk s aan, duidelijk man.. Ik ga morgen even kijken! Dank u
Het gasklephuis is dat blok op foto 1 waar de gaskabel aan vast zit neem ik aan?
Oke heb ff onder de motorkap gezeten maar ik weet niet hoe ik dat ding moet vinden/ herkennen.. Al die kapjes ook :hmmz
Wim V6, hoe kan ik erachter komen of de mijne wel over een EGR beschikt? of juist niet..
Oke, ik ga zo even kijken of ik die kan vinden.. En anders straks onder de motorkap duiken.
En dan ergens in de loop van de volgende week het gasklephuis en eventueel de EGR schoonmaken. Dan meteen ook het brandstoffilter vervangen.Ik hoop dat ik in de tussentijd nog wat meer reacties krijg.
Bedankt, ik hou je op de hoogte!
