Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
maare, ik gaat ff pitte, morgen weer vroeg dag, mensen nogmaals bedankt voor jullie reakties:wors:wors
origineel gepost door wim-v6
deze 2007 versie heeft wel wat meer schema’s en zo van deze vectra’sOm je teller te calibreren moet je wel aan de tech2
en TIS is alleen makkelijk om uit en inbouw beschrijvingen te zoeken wanneer je er echt niet meer uitkomt.
tis wel een lastig programma in gebruik
Willem
Nou ik ga toch niet zo heel diep in de materie in als jij, maar lijkt me wel leuk om t een en ander uit te kunnen lezen, En als zo reader 33 piek kost. Mocht er een keer dan echt iets zijn kennen we altijd nog naar de dealert
Is dit namelijk de reader die ook bij opel gebruiken? Dan ben ik namelijk goedkoper uit dan m in Helmond laten uitlezen koste me toen voor me Astraatje €50,-
origineel gepost door wim-v6
Tank vlotter is vrij simpel te Vervangen.Eventueel eerst proberen m met Tech2 (opel dealer) te calibreren is ook mogenlijk.
Vlotter bereikbaar vanaf onder de achterbank.
Willem
Okee,
Bedankt heb ik inderdaad net ergens gelezen die uitleg.
Moet toch maar eens zo tech2 reader gaan aanschaffen. Heb hier toevallig nog iemand een cursusboek voor dat TIS programma, pfff wat een moeilijk ding:Porigineel gepost door Myszek
origineel gepost door AdG
ECO knopje: is geen ledje, maar een heel klein gloeilampje
Moet ik ook nog steeds vervangen…
Ik heb de schakelaar open kunnen krijgen, toen zag ik twee kleine gloeilampjes zitten.
Ik zag een keer op een poppenhuiswebsite van die kleine lampjes, misschien dat die passen (compleet nieuwe schakelaar is gauw 40 Euro, dus dan maar alleen de lampjes vervangen)Als het lampje van de sleutel maar zwak oplicht:
sleutel openmaken en aansluitingen van de batterijhouder opnieuw solderen. Maakt slecht contact.Even snuffelen op ebay. Daar koop je ze al voor een euro (een compleet knopje).
Ohhhhhh das geen geld, ’n eurie.
En wat die sleutel betreft, ik ken ook ff de andere batterij proberen, want van deze zat de batterij er verkeerd om in. dus deze is zijn code op zeker kwijt. Maar ben bng dat straks me goeie AB t ook niet meer doet. Wna t moet de motor draaien om m in te lezen of alleen t contact aan en dan knopje ingedrukt houden?
Mhmm, beetje jammer, maar zal t willem eens vragen.
Bedankt voor de reakties allemaal, weet niet hoe t werkt. maar topic mag dicht. maak wel ff een algemene voor mn vec.
Maar om ff terug te komen op t topic,
Ken die valse indicatie aan mn vlotter liggen. En zo ja, is dit weer makkelijk gangbaar te maken?
origineel gepost door Myszek
origineel gepost door scirocco92
origineel gepost door johani500driver
origineel gepost door scirocco92
Nou,Maar ben dus wel opgelucht dat ie niet 1op5 loopt. Anders had ik net zo goed voor een v6kunnen kijken.
die lopen zelfs 1 op 10:angel
Jawel, maar deze heb ook de eerste 90 kilometer met een airco aan gereden die t niet doet, dus is niet heel objectief
Als je rijdt met een airco aan die het niet doet, rij je dus eigenlijk zonder airco aan.
Zorgt dus niet voor meer gebruik.nou in zo verre hij doet t niet, hij doet t wel maar moet gevuld worden want wordt niet echt koud
knopje gaat ik dan vd week ff voor kijken bij de sloop (denk net zo duur als een ledje halen en een soldeerbout, die ik niet heb)
AB, batterij is niet helemaal leeg, maar lampje licht wel zwak op
En sport uitvoering heb ik ergens hier gelezen dat ze dat er standaard op hebben staan, maar boeit ook verder niet zo, voldoet namelijk aan alle specificaties. Grijs midden console, sportstoelen en een snoeihard onderstel met de mooie velgjes:agent
origineel gepost door johani500driver
origineel gepost door scirocco92
Nou,Maar ben dus wel opgelucht dat ie niet 1op5 loopt. Anders had ik net zo goed voor een v6kunnen kijken.
die lopen zelfs 1 op 10:angel
Jawel, maar deze heb ook de eerste 90 kilometer met een airco aan gereden die t niet doet, dus is niet heel objectief
BTW,
Nog ff een paar andere korte dingetjes.
Het knopje van de eco stand, is die makkelijk te vervangen. Dit ledje doet t namelijk niet.
En is het standaard dat je AB het weer moet gaan doen als je zoveel seconden je open of sluiten knop ingedrukt houdt bij contact aan, of moet je motor daadwerkelijk draaien?
En op een sport uitvoering hoort toch sport te staan, bij mij staat er een of ander geel tekentje
Dit is allemaal wel off topic, maar wist niet zeker of ik hier allemaal een nieuw topic voor moest aanmaken
Nou,
Ben net ff bij de grote gele schelp geweest. En daar ging er maar met moeite 15l in, dus de helft minder dan volgens het metertje. Waarmee ik dus op een gemiddelde van 1 op 10 kom. Zonder er inderdaad lange afstanden mee gereden te hebben. En daarbij in acht genomen dat ie bij lage toeren een beetje inhoudt met accelereren, dus bougies mogen ook vervangen worden en een paar potjes reinigingsmiddel, moeten ook hier op een beter gemiddelde uitkomen.
Maar ben dus wel opgelucht dat ie niet 1op5 loopt. Anders had ik net zo goed voor een v6kunnen kijken.
ja zit wat in. maar toen ik m ophaalde zaterdag, gaf de meter aan dat ie op reserve stond en toen ik ging tanken kon er idd 50 liter in op een 60 liter tank
GODVERDEGODVER!!! ik reed toenet een straat in steekt er een stuk stoeprand uit(lag los) BAM BAM deuk in mn velgrand!!! kan wel kotsen atm!!! wie kent er een goede velgrand opknapper in omgeving Tilburg/Breda/Eindhoven??
Ow ja ik merk niks met het rijden :) dus opzich wel geluk… maar ziet er niet uit want is best diep!!
kijk eens in Uden voor je velgen:www.develgendokter.nl
volgens mij is zo n dakhemel voor een vec gewoon duur. zie net een adv. op marktplaats in Heerlen, dus kost je ook €60 aan peut:
Beschrijving
ik heb nog een nette dakhemel liggen van vectra b zonder dakraam en heel 100euro
en nog een van een kadett e met dakraam 50euro
en nog een van een astraf met dakraam 50euro
kost gewoon het dubbele ten opzichte van een astra
Misschien ken je een rebel vlag bestellen en die tegen je schade aanplakken:P
Maar ken je niet kijken voor een slopertje en dan doorverkopen aan een Pool of zo
Ik ken me zomaar voorstellen dat t inderdaad om een stukje veiligheid gaat. Dat eventuele nooddiensten je deur kunnen open maken, als je per ongeluk effe vergeet dat je in een auto rijdt ipv een U boot. Of als je die ouwe eik uit de grond wil rijden:hmmz
Hahaha,
Ga ik dat morgen of na het weekend es even kijken. Het is toch rustig op t werk. Ken ik ook gelijk eens kijken naar die kieker.
Fijn weekend alvast.
pat
Zo he heb met veel plezier je projectjes hier door zitten bladeren. Wat een mooie bak was je “b”tje.
Heb wel een paar leuke ideeen opgedaan voor me in de toekomst te kopen “b”tje. Vooral die blauwe lampies van binnen vond ik erg geslaagd. Ben bebieuwd hoe je je nieuwe “c” gaat pimpen.
Okee dan,
Bedankt voor je reaktie willem. Hoopte al dat jij zou reageren;) Maar staan hier ergens op t forum plaatjes van het blokje met de benamingen. Want weet niet goed welke inlaat ik zou moeten kijken. Ben maar een nitwit wat dat betreft he.
okee dan.
Maar vanmorgen autootje gestart en niks aan het handje.
Liep weer netjes 1100 tpm bij koudestart en na een kilometer of 20, liep ie stationair gewoon netjes 950 tpm.Dus ik kijk het ff aan.
astra f 1,6 16v station ’96 213.000 nu in bezit
astra f 1,6 16v tailgate ’94 212000 ingeruild voor deze
en me lievelingetje was me vectra a 1,8 uit ’91 weggedaan met 280.000 op het klokje. Dit was echt een probleemloze auto. gekocht met 201000 op de klok en in drie jaar niks anders dan olie en benzine voeren. Maar ja helaas ken een auto van die leeftijd niet zo tegen vocht.
