Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
origineel gepost door sw_reijnders
als je wat zwaardere speakers gaat gebruiken, dan kun je ook zelf MDF pasringen zagen.
De pasringen die te koop zijn bij bv mediamarkt zijn maar erg dun kunststof.Als je niet gaat knallen, prima dus.
Komen zoals gezegt die Boss speakers in die iets van 200 watt leveren. Maar hoe dik moeten die MDF ringen zijn dan? Heb nog een MDF hoedenplang van volgens mij 18mm liggen. Waar die speakers nu nog in zitten maar dus eigenlijk verzaagt kan worden.
origineel gepost door speaker
de speaker de af-fabriek er in zit is 7cm hoog , maar valt er maar 3cm in door de pasring.Als je je box er uit hebt gehaald en gaat meten , doe dan wel ff het raam naar beneden !! Je zal niet de eerste zijn …..
Thnx voor de tip. geloof niet dat mijn speaker dieper is dan 7 hoor, maar zal t voor de zekerheid ff nameten.
origineel gepost door Powercorsa
4 cm is een flinke diepte hoor, bij mijn Astra F station heb ik maar 1 cm ;)
(Speaker bedoeld dat de ruimte tussen de binnenplaat en het raam 4cm is, dan komt de diepte van de inbouwring er nog bij ;) )okee, dan past er idd wel een flinke speaker in. Zal vd week eens pasringen halen.
origineel gepost door speaker
inbouwdiepte zonder ringen is 4 cm !Zo dan das niet heel veel. Maar ik begrijp dat met de pasringen de diepte een flink stuk toeneem. Want heb net nog eens gekeken maar zijn flink diepe speakers hoor.
origineel gepost door VectraDennis
origineel gepost door scirocco92
Veccie is vandaag naar de APK geweest. Z’n baasje was bang voor de schokbrekers en de remmetjes. Maar was allemaal niks aan de hand. Enige puntje was dat me airbag lampje blijft branden.
Dus ken er weer een jaar tegenaan.king:storingscode 31 zeker :hmmz
Heb geen idee,
Is dat een veel voorkomende storing dan bij Opel. En is ie makkelijk te verhelpen, of wordt t een nieuwe luchtzak?
Veccie is vandaag naar de APK geweest. Z’n baasje was bang voor de schokbrekers en de remmetjes. Maar was allemaal niks aan de hand. Enige puntje was dat me airbag lampje blijft branden.
Dus ken er weer een jaar tegenaan.king:Wat ik leuk vind is een bumperklever voorbij te laten. Om hem vervolgens daarna zelf achterna te gaan. En netjes dan de beschikbare banen gebruiken. En dan wachtend op het moment dat als die bumperklevert rechts zit en moet gaan inhalen voor bv een vrachtwagen hem klem te zetten. Of wat ook werkte bij me oude auto, vroegah, de scirocco was de mistlichten inschakelen, daar zaten namelijk dubbele op en dan idd vervolgens een verzetje terug te schakelen en dan vol gas eruit naaien.
Maar goed ik kloot alleen iemand als ik zelf al redelijk de vaart erin heb en die dan gaat kleven. Anders laat ik m indien mogelijk er gewoon voorbij.
Vandaag de midden-demper vervangen, Was een appeltje eitje klus, Tot er een boutje kapot draaide bij me kat. Flink wat warmte bijgehouden en kon m toen uiteindelijk nog redelijk makkelijk los draaien.
Hopelijk gaat ie nu weer een paar jaar mee want is een best duur geintje. Zat trouwens nog een originele GM middendemper onder. Nu moet de vec volgende week voor de keuring, hopelijk komen er geen gekkigheidjes aan.
Jullie gaan t horen!!Hahaha Willem jij mag nooit meer raden!
Het is inderdaad een 1.8 motor. Maar wordt denk ik iets voor t nieuwe jaar dan. Want dan kan ik dat gewoon ff lekker binnen doen. Mij nu iets te koud aan de vingertjes.
Bedankt weer voor je hulp.
Topic mag gesloten worden
Nou niet helemaal vandaag, maar toch.
Vorige week effe beurtje gegeven aan me veccie 1,8 uit 98. Nieuwe vonkjes, nieuw olie-,lucht-en benzinfilter. En een interieur filtertje. Nieuwe castrol olie, wat koelvloeistof en ruitenwisservloeistof plus nieuwe wissertjes. En wat lucht in de bandjes. Deze stonden op 1,8 en heb ze op 2.2 gezet. Maar ben wel gelijk van het getril af boven de 140. Maar autootje loopt weer heerlijk. Nou binnenkort even vragen voor de distibutie te laten vervangen. En dan de luxe dingetjes langzaam aanpakken. Zoals wat lampjes van de airco, de airco zelf laten vullen. En me sleutel laten inlezen.Klopt, maar dit is een 1.8 zou geloof net 201-203 moeten lopen of zo, dus op klok vaak nog wel harder. Zat ook nog niet vol aan me toeren, maar kwam ie eigenlijk ook niet aan.
Dus of te weinig lucht, of te weinig vonk lijkt me. Ook gezien het stotteren wat ie doe bij lage toeren vol gas.origineel gepost door wim-v6
alles groter dan de 1.6 16V en geen diesel moet over de 200 lopen.Willem
Nou niet helemaal vandaag,
Was van het weekend, maar heb m ff naar de 195 km/u gejankt. Viel me eerlijk gezegt een beetje tegen want ik verwachtte m over de 200 te krijgen. Maar wil nog ff me bougies, lucht-, bezine- oliefilters vervangen, scheelt misschien ook wel wat.
Ik heb deze op ebay.co.uk gezien. Lijken erop, maar toch niet. Lijken op de foto ook wel mat chroom te zijn:
http://cgi.ebay.co.uk/NEW-VAUXHALL-IRMSCHER-Pair-of-Number-Plate-Surrounds_W0QQitemZ150377018353QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item23032b33f1&_trksid=p3286.c0.m14Nog meer engelse info, met t zelfde verhaal. En ik weet niet hoe t bij jou zit, maar daar is t alleen met de koude start en zou dan wat onverbrande diesel zijn, dus komt wel overeen met wat willem zei. En als ik t goed heb begrepen, schijnt t zelfs gecontroleerd te zijn om de kat te verwarmen:
http://www.vectra-c.com/forum/archive/index.php/t-60210.htmlniet dat ik er verstand van heb, maar op een engelse site, zelfde vraag, en daar hebben ze t over een afgedopte egr. betreft in dit artikel overigens wel een bezine v6:
http://www.vectra-sport.com/forum/showthread.php?t=55287mhmm Duitse auto, uitlaatgaslucht binnen, van wanneer was die auto:hmmz
Maar effe zonder dolle, blijf je het ook ruiken met recirculatie aan?
ps zelfde vraag op problemcar, helaas geen oplossing:
http://www.problemcar.nl/viewtopic.php?pid=462285origineel gepost door speaker
nee. daar zitten kleinere lampjes in.
Als je handig bent , kijk dan ff in het how2-topic , daar staat beschreven hoe je ze vervangt voor Leds.
En zo niet… dan moet je ff zoeken op ebay.co.uk naar replacement bulps , want bij de VOD kan je ze niet krijgen !Ja die how to heb ik gelezen. En in jouw ouwe vec vondt ik t echt super gaaf. Maar dan moet je alles vervangen vindt ik en dat is me net iets teveel werk. Maar ik ga eens op ebay neuzen, thnx
Mhmm zie dat zo complete switch voor de eco, maar 4 pond kost, ga morgen eens bellen hier naar de Opel sloop, zal niet veel duurder zijn denk
welkom, mooi bakkie hoor, vindt zo hatch echt wel vet, jammer dat je ze niet zo veel ziet.
Maar t is nu de 30 en niks meer gelezen van je. Hoop niet dat je als een dolle aan t karre bent gegaan, al zou t wel betekenen dat je geslaagd bent.
Have fun met de vec!!!!origineel gepost door Opel4all
origineel gepost door astralover
wat versta je onder een sedan, is toch een 5 deurs ofniet, die heb ik ook, achterklep gaat volledig open wat normaal niet is, dat alleen de klep open gaat…Hallo,
Sedan is 4 deurs, dus met kofferbak.
Groetjes, Joche
Als t een sedan is, is t ook geen GTS, toch?
origineel gepost door astralover
heb geen elegance maar een sport , daar was ik bij de douane al achter gekomen.
heb verder alle opties die hierboven staan behalve de ecc, gek he, maar geen elegance..
hebben in duitland ook andere uitvoeringen met andere opties, had ik bij mijn vorige auto’s ook…Beetje raar dat ze in duitsland niet zo van de ecc zijn. Maar ik zou t wel een dappere onderneming vinden om zo ding erin te hangen. Zeker in een v6, zal lekker vol liggen in t vooronder
origineel gepost door astralover
deze vectra c komt ook uit duitsland, dus kan kloppen, maar voor de rest zit er wel bijna alles op wat er in nederland niet op zit…VERSCHILLEN tussen vectra GTS 3.2 v6 en vectra GTS 3.2 v6 elegance: elektrischeramen achter, klimaatregeling, middenarmsteun voor, verlichte make-up spiegel, leeslampje(s) voor leeslampje(s) achter, lichtmetalen velgen, nieuwprijs 1.500 euro hoger
