Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
zo he wat een apparaat :wors je zal maar gladde handen hebben en half van de pook afglijden zo het scherpe mes in:o
een vriend van me is er geweest en ze schijnen ook aardig te stinken:o maar wel geweldige mensen, er was toch ook een aflevering dat ze een b commodore hadden? ding zag er schitterend uit :D
dank jullie king:.
vandaag even met een vriend van me wat foto’s gemaakt toen we op een met bladeren bedekte grote asfalt parkeerplaats waren, lekker gooien. ging perfect met maar een 1200 sje :)
dus ik hoop ergens deze week goede foto’s te kunnen uploaden ze staan echt erg goed onder de auto.
dit betekent wel dat ik een setje velgen over heb. 8j ally cat special rally velgen. staan te koop !!!
zie hier : http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=115827
welkom hier op het forum, waar ik op zou letten is de koplampranden (onder de motorkap) de accu bak en de achter wielranden.
groetjes
zo dan eindelijk he tmoment voor de welbeloofde foto’s. iedereen bedankt voor de reacties.
als het van het bedrijf mag ga ik ze er denk ik morgen opdraaien :D
groetjes
het is een hek van een karwei bij een vectra b. is idd speciaal gereedschap voor. maar een monteur bij ons presteerd de het zelfs om de bussen en het gereedschap te mollen dus niet echt eenvoudig, het gereedschap zal niet echt makkelijk te vinden zijn, en al helemaal niet goedkoop.
succes
bij mij gingen ze gewoon met de luchtsouit van het banden apparaat. (gaat tot drie bar) waren wel dunlopjes dus relatief soepele wang
origineel gepost door Fl!pke
Hoelang duurt het voor ze klaar zijn?Wil mijn velgen ook laten repareren en miss ook chrome laten maken..
Wel een beetje ver rijden… 1 uur en 3 kwartier.:hmmz
het repareren zal je ergens anders moeten laten doen. het is eigenlijk een bedrijf wat hekwerken last en poedercoat, maar af en toe ook wel eens een velgje. maar als je er gewoon langs gaat is het geen probleem denk ik. ik deed het via een vriend maar wel voor de gewone prijs aangezien hij last en niet coat, duurde bij mij ongeveer 1,5 week. maar dat kwam omdat ze eerst twee keer zijn gestraald en toen ook nog eens twee keer gecoat omdat de eerste keer ging bubbellen.
@ fearless : moet makkelijk kunnen toch? ik ga morgen ook met de kadett naar egbert de boer in friesland , en ben al in sevenum met hem geweest dus:D
mocht je ze eerst vandichtbij willen zien moet jeme maar even u2u en voor een afspraakje :P moet ej wel met de kadett komen he :wub
groetjes
ja. ik wist het ook niet. maar in eerste in stantie durfde ik het niet aan om ze zo te laten coaten hij had het wel gevraagd maar ik zei nee. maar door een foutje zijn ze toch chroom geworden.
ik heb het door lasbedrijf van de brink in putten laten doen (zit een poedercoater bij in).
koste me € 200 voor 4 velgenmocht je veerpoot vast zitten met twee excentrise bouten dan zo deze wel uitgelijnd moeten worden.
maar de corsa B heeft dat niet. maar is de ashoes echt wel stuk dan? ik werk zelf bij opel en we moeten zowat bij elke corsa B die bij ons komt voor een beurt of apk wel de ashoes klem verniewen maar nooit de hoes. vanaf de fabriek worden er denk ik te stugge hoezen gemonteerd die van de homokineet afschieten en gaan lekken. dus kan nog mee vallen 14xe :Dgroetjes
haha geweldig :P
er is er nog 1 wel duits maar toch:D
http://www.youtube.com/watch?v=PactRsAFPOIen scheelt het wat zonder middendemper? wat voor een dakdrager heb je eigenlijk gebruikt, gewoon een thule?
groetjes
ik had dat probleem ook met mijn 1200 s aut, andere waterpomp erop, andere spanningsregelaar, hielp niks. dus toen maar een andere radiateur en slangen en ook de temperatuursensor vervangen en toen was het weg :thumbup.
maar als je motor goed warm is moet eens even aan je radiateur voelen of deze ook onderin warm word. is de onderkant ijskoud dan zit waarschijnlijk de radiateur verstopt
succes
ze hebben inderdaad maar vier klepsteelrubbers. op de inlaat kleppen zodat ze geen olie de cilinder inzuigen tijdens de inlaatsslag. maar dan zou hij alleen verbruiken denk ik en het er niet uitspuiten.
je zou even kunnen proberen de motor stationair te laten draaien en dan de dop losdraaien en er los bovenop leggen. (op het gat dan he :P) mocht je blok een aardige carterdruk opbouwen dan danst je dop door de druk op je kleppendeksel.succes
