Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
De werken zijn begonnen! :thumb
De opel rekord c coupe volg ik mee op :D
Hij is in goede handen :wors
xxOnze kantelbrug kan je zo uiteen halen en terug ineen steken.
Als je dan een tijdje niet meer in de garage werkt, kunnen we de brug gewoon opbergen in een doos en klaar.
Het is echt zeer handig!@Vinci wrote:
Kan je hem ook niet meer exporteren heh??
Exporteren gaat denk ik wel ?! én we zouden eventueel nog aan papieren kunnen komen als we via import werken …
Maar daar hebben we nog geen tijd voor gehad …@Vinci wrote:
Zo, die regelingen in Belgie zijn echt verrot zeg, ook al de motor ombouw regeling. Is hier toch een stuk menselijker en minder bureaucratisch!!
Wat je zegt, je kan maar beter wél wat regelen want er blijven toch mensen die het zo willen en doen. Hier staat je motor ombouw bijv. keurig binnen een paar dagen op papier voor 55 euro!! Die Belgische toestanden maken van mensen die eigenlijk de beste bedoelingen hebben nog criminelen! Is toch van de zotte!!
Ja het zijn echt stomme regelingen! Alle gegevens van de wagens zijn verwijdert dus wij kunnen hier met onze opel niet veel meer doen … Wij hebben hier een Rekord A staan zonder papieren maar daar kunnen we nu niet meer aan geraken hé !! :swear
& die motor ombouw regeling, er mag enkel een andere motor in een wagen als deze van voor ’69 is ,
als de wagen van na ’69 is , moet er de originele motor in liggen …
Zoveel regeltjes, het is om zot van te worden!Hier in België is het wel wat anders :swear …
De overheid heeft alle documenten (en dus gegevens) van de auto’s van voor ’91 verwijderd …
Met als gevolg dat wanneer je oldtimer geen papieren heeft, dat je hier niet meer aan geraakt
dus je kan hem niet meer inschrijven én je kan hem ook niet door de keuring zetten !
Dus dan rijdt je rond met een oldtimer zonder inschrijvings-en keuringsbewijs en kan je hopen dat je geen ongevallen doet
want dan wordt jij als foute partij aangeduid …
We kunnen er niet mee lachen in ieder geval !! :swear
x3.@Fearless wrote:
Nice…
Die dingen waarmee je de auto op de kant legt, zelfbouw of ergens gekocht?
Lijkt mij ook wel handig voor mijn werk aan de rekord.We hebben de rekord gekanteld met een kantelbrug, dat is echt zeer handig om aan de onderkant van de wagen te werken!
Deze is gekocht geweest op een beurs maar ik denk dat je ze ook wel in Duitsland kunt vinden :DSandra x3.
(de vriendin van Twanni)Zo , zo , wat heb jij een mooi autootje staan :D
Verkoop je die niet toevallig? :angel:wub
Uw vrouwkeJe moet er voor zorgen dat je de delen van de auto goed afgeschuurd hebt met slispapier met fijne korrel (ongeveer 800 tot 1000) en water.
De roestplekken moet je dan ook bijwerken.
Voor het bijspuiten van de delen; doe je best eerst een laag grondverf op de delen.
Dan slis je dit terug af zodat je het verschil zo goed als niet meer ziet.
Uiteraard maak je de delen vet- en stofvrij.
Tot slot, voor het rollen; dit doe je best met een mouche roller en met hoogglanslak.
Je doet ook best eerst de hoeken & kantjes van de delen en dan pas de vlakke delen.
Daarna laat je de verf drogen in een zo stofvrij mogelijke omgeving. :D:thumbup
x3
