Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@ kermitt,, iik zou graag dat achterlicht willen kopen dan! kun je me even in een PM sturen wat het moet gaan kosten?
@ hulkie,, dat meen je niet woon je in gemonde hahah dat is inderdaad om de hoek! jaa ik ben benieuwd hoe dat de uitlaat klinkt op me 2.4 :D momenteel nog druk bezig met de veerschotel nu, daar heb ik nu een nieuw stuk in gelast en moet nog even behandelen met tektiel, epoxy en bitak en dan kan de achteras eronder en de motor erin! Volgende week een paar daagjes vrij op het werk om een nieuwe kabelboom erin te knutselen en dan motor afstelle en knalle met da ding!
Mijn motor heb ik laten reviseren bij CSN in boekel, kan je wel vertellen dat ut nii voor niks is daar haha! maar dan is de motor wel compleet nieuw van binnen! enige wat een probleem kan vormen is het oliepomp huis met de tandwielen en overdrukklep onderin, hiervoor heb ik toevallig nog nieuwe tandwiele kunnen scoren en dan van risse motorsport een high performance overdrukklep.
Wat voor een manta’s heb jij dan precies want ik heb je nog nooit ergens zien tourenn,, of je moet nii veel in maaskantje komen da kan natuurlijk ook hahah.
Groetee
jaa als je eenmaal begint kun je nii meer stoppen eh :) ik moet zeggen het koets werk is wel goed behandeld enzo, netjes overal plaatjes in gelast op de plekken die rot waren en hij zit goed in de bitak en in de lak. Het was alleen zonde dat ze alles hebbe gebitakt met de assen en alles nog gemonteerd waardoor alles onder zat. En tsja, die veerschotel dat zag ik ook pas toen ik de rubber van de veer eraf haalde en die pasronding eraf had geslepen. Kleinigheidje houd je toch maar al met al was het idd veel geld. :hmmz . Afin zon projectje als dit houd je ook weer van de straat :thumb.
ik ben nu trouwens nog opzoek naar een achterlicht unit met bijhorende afdichtrubber die tussen het lamphuis en het chassis zit ( grote witte ). Van mijn oude is het huis gescheurd en de boutjes zijn kets dol. Gaat over een knipper/parkeer/stoplicht unit. Iemand deze 1 ligge in redelijk goede gebruiktstaat?
Nu alleen nog even een laatste hand leggen dus aan de bovenste veerschotels die er toch wel erg aan toe zijn, in de planning staat om woensdag of donderdag de as te gaan monteren :D.
Rotte broelie
Na wat ervaring met de mustang wiellagers achter, bij de manta ook maar nieuwe erop gedaan:)
Oude meuk eraf
Nieuwe lagers :wub
Steekas kopje spuiten, nieuwe pakkingen maken, lager erop persen en de krimpring erop en dan ziet dat er zo uit :wub
En dan op de as met ook nieuwe remcilinders :D
Zoo weer een paar weken verder en een boel sleuteluren! Schokdempers en asje zijn helemaal montageklaar nu, alleen nog even de bovenste veerschotels bijwerken en dan mag hij eronder! Nog even wat leuke kiekjes :D
Schokdemperss
Stage 1
Stage 2
Stage 3 :wub
Jaa op de onderste foto zitte de onderplaatjes verkeerd om (A) die hebk welweer goed zitten nu.
nokkestok porno en echte porno,, wat meer kan een man wensen :D.
vandaag weer veel uurtjes gemaakt op het werk dus is er niks van terecht gekomen om aan me schokdempers te beginnen. morgen dan maar weer als het meezit!De rest van de onderdelen ook nog gespoten, alleen de steekas koppen nog en dan kan alles erweer onder!
Rode koni load adjusters :D
Iemand enig idee hoe ik deze uit elkaar kan krijgen? wil deze ook graag spuiten maar dat gaat lastig zo :(
Zoo na even een tijd flink bezig te zijn geweest met de achteras is hij nu eindelijk klaar bleek dat er nog een stukje rot was boven de bout van de stabilisator. Hier maar even mooi een nieuw stukske in gezet en is nu weer super! Hier nog wat kiekjes
3.18 :wub
chassisnummer van een GT/E begint ook met 58… hier zou je het ook aan kunnen zien eventueel en op je kenteken zou als type moete staan Manta A 1900 GT/E, althans zo staat het op mijn kenteken aangegeven :). de gt/e werd pas in 74 geintroduceerd en waren ook inderdaad de enige met 1.9E motor en 3.18 (11/35) achteras uitgevoerd ( TE2800 even terzijde )
Heb vandaag wat foto’s ervan kunnen maken moet deze alleen nog ff op de pc zetten :P ik heb zelf overigens geen sper kunnen ontdekken of het moet zijn dat ik die niet kan zien zitten als de deksel eraf is maar dat lijkt me onwaarschijnlijk.
Kheb de as momenteel al bijna helemaal schoon geschuurd pff wat een werk,, morgen mooi de afbijt nog zijn werk laten doen en dan even de steekassen en ankerplaten los in de straalcabine. ik heb overigens vandaag de traverse los gemaakt, hier zit een as in die aan het eind inwendige vertanding heeft en op de pignonas geschoven zit. Hier zat een soort stalen dekseltje los in met een bolle vlakke bovenkant en leek beschadigd te zijn, is dat ernstig of gewoon een afdek kapje van op pignonas schroefdraad?
jah die pijp is egt superr :wub
ik heb de deksel er al af gehad, maar alleen maar naar de vertanding gekeken zover nog. is inderdaad 3.18 :D zal morgen wel eens een foto ervan knippen als ik terug kom van me werk!
Motorruimte is nu zover klaar, heb maar alvast de rembekrachtiger gemonteerd en zo langzaam aan de rest van de accesoires die er nog in moeten op de motor na gaan deze week er nog in.
En gister me nieuwe uitlaat binnen gekregen van friedrich motorsport…. compleet RVS spullekee :wub
Zo weer een week verder en heel wat gesleutel en we hebben de vooras eronder geschroeft! ziet er super uit zo :D
Heb verder de versnellingsbak ook alvast maar even gespoten. duurt nog wel even voordat deze erweer onder kan! nu ligt namelijk me achteras eronderuit :P
heb gister van friedrich motorsport mijn nieuwe uitlaat ontvangen voor de manta a 2.4! compleet RVS voor €572.50
Gelikt spulleke :jerry
Nog helemaal high vn de thinner nog even snel deze 2 fotoos plaatsen van de geschilderde binnenkant :D
heb ook nog wel een mooie site gevonden voor rvs uitlaten van manta/ascona A, voor kleine en grote flens van de voorpijp!
http://www.ebay.de/itm/Ascona-A-Manta-A-SPORT-AUSPUFF-ANLAGE-EDELSTAHL-ENDROHR-63-mm-/220804771781?pt=DE_Autoteile&hash=item3368fd6fc5″ onclick=”window.open(this.href);return false;
Wel wat aan de prijs, maar je hoeft er dan nooit meer iets aan te doen!
Inmiddels van binnen ook maar alles eruit gehaald, zodra de lak van de accubak goed uitgehard is dan gaat de vloer van de binnenkant in de zwarte chassislak en dan mag de motor erweer in samen met de nieuwe versnellingsbak :wub.
Hier ook nog een paar kiekjes van
Schakelmechanisme ook maar vast ingekort
En die nieuwe tussenas :)
De as en het schakelmechanisme hangen nu intusse ookal te drogen met een goede laag nieuwe lak erop, versnellingsbak moet er binnenkort ook nog aan geloven met een likje hittebestendige zilver lak:)
Zoo nu even nog een update betreffend accubak! Hij is nu helemaal klaar en gespoten :D
Nieuwe gaten erin geboord voor kabeldoorvoer thules en alle naden afgedicht met strijkkit
A look from the inside :)
En nu dus klaar! Voor de mensen thuis, ik weet niet waarom het zo wit kleurt, maar het is dus wel gewoon geel :D
Even een weekje rust gehad en vandaag weer flink aan de gang gegaan! Heb ondertussen een 240 getrag, manta b 18s automaat tussenas en manta A automaat kilometertellerkabel gescoord :)
Momenteel bezig met project accubak,
Rottt
Hup die meuk eruit
Accu gaat achterin dus heb ik het nou zo gemaakt
En zojuist even vastgemaakt en alvast wat primer erop :D
hahah jah dat klopt jaa, genoeg meters kabel op me werk over die ik zo kan meenemen :P Ik ga deze week even de accubak dichtlassen weer en dan motor ruimte spuite en dan kan alles weer in en onder de auto geplaatst worden!
@voederbiet, dat is inderdaad een pipercross luchtinlaat! past met de 2.4 inlaatspruitstukken en de 40 webers maar net in de motorruimte hahah maar resultaat mag er zijn straks!Denk dat het inderdaad dan zon 63mm pijp moet gaan worden, zal alleen wel passend gemaakt moeten worden op de auto dan denk ik aangezien deze pijp nooit via de orginele weg langs de stabilisator en de bak kan xD. Voor de accu ben ik nu alleen nog op zoek naar een accubak/houder om hem fatsoenlijk in de kofferbak te kunnen monteren en 50mm3 kabel heb ik mooi van het werk meegenomen :D. Wat de motor betreft gaat het nu helemaal de goeie kant op!
Alleen nog even startmotor en thermostaathuis spuiten en dan is hij klaar:D
Gister maar even de deurkaarten lost gehaald, ramen eruit en schoon gemaakt en de geleiders opnieuw op de raam vast gelijmt. Om het af te maken de deur afgeplakt met antivocht folie.
Vandaag dan maar mijn motor op de steun gehangen want was er toch nogsteeds niet van gekomen en nu afbouwen :wub !
Overdruk ventiel van risse motorsport
Als iemand nog antwoord weet op mijn vraag in de vorige post zou ik dat erg op prijs stellen!
Groeten,
Roy
