Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@ 4×4 turbo
heb je die interface nog???
als die interface er niet tussen zit,werkt je radio dan wel perfect??
kan je een foto maken met die interface aangesloten,zodat ik kan al je stekkers kan zien???
het moet wel werken,heb het wel eens gedaan,ook bij een Vectra C.
ik denk aan een voedingsprobleempje
even doormeten met een multimeter
:jerry
als je geen meter hebt dan vervangen en kijken of het werkt
wel lastig hoor zonder meter
hoe is de accu van die acer???
haal die accu er eens af en probeer het met de stekker (stopcontact)
het loste bij mij een hoop problemen op,ook een acer met een accu die de processor op 99% liet draaien.
in die meter,als je hem openschroeft zie je hem
maar als jij volt wil meten met die meter moet je die rode draad weer in een andere aansluiting stoppen
heb je dat gedaan dan ??nog even samenvatten
rode meetpen op de minpool,
zwarte op de massaklem die los is van de minpool
de massa klem mag de minpool niet raken
je zet je meter als het ware tussen de minpool en de massaklem
de zwarte op de COM
en de rode op de 20A
draaiknop op 20A ??????????
is de meter goed?? er zit een glaszekering in,als er eens een keer verkeerd stroom is gemeten klapt die zekering.
ahaa
tja dan is extra voertuigkennis wel gewenst.
maar de VOD rekent naar mijn mening hogere prijzen
APK is algemeen,de regels gelden voor alle merken.
het zou dus niet uit moeten maken waar je heen gaatde sleutel uit de auto he!!!!!!!!!!!
als je per ongeluk het contact verbreek via de meter dan kunnen je deuren op slot springen.
en je moet natuurlijk alles opnieuw instellen,radio,klok enz..
ja
de minpool maakt dan via de meter(door de meter heen zeg maar ) contact met de massaklem.
de massaklem zit normaliter op de minpool vast
snap je??
spanning meet je op de plus en min
stroom meet je door de plus of de min
De zwarte waar hij zit, de rode op de 1e aansl.,daar staat 20A als het goed is
De knop naar 20A draaien
De zwarte meetpen aan de massaklem van de accu klemmen
de rode op de minpool houden(rechtop naar
onderen wijzend)
de accuklem losdraaien en omhoog brengen , hij schuift dan over de meetpen heen
nu meet je de rustroom
wel alle deuren dicht en sleutel bij je houden
in principe laad je dynamo bij met 14,4 volt,dan is dat wel goed.
(om even vanuit te gaan)als jij zegt joh na zoveel dagen is hij aardig op weg om leeg te raken dan heb je gewoon een verbruiker.
met je ruststroom,post het hier dan kunnen we al wat dingen uitsluiten
origineel gepost door johani500driver
Nou ik heb geen lekspanning kunnen meten,alles was oke:hmmzmeet nou eens lekstroom,als je niet weet hoe dat moet vraag het dan even desnoods per u2u.
we willen je helpen dus kom op met die info !!!!
;)
het mechaniek bij de c schijnt nogal te roesten,bij mn schoonzus is alles vervangen,het zat muurvast
corsa c uit 2001
Op verzoek van TS verwijderd ,dus vraag hem naar de reden.
Het is niet compleet weg, jullie zien hem alleen niet, hij kan dus terug als Ron dat wil!
