Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
origineel gepost door fanskar
Ha , op het werk ff een pakking vervangen , lees “betaald” een pakking vervangen :) . Goed voor elkaar . Bij mij kost het alleen maar geld haha .groet fanskar
Het kost je wel geld maar je mag er teminste in rijden, en met auto’s van de klanten mag dat maar heel even;)
origineel gepost door Sebring
Die verongelukte is aan het Stieltjeskanaal (Coevorden)Echt zonde, hij zag er netjes uit:(
origineel gepost door fanskar
Komt goed , was ik ook van plan , eerst lekker alles in de olie spuiten en dan het blok ronddraaien om de olie bovenin te krijgen voordat er überhaubt ook maar gestart wordt . Dus iid eerst de distributie erop ;)Bedankt wederom voor het meedenken :thumbup
Als dit niet goedkomt ………..
groet fanskar
Kan niet mis gaan, als je het zo doet:thumbup
origineel gepost door Baas J.
Nopes niet voor wedstrijden, maar train wel serieus zelf. Morgen Borst dag ;) En as we speak sterf ik van de pijn in mn traps en reet van deadliften gister..damz0rz!Haha netjes, ik ga vanavond borst pakken:wub
En ik ga ook voor de wedstrijden:wors
origineel gepost door Baas J.
Hey gaaf dat je voor DBB bezig bent… ik train zelf ook!Kijk is aan :thumbup meer voor de fun of echt voor wedstrijden?
Als je morgen verder gaat, kan je hem beter eerst op tijd zetten, distributie erop, olie in de lagers van de nokkenassen spuiten.
Kop erop, alles aansluiten. dan draaien zonder bougies erin.
Zodat de olie omhoog is geweest. als je dat niet doet. en je bouwt alles dicht en geen olie er tussen gedaan.
Dan draait hij even helemaal droog. en krijg je vreet sporen in je lagers voordat je überhaupt gereden hebtJe hoeft niet al helemaal dicht gebouwd te hebben. als je maar de stekkers op alle componenten doet anders krijg je fout codes.
origineel gepost door Christian-tsx
origineel gepost door Roderick
Netjes hoor, je werkt keihard, het schiet erg op:D:thumbupna een dagje werken hier op kantoor is der niks mooiers dan een avondje druk bezig in de schuur.
vandaar dat het tempo er mooi in zit, ben zo goed als elke avond van ong. 6 tot half 10 bezig. en dan zaterdags de hele dag.gister het 1 en ander aan de uitbouwset gelast, vanavond weer verder, zal nog wat foto’s plaatsen van de vorderingen aan de uitbouw.
mn kameraad heeft gisteravond nog een peugeot 106 onder handen genomen, ding klonk net als een oude diesel. achteraf ook niet gek, zat geen druppel olie meer op:jerry en de schijven zijn zo krom dat sommige oppervlaktedelen gewoon roestig blijven.
met kmstand richting de 200.000 waarschijnlijk alleen nog goed voor slooppremie :vertag
Ja elke avond er aan werken schiet lekker op, als je de spullen en de tijd maar hebt komt het helemaal goed:thumbup
origineel gepost door Blue-Dragon
Ga hier is zoeken op die foutcode.
http://www.problemcar.nl/index.phpmoet Kees eerst die foutcode pasen;)
origineel gepost door Opelkees
haha Roderick ik ben net thuis:jerryfoutcode zoeken kan ik inTIS ook wel maar daar word ik nie veel wijzer van
wat is de foutcode? welk nummer, ik zal even kijken op internet voor je;)
origineel gepost door Opelkees
origineel gepost door gielio
De mijne is vorig jaar september voorzien van een vers subframe:thumbupjaja door me myself and I :jerry
ook ik heb er al heel wat vervangen. ben de subframe specialist van Zeewolde geworden haha.
al die boeren hier hebben en zafira diesel vandaar dat we er zoveel hebben. sommige waren levensgevaarlijk:o
Ja ik stond naast Kees en somige waren echt doorgerot
origineel gepost door Opelkees
heey,
ik heb hier een Astra van een maatje van me staan
een X1.6SZR
die geeft een foutcode op stationairluchtregeling en draait 1500 touren stationair.
ik heb de voetpakking en inlaatspruitstuk pakking al vervangen. vacuumslangetjes niks aan te zien.
iemand idee?
Heey kees, moet jij niet aan het werk:jerry
