Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
het werkt dus ook met paperclip :)
heb 2 storingen:
nr 73: air flow sensor AFS low voltage
nr 91: oxygen sensor heater high voltagenu maar opzoeken wat dat betekend :jerry
@Maurice89 wrote:
Deze stond ook op facebook te koop opel koop/verkoop daar melden zou ook misschien slim zijn voor iemand die eventueel intresse heeft.
oww ik heb me facebook onlangs verwijderd own die privaty redenen :wtf
@bessy wrote:
Deze stond toch een tijdje geleden op 2dehands.be te koop?
Ja idd heeft ongeveer 3 weken daar te koop gestaan voordat hij verkocht werd, staat er nog zelfs op maar is al
enkele weken verkocht.
ik kon hem terug kopen voor 1500 euro maar toch maar niet gedaan, ken de auto te goed :)ik heb met originele kopakking altijd 315pk gereden
alleen arp drijfstangboutjes, grote ic en nog wat dingetjes,
bij mij is het fout gelopen toen ik een k29/26 turbo
monteerde, en phase 3.5 wou uittesten, van de 2de
keer doortrekken koppakking 5cm deruit gevlogen,
was balen maar ook te verwachten, steekt nu een
dikke stalen 1.7mm tussen maar originele dikte was ook
goed geweest tot 300 pk@Duurt wrote:
je kunt altijd proberen
Danke je man ! hier kan ik wat mee. :thumbup
@Duurt wrote:
bij het starten branden alle lampjes en als hij aan gaat gaan ze bijna allemaal uit, op zich zit er ook een geheugenfunctie in voor de laatste storing, even met de paperclipmethode de computer uitlezen, misschien dat er nog iets in staat
@Duurt wrote:
gaat het motormagegemant lampje ook aan?
neen, is nog maar een keer of 2 heel even aangegaan bij start en direct terug uit.
lambda gewisseld heeft niets uitgemaakt vreemd, koud geeft hij ook bij gaslos harde knallen, wel mooi maar normaal ? mmm :jerry
Gaat echt niet normaal hard als hij koud heeft maar is niet gezond hehe
ook bij start soms precies of de ontsteking niet juist staat, draaid dan voor hij aanvliegt onregelmatig, hall sensor ook al gewisseld,
zijn toch rare dingen die letten :D
hoi, zit wel sinds 2 jaar een nieuwe lambda in, maar idd zou kunnen als ik tijd heb ze eens uitwisselen :)
bedankt :thumbupneen de luchtfilter is geheel origineel,
en is me 3 de turbo wat ik bezit, deze is echt niet normaal het verschil.
groetjes
@CalibraDriver wrote:
Ik heb onlangs bij iemand hier op het forum achterste zimmerman remschijven gekocht.
Nu was ik ze daarnet aan het monteren, kom ik erachter dat deze niet passen…
De zimmerman remschijven zijn in totaal ongeveer een kleine cm dunner tenopzichte van de originele waardoor ik mijn remklauw nietmeer kan monteren…
iemand hier ervaring mee?
Was al aan het denken dat dit misschien c20ne schijven zijn ofzo?(links is de zimmermann remschijf, rechts is de originele)
dat is best kl*te :(
Ja idd uit de pijlstok,
En welke darmen zijn het allemaal
Van de carterontluchting ?
1 vanuit de kleppendeksel naar inlaatspruitstuk
En welke nog ?Groetjes Rob
@Mr. Bone wrote:
Cilinderkop is 25nm & 3x 90*
In- & uitlaatspruistuk zijn 25nmahhja juist was 3x 90°
bedankt :thumbup
woooow knap ding dat noemen ze nou een klassebak als hij klaar is hehe :thumbup , zeker lekker origineel houden op de motor en velgen na
er zijn er al genoeg verkracht. ;)heb me koppakking deruit gereden te hoge turbodruk :shock:
dus kop gedemonteerd en binnengebracht voor vlakken en testen en versterkte stalen besteldZaterdag ook bij Maurice geweest, eindelijk me motorkap
gevonden, met dank aan hem :thumbup
was het hele eind rijden wel waard :jerryVoor de 2de keer me bak gedemonteerd wegens doorslippen koppeling, nu een bij frank janssen gaan halen deze zal het wel volhouden ;)
vandaag, wat gesleuteld aan me turbo oa:
f28 afgebouwd, komt een gereviseerde op,
koppeling vervangen door versterkte
turbo gedemonteerd komt een k26/29 op
gemma schakelwegverkorter
en arp boutjes gestoken op de drijfstangen en versterkte lagerschaaltjes.morgen weer alles in elkaar steken en kan ie weer ff verder,
binnen 2 jaar volgt een gereviseerde motor.ik weet nog niet wat ik ga doen, ik rij nu 315 pk in originele
motor maar vroeg of laat wil ik wss meer, en heb deze gereviseerde motor los liggen, maar steekt in elkaar, met arp’s versterkte lagerschalen enzo, heb nu een
k26/29 turbo erbij gekocht dus weet het echt nog niet, kost allemaal weer een boel
money he…..twijfel tijfel :(@kadett4x4 wrote:
Aangezien mijn kadett steeds vaker begint te roken, zal de turbo een keer gereviseerd moeten worden.
of een andere misschien.
het betreft een orginele k16 van een c20let.
ik wil gewoon weer dit type turbo, en niks groters ofzo, dit past maar net.
nu de vraag, waar of bij wie kan ik dat het beste laten doen.
en wat zijn hier een beetje de prijzen van, of zijn ze nog nieuw aan te komen.Groeten.
ik heb mijne door iemand op e-bay laten doen en zeer tevreden van heeft mij 500 euro gekost,
oude opsturen en je krijgt dus echt een nieuw exemplaar uitziende turbo met staalring, spijtig
genoeg is hij niet meer aktief “turboprofi” maar die van mij werkt super.
heb ook nog gebruikte liggen maar kosten ook al snel 2 a 300 euro.
grtzz
@Opaul wrote:
@GTS Vectra wrote:
Bose installatie Opel Calibra met Irmscher subwoofer
http://www.marktplaats.nl/a/auto-onderdelen/opel-onderdelen/m789343928-bose-installatie-opel-calibra-met-irmscher-subwoofer.html?c=8c285449651fa109c354bbabe740c1b&previousPage=lr” onclick=”window.open(this.href);return false;
Dit Bose systeem is van Roberto en staat ook hier op het Opel forum te koop: http://www.opel-forum.nl/buysell/single_ad.php?ad_id=7390
idd is van mij, ligt nu op zolder, mag eigenlijk voor minder weg hoor ;)
Me witte calibra turbo verkocht aan mijne goede vriend,
hij was al zo lang aan het zeuren ;)
Dus nu alle aandacht voor me paarse turbo :poke jammer dus electronisch 260 en machanisch 280
zo stom die dingen lopen origineel al bijna 260 :jerry@Da P wrote:
Hallo allen,
Ik heb ook op marktplaats mijn vraag al gesteld, maar niet veel reacties.
Kan iemand me op weg helpen waar ik een gebruikt schuifdakframe voor een Calibra Turbo van 1992 kan vinden?
PS. ik ben uit Belgie, dus het makkelijkste is in Z-Nederland :)
Bedankt.
Ik heb er hier nog 2 complete liggen en ben van belgie :thumb
