Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
net wat je wilt, v-max levert ook knappe schroefsets, en ben je rond de 300 klaar.
Ik heb ook v-maxx onder de astra g. en bevalt goed. ik lig 7cm lager.houd er rekening mee, dat je rijcomfort sterk daald, elke hobbel voel je, zelf als je over een takje rijd voel je dat heel erg, het hobbelt gewoon heel erg. voordeel is wel, dat zijwind bijna onbekend is, en dat het op de snelweg best goed rijd, beter dan met orginele veren. je auto staat naar mijn idee vaster op de weg.
origineel gepost door pd5wve
mooie nette auto. veel plezier ermee!origineel gepost door robert_corsa
hierbij ook eens een fotosessie van mijn astra g 1.6 8v edition uit 2002.zo gekocht:
plannen: rieger bumperlip set. nog iets verlagen, blauwe leds in dashboard, alle speakers vernieuwen incl versterker, irmscher achterklep spoiler, vloermattensetje, cold air intake, veerpootbrug, en kleppendeksel ander kleurtje, en nog wel veel meer plannen, maar dat is voor veeeeel later:wors
dankje, ben er ook erg blij mee:D
ik ben schilder, dus het voorbereiden lukt sowieso. cws in spuitbus (is een hechtprimer voor speciaal pvc en metaal.
ontvetten met remreiniger, en universol. schuren met p240, dan licht overnevelen, en dan laagje voor laagje in een aangetrokken laag overspuiten. waterproof schuren met scoth brite waterproof. overspuiten in de kleur die je wilt. kleur weet ik nog niet, ben ik nog over aan het nadenken. vraag ik een fotoshop voor aan.de vraag was meer of het er makkelijk af te halen is, en hoe dat precies moet, en wat ik ervoor nodig heb.
Is het nou noodzakelijk om de olie uit het blok te laten lopen?
groeten, robert
origineel gepost door wim-v6
origineel gepost door jarnostation
vermogen zit niet in zo,n blok gewoon goedkoopn filterje er op knopen en gaanDat is nou het punt, er zit al geen vermogen in.
dan ga je er een Filter op zetten zodat ioe nog minder overhoud en klinkt alsof het motor smoort in plaats van een sportief geluid maakt.
het verbruik zal ook doen toenemen, evenals motorslijtage.
Willem
oke, dat is ook geen optie, bij nader inzien blijf ik dan toch lekker orgineel rijden. maak ik eerst de auto af zoals ik hem wil, en dan, als het niet al teveel in de papieren loopt eens denken aan een moterswap:wors
hierbij ook eens een fotosessie van mijn astra g 1.6 8v edition uit 2002.
zo gekocht:
een half jaar later reed ik zo rond:
en nu rijd ik zo rond!!!:wors
plannen: rieger bumperlip set. nog iets verlagen, blauwe leds in dashboard, alle speakers vernieuwen incl versterker, irmscher achterklep spoiler, vloermattensetje, cold air intake, veerpootbrug, en kleppendeksel ander kleurtje, en nog wel veel meer plannen, maar dat is voor veeeeel later:wors
ik zou ze binnen opslaan, en 1 keer in de maand de bandje even invetten of nat maken.
laat ik het zo zeggen, van de winter stop ik mijn evolution velgen ook in een grote schuur, uit de zon, regen en wind, in een donker hoekje
ja, dat is ook weer zo, even overwegen, want weet nog steeds niet of dat allemaal geweldig is op een astra g 8v.
gekeken op beide site’s, maar niet leverbaar voor een 1.6 8v. heb simota een mail gestuurt, met wat hun adviceren.
het liefst heb ik geen inlegfilter, hoofdzaak is toch wel een sportief geluidje:P
ik heb wel een leuk setje lichtmetaal:P met bijna nieuwe michelin bandjes, 275 eurie, en ze zijn van jou, prijs is bespreekbaar. velgies zijn als nieuw
zie tekoop topic
dank voor de info, ik hoor het meer, maar ken meerdere met een f station, die er al jaren mee rondrijden
net hoe je rijd met je auto, als je vaak een zware aanhangwagen, caravan trekt, en je rijd op de koppeling, dan heb hij veel te lijden. bij mijn corsa was hij ook stuk met een ton. mijn vaders mitsubishi carisma ook met een ton. alleen die carisma’s hebben verdorrie nooit wat, de vorgie carisma van mij pa heb hij in 5 jaar tijd enkel andere banden en raammechanisme in moeten zetten, in de carima waar hij nu al 4.5 jaar in rijd enkel een koppeling. mankeert nooit wat aan die auto’s.
rijd zelf inmiddels 1 jaar opel astra g 1.6 8v. z1.6se 20 000 km verder, en nog niets mee gehad.
moet vrijdag wel te apk, zal mij benieuwen.
je kan gewoon pech hebben met een auto, je weet nooit wat je koopt, daarom koop ik altijd bij een opel dealer, bekijk ik de onderhouds geschiedenis, en spreek de monteurs over de auto.
de vorige eigenaar had de remmen voor en achter vervangen, banden voor, uitlaat van voor tot achter en grote beurt laten doen, vlak voor hij hem wegdeed. perfect dus:wors
netjes opgelost zo toch?? schroefset is een betere keuse uiteindelijk.
volgens mij was je wel meer verlaagt dan 4 cm. je veren zijn echte helemaal ingezakt. haha:) lijkt mijn auto wel
oke, heb ik idd al gelezen. toch vreemd dat niemand anders dit probleem heb, zo laag lig ik nou ook weer niet…..
mooie astra, hou er persoonlijk niet van dat er zo weinig km op staat. moter is nooit lekker warm geweest.
De voedingskabel (+) kun je vanaf je accu door je schutboard naar binnen krijgen.
Als je cruise controll heb hoef je geen gaatje te boren, dan zit er ergens in het midden een ronde rubbere dop. deze kan je naar binnen drukken, je kabel komt dan ter hoogte van je gaspendaal de auto in.kabel wegwerken: stoel moet er dan uit, of via de pasagiers kant door de dorpellijst wurmen. best wel een klusje.
kijk eens in de dash als je het knopje indrukt:P waarschijnlijk zie je dan een rood lampje verschijnen,
