Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
nouja, als je dat blok wat opvoert is het wel leuk. anders komt het een beetje wannabee over. verder doet het volgens mij weinig, maar dat durf ik niet te zeggen
je een beetje voor de gek houden ja, we zijn toch niet helemaal van gister, zeker weer 1 van het VW forum:D
ga ermee naar de dealer anders. zet je auto even 15min uit, en trek die stekker onder je stoel los. dan tref je daar 1 stekker aan, is zeer waarschijnlijk. en hoe weet je dat die matten erin zitten? stoel al open gehad?
want dann had je ze er al uit kunnen trekken.ik vind het een vreemd verhaal. je heb een orginele astra h gekocht, zonder stoelverwarming, en zonder die knoppen, en evengoed wordt je stoel warm? is volgens mij volstrekt onmogelijk. waar kom je vandaan? wiil gerust kijken voor je.
stoelverwarming: heb het zelf in de auto zitten (leder overgezet vanuit een coupe) en zonder knoppen doet die het echt niet.
heb je geen stoelverwarming, dan zit het niet in de stoelen, dus ook niet voorbereid, dus ook geen warme stoel.
het is wel mogelijk dat de elektronica voorbereid ligt. maar er zitten geen matten in de stoelen die de stoel warm maken.
wil je het perse controleren, trek je stoel naar achteren, trek de stekker onder de stoel los, en kijk naar de stekkers die je ziet zitten, waarschijnlijk zie je er maar 1 en die is van de airbags.
over de radio kan ik niets zeggen, maar aangezien ze sinds 1980 al fader als instelling hebben, zal het ook in jou auto zitten.
geen ervaring mee, heb toevallig die bovenstaande pinoneer wel eens gehoort op een show bij ron de vries. bijzonder krachtig geluid kan ik je vertellen. voor zo klein woofertje dan he.
kun je wat meer vertellen over de gene die je tekoop heb staan? kosten? hoe aan te sluiten? eigen versterker neem ik aan? misschien wat voor mijn vader.
kopel eerst je hoedeplank speakers eens los.
is het dan over, dan moet je er een versterker tussen zetten, omdat je radio max waarschijnlijk 4×50 wat is, (dus ong 4x25wat continu) krijgen je speakers nu te kort, dit zou kunnen he, zeg niet dat het zo is.
en check anders de bedrading eens na.
hoe heb je de speakers aangesloten? nieuwe bedrading getrokken, of via de orginele bedrading?
is het puntje 2, dan hoef je de bedrading niet na te kijken, kan je alleen je radio er een uittrekken en kijken of daar alles goed zit.er zitten zeker schroefen in de deurpnalen.
-zeker onder de deur.
-zeker bij je handvat. dit zal wel het zelfde idee zijn als bij een astra g, je kap rond je handgreep zul je los moeten trekken.
-gewoon veel kijken, voorzichtig te werk gaan, dan moet het lukken.heb pas geleden een astra G voorzien van leder.
je heb toch ook van die gesloten systemen? ik zou die heel graag willen. maar kan nergens een leuk systeem vinden???
ja, is opzich logies hoor, elke speaker is een keer op zijn max. als je onversterkt speelt, dan ben je er best snel aan toe.
ja, daar ben ik het nog meer mee eens, dat vind ik trouwens bijna erger als het voorstellen.
denk er op 2 manieren over:
a, je kan de zoekfunctie idd gebruiken, enig probleem is dat die niet geweldig werkt, of je vind je antwoord van een andere type astra, of net met een iets ander probleem. het antwoord dat je zoekt vind je niet echt makkelijk hoor.b, je kan ook gewoon antwoord geven, bijvoorbeeld:
topic starter: mijn auto houd in, rijd een astra g 1.8 16v.
-eerste reactie: gebruik de zoekfuntie, vraag komt dagelijks voor. je kan ook zeggen: waarschijnlijk ERG klep vervuilt,
zijn bijna evenveel woorden. dus vind die reactie van gebruik zoekfunctie soms heel dom.daar ben ik het dus ook mee eens.
voorstellen in je eerste bericht is gewoon netjes zoals het hoort.dat punt is iedereen het over eens.
wat ik alleen jammer vind is dat wanneer iemand het niet doet, dat er dan zonder bij na te denken wordt neer gezzet: stel je even voor in het juiste topic. dan helpen we je vast verder.dan denk ik, misschien heb die man een hoog zwangere vrouw thuis, en moet hij elke cent omdraaien, en wilt hij dus zelf de auto repararen, alleen heeft die beste man er hulp bij nodig, dus zet je snel een niet topic neer, en dan krijg je zo’n bericht.
is gewoon als voorbeeld.
ik zeg niet dat het normaal is dat je je eerste topic opent, eerste bericht gelijk begint met: hallo. mijn auto start slecht, wat kan de oorzaak zijn?maar er kan wel wat achter zitten waarom die gene zo kort is van stof.
ja, zou mooi zijn, nouja, ik sna wel dat het voor sommige mensen lastig kan zijn met foto’s idd. opel-forum was voor mij de eerste forum/clubforum die ik bezocht, dus wist ook niet van hoe het wertke, voorstellen wist ik toen ook niet datd at moest, is opzich ook een beetje vreemd,
nou, gedeeltelijk is het wel waar. poedercoaten is wel sterker. maar voor stoeprand schade maakt het niets uit.
ben schilder, en vaak bij aluminium kozijnen laten we de onderdorpel moffelen (als ik het goed schrijf) is het zelfde idee als poedercoaten.
ik draai er nu omheen.maar poedercoaten kan zeker meer hebben, hechting is gewoon veel beter, en is veel slijtvaster.
maar velgen zou ik gewoon laten spuiten, kan je mooi zelf doen:) bij de halsfoorts een reparatie set kopen. zit ook een spuitbusje bij, genoeg om al je velgen te doen. heb de velgen van een vriend toen der tijd gedaan (mitsubishi colt 5 spaaks) inmiddels 5 jaar geleden, velgen zijn nog als nieuw. en dat voor 12.50 euro!!!
toch niet de enige, en snap gerust dat er mensen tegen zijn, maar hou dat voor je, reageer dr niet op. staat zo vreselijk dom.
oke, 1 kabel vanaf je accu nar een verdeelbox, waarvan 1 op de condensator, en 1 op de 4 kanaals. en 1 vanaf condensator naar monoblok
Massa kabel vanaf carrosorie naar condensator, en vanaf je condensator 1 kabel naar je monoblok, en 1 op je 4 kanaals.
dit gaat niet helemaal goed denk ik.
haal er eens 1 massa kabel af, en zet die vanaf een masapunt op je 4 kanaals.
je 4 kanaals heb je als volgt nu dus aan gesloten:
+kabel vanaf je verdeelbox. massa vanaf je condenstor. nu krijgt je condensator heel veel massa, dat is volgens mij niet helemaal goedkan je zelf wel doen.
koop of zoek op de sloop langere rubber, of beug desnoods die beugels van die einddemper,
zo heb ik de duplex uitlaat ook recht gehangen.nouja, goed, lastig te verkopen astra.
weetje, persoonlijk vind ik dat je zo’n astra niet moet kopen.
als ik zo’n auto zie, denk ik direct aan een 18jarige jongen, die een eerste auto koopt, en sidskirts die vet dik zijn, en lexus look achterlichten omdat die vet bruut zijn.het moet wel een mooie auto zijn geweest, hij is in iedergeval overgespoten.
opc blauw op een 1.6 8v is niet orgineel. vraag mij af waarom die oveegespoten is.punt 2: koop geen 1.6 8v 75pk.
zou dan eerder gaan voor de 1.6 8v 84pk, of een 16v met 100pk. 84 is al vrij weinig, maar daar kun je nog wel mee uit de voeten komen, de 75pk uitvoering is echt traag traag.
