Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
bestellen kunnen ze wel hoor.
ik ben een bekende daar, dus dan willen ze wel extra moeite voor je doen.
je hoort verschillende verhalen over otosam, maar ik ben best tevreden.
gewoon even kijken en vragen.bij gm tuning parts weet je wel zeker dat het goed is.
ik zou persoonlijk daar bestellen.gr, robert
rijd dat nog wel een beetje normaal? je achterwielen raken voor de helft de grond.
wat een dikke wagen:D
ze vragen er zo 15 euro voor, en als ze niet passen gooi je het gewoon weg he.
ze verdienen bij al die demontage bedrijfen 4 a 5 keer op een auto, er komt zat binnen, gewoon mee nemen in de jaszak wat erin past hoor. jij betaalt netjes de vraagrpijs voor een moterkap, en dan staan er 3 buitenlanders voor een zelfde moterkap, en nemen hem mee voor de helft van de prijs.
ik vind al die bedrijfen oplichters, als ze je niet mogen vragen ze de hoofdprijs.ik vind het logisch, mensen denken te rechtlijnig. kijk eens hoeveel serice je anders weggeeft in de week.
10 liter olie, 2 uur aan storingen, 2 uur aan overige service puntjes.
is toch 4 uur, keer 80 euro??(uurloon) 320 euro, 10 liter olie voor 25 euro, is toch globaal gezien even 350 euro in de week die je weg gooit aan service, is toch 1400 in de maand. en grofweg gezegt 14000 in het jaar.
is toch flink geld. is even als voorbeeldje he. weet natuurlijk exact hoe of wat.ja, lastig verhaal nog eigenlijk.
is die vorm er niet in te schuren? plumuur je het kapje daarna weer vlak, en spuit je hem.
je kan beter je tweeter misschien in je a stijl doen, of in de hoek van je dashboard. misstaat echt niet hooraltijd leuk om te lezen, maar veel mensen horen van alles op tv enzo over hoe goed winterbanden presteren.
helaas is het tegendeel waar. we hebben een vw caddy, citroen berlingo en jumpy met winterbanden, de citroens op michelin bandjes, de vw op conti. zelf heb ik vredestein, alles was nieuw. tegelijker tijd gekocht en gewisseld.
maar alles presteerd in de regen en boven het vriespunt aanmerkelijk minder hoor. grip is echt een heel stuk slechter, vooral in de regen. we zijn al meerde keren doorgegleden, en met de vw vliegt hij vaak in de abs. met de zomerbanden nu helemaal geen last meer.
verbruik is bij de jumpy en mijn auto wel lager met winterbanden, dat moet ik wel zeggen. lochies, veel smallere band, dus minder weerstand.heb de mijne ook alweer verwisseld.
van 15” staal naar 17” lichtmetaal.waarom? heb een bedrijfbus, dus berijd de astra maar 1 keer in de week.
laatste 3 zijn foto’s van naar de wintersetup, maar is het zelfde idee.wintersetup: snowtrack 2 195-65-15 vredestein. deze bandjes zijn bij regen en wat hogere temperaturen ten opzichten van zomerbanden een stuk minder. verbruik is wel guntiger. grip is ver te zoeken bij regen en zonnige dag bij 10 graden of meer.
zomersetup: pirelli nero zero 215-40-17.
ach, neem als je de sloop opzoekt een grote gereedschap koffer mee, en stop die kapjes daar dan in. zie je vanzelf of het past en kost het je niks.
waar zijn je oude gebleven?
alles is aan te passen, je zou kunnen meten en passen of een rails en frame van een corsa/astra g past, volgens mij is het frame heel hoor van een gtc. waardoor je ook hoog zit.
frame van een astra g is globaal gezien 15-20cm hoog denk ik
moet in principe wel te doen zijn, als het rails maar past in die haakjes die in je bodem zitten, bouten passen altijd wel.
zitting zit met 4 schroefjes vast.ik ga zeker niet naar de opel dealer. ik blijf bij een 1 mans bedrijfje die de onderdelen pas vervangt als het nodig is. en als hij denkt dat iik nog een jaartje kan rondtuffen, repareert hij het niet. zo schuift hij de kosten meer uit over het jaar. i.p.v. in 1 keer de volle mep te betalen aan onderhoud van je opel.
bekent probleem bij de astra h. astra j is precies het zelfde, je stoot ook je kop als je instapt.
ik ben 1.80, rijd een astra g hathback, stoel kan gewoon in hoogste stand hoor, geen last met mijn hooft.
nadeel is wel dat je redelijk je best moet doen om beide pijpjes recht te hangen, is bij mij gelukt:D straks hang ik ze hoger, tegen de bumper aan
remus duplex, instelbare sound en uitstyling, dus je kan er zo een dubbele ronde op schuifen (4 einstukken in totaal)
ik heb 90mm rond aan beide kanten van de auto
daar ben ik het mee eens met hierboven.
nou werk ik in de bouw, dus dat werkt wel iets anders dan bij een garage, in de bouw moet het voor de bodem prijs, maar de klant verwacht toch netjes afgewerkt werk, dat botst ook geregeld. wij bieden wel goeie service, maar eigenlijk kan dat niet toe.
ik begrijs de reacties, maar de rekeningen van de garage moet ook betaalt worden.
gewoon neerzetten die naam.
wil je goed en goedkoop je auto onderhouden, ga dan naar glas in hoogwoud(opel dealer)
netjes is hij zeker, dat is zonder mee waar, ombouw maakt hem ook dik.
ik vind het alleen zonde, het is nu een duitse auto in een jap style jasje.maar wel mooi afgewerkt, dat is zonder mee waar. trekt zeker wel bekijks.
ondanks de verschillende reacties, vind ik het een erg mooie kadett. mooie kleur, velgen staan er netjes onder, en passen mooi bij het blok. er is wel weer een gsi gered!!!
