Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
vervang ze meteen voor witte leds,
kan je bestellen bij krasy op dit forum.
of die meteen plasma plaatjes, ben je van je lampjes af, heb je perfecte verdeling van het licht, en ziet er bovendien veel netter uit.leds gaan overigens veel langer mee dan de orinele lampjes die erin zitten.
pb blue-mission maar eens.
je kan met een schroefset heel erg laag als je wilt. met de bodem op de grond.ik heb van hem ongeveet gehoort, dat hij die tussenveer eruit gehaald heeft, voor en achter de veren laten persen, wielranden omgerolt, etc etc, stelschroef bijna op zn laagst, en staat nu 2.5cm van de grond.
ik heb er volgens mij ook iets over gelezen dat je geen 1,2 of 3 meer krijgt op je platen.
volgens mij wordt het digitaal geregistreert.klopt, volgens mij kun je hem zo zien zitten. zit geen demping materiaal daarzo.
even foto tje
als je de blauwe kabel volgt aan de bestuurderkant, kan je zien waar hij uit vandaan komt als je hem vanaf de accu de auto binnen stopt. komt dus binnen ter hoogte van je gaspendaal
als je goed kijkt zie je ter hoogte van het remvloeistof potje een blauwe kabel lopen, daar zit ook een rubber achter, die trek je los, en kan je de kabel naar binnen krijgen
altijd vervelend dit soort dingen.
en je doet er niets aan, tenminste, in het verre zuiden niet denk ik.
wij hebben hier nooit meer problemen met tuig dat rondscheurt op brommers in de straat. en je auto vol kalkt met boter etc met luilak.je moet alleen zelf de harde hand hebben, anders los je niks op.
1 voor 1 opwachten, en goed bang maken met een paar man, en alles was opgelost, en de de grootste vrienden:angelals je weet waar de raddraaiers wonen, en dat laat je ze weten (door ze op te wachten voor hun deur) dan worden ze toch ineens wel erg bang.
maar begin nu erg offtopic te worden, heel veel succes met de afhandeling. en hoop toch ergens dat je erachter komt wie het geflikt heb
heb je cruise controll af fabriek?
zo ja, dan heb je elek gas pendaal, en heb je een rubber in je schutbord zitten, daar kan je kabel doorheen.je stoelen zijn er zo uit.
2keer torx los schroefen. en stoel naar achterschuifen. heel eenvoudig.
stoel daarna kantelen, rooie pen eruit trekken, en vervolgens het kasje met daarin je airbag kabel los trekken.vandaag de opc type 1 bumperlip, en de lumma dakspoiler gemonteert. (gister eigenlijk, vandaag tape eraf getrokken)
daarna auto even gewassen.
trouwens, gister de astra nog 2 cm lager geschroeft. heb nog 1cm schroefdraad over. (v-max)
ben er weer erg blij mee, vandeweek de irmscher bumper monteren:angel
kan je gewoon trekken hoor.
maar idd, houd hem op toeren
je heb 84pk, de z1.6se met cruise controll (gebruik die niet)
met deze moter kan je best 4 duizend toeren constant aanhouden als je echt moet klimmen, want veel power heeft deze moter niet.afgelopen jaar ben ik duitland in geweest, en met een vol beladen auto had de moter het al lastig hoor. vaak even terug in de 4, en het gas wat dieper in trappen.
een voordeel: de terug reis gaat een stuk soepeler, op 1 of andere manier heeft het blok daarna veel meer power.
over de olie die erin zit.
kan niet heel best zijn, mineraal basis is volgens mij een heel ander olie soort als syntetisch.
weet het niet zeker hoor.
maar zie het als verf op water en terpetine basis, gooi je het bijmekaar, dan vermenkt het niet, het wil niks van mekaar weten.met die olie zou dat het zelfde kunnen zijn, waardoor je een slechte smering krijgt. lijkt mij nog erger als te weinig olie, want zie dan die ”verkeerde” olie er maar goed uit te krijgen.
ik ben geen auto monteur hoor, dit is mijn gedachtengang.
coupe bumper is even hoog als je orginele bumper.
drempels kan je makkelijk nemen hoor, zo laag ist helemaal niet:angel
een auto kan je meer verlagen dan je denkt hoor.
ik ken mensen die met hun bodem 1.5cm van de straat zweven
komen over elke drempel heen hoor, zonder problemen.
wel schuin uiteraard, anders ligt de bumper eraf.trek voor de lol eens de olie dop los.
aangezien de astra nooit harder rijd als 30, en alleen maar hele korte stukjes.zou bijna zeggen, rijd er eens de snelweg mee op.
eerst olie bekijken.wij reden een bedrijfsbus, (naam noem ik niet) het is koreaans)
had de zelfde probemen, korte stukjes.
zo nu en dan even volgas de snelweg op (was wel nodig, met 70 invoegen:P)succes met de astra, komt vast goed
als het goed is zijn het je stuurstangen.
je kan standart de gamber niet instellen, dus nu zullen je voorwielen naar binnen staan. ik rijd op v-max shroefset, en ik moet ook kortere busje erop zetten.
nu staan de voorwielen kaarsrecht.wel uitlijnen nu he, anders slijten je banden verkeerd af. waarschijnlijk iwst je dat al, :angel
die is zeker mooi.
had je u2u gehad, het is idd een remus duplex met instelbaar geluid (kleppen in eindpijpjes) en verwisselbare eindstukken.dus je kan zoals ik 90mm rond nemen, maar ook 70mm 4 keer rond, dus 4 ronde pijpjes. of dtm look, 2 keer ovaal.
heb er ook een midden demper vervanger bij.
doet het leuk hoor, pasvorm moet je wel een beetje voor lief nemen, maar na wat bak en braad werk, past het wel goed en netjesgetrokken bandjes? denk minstens 10 cm wat je omlaag kunt.
een clus genoot het 8j 17” voor, 9j 17” achter, met 195-35-17 bandje, getrokken dus.
rschroefset op zn laagst ingestelt, met geperste veren. dus hij zal nog lager gaan dan 10cm. wielranden zijn wel aangepast geloof ik.mooie optie idd, gebrui het ook altijd.
meer op indruk te maken, zo van: kijk, c.v. op afstand bedient:Dchippen kan niet zelf nee.
kijk eens op de site van simulto. die hebben mooie filter (gesloten systeem) wat toch wel ietsje vermogen zou kunnen geven, 1 of 2 pk misschien, en het geluid wordt wel iets mooier. op een diesel niet te horen trouwens.
een diesel heb wel veel aanzuiging, bij mijn bedrijfsbus zit tenminste een slang, daar kan ik mn arm wel in stoppen.
volgens mij is alles pasent te maken.
mijn maatje rijd een nissan micra uit 91, met een schroefset van een ibizamassa van het achterlicht gepakt.
gordel is het beste.makkelijkste is je stoelen eruit trekken, en die dorpel lijsten eraf trekken.
daar kan je de + kabel netjes neerleggen, en aand e andere zijne de tulp en rca.plus kabel kan vanaf de accu, met een gat door het schutboard. ik heb cruise controle, elek gaspendaal dus. ik had in het schutboard een rubber dop zitten, waar nu de kabel dus doorheen gaat.
dat durf ik niet te zeggen, zou je kunnen bekijken, ik heb ze niet namelijk.
maar het lijkt mij plastic, aangezien alles tegenwoordig van plastic isje zou je mistlamp kapjes eens in de vaatwassen kunnen gooien, ze kunnen wel aangeslagen zijn, hierdoor krijg je wel gelig licht. zie je ook vaak bij koplampen, die zijn tegenwoordig ook snel aangeslagen, worden heel vlekkerig enzo, meestal zijn ze schoongemaakt ooit met een schuursponsje, en krijg je dat soort onzin.
je kan het altijd proberen.
die lampjes die je in je bumper heb mogen dus niet.
is niet orgineel, hoort er niet op thuis. zo omschrijfen ze dat dan.spuiten: denk rond de 100 euro.
moet je even auto spuit en schade bedrijf vriend opzoeken inw wognum.
naast has tegels en de skoda dealers.
naast de ford dealer.daar heb ik meerdere delen laten spuiten.
mocht je willen weten wat hij gespoten heeft, moet je mn auto maar eens bekijken:P mag jij de onderdelen aanwijzen, en dan zeg ik wel of het gespoten is of niet:angelen of ze je kunnen bekeuren. zelf als je stadslichtje led is (blauw verlicht dan meestal) mag al niet meer.
afgelopen weekend in wegmisbruikes op de tv.koos zei: alles wat niet orgineel is een de verlichting, mag er niet opzitten, geen led verlichting, blauw licht mag dus niet, geel/wit licht wel. ook geen led strips, knipperende lampjes,
xenon mag weer wel.
