Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
motertakel heb ik, evenals een steun waar de moter in kan om hem op te bouwen.
heb ook steunen om onder de auto te zetten, en ook o.a. een garage krik
vloeistoffen opvangen is allemaal lochies, verder maak ik overal foto’s van, en heb via via (ook via dit forum) vast wel genoeg kennis en hulp in huis om het tot een succes te maken.Er komt in: x20xev. klein beetje aangepast tot ongeveer 160pk.
In de verre toekomst neem ik hem nog verder onder handen.waarom dit blok: Er staan bij mij op de sloop heel wat vectra’s en omega’s met dit zelfde blok. dus kan makkelijk onderdelen halen mocht het nodig zijn.
enige vervelende is dat het blok dat ik koop via dit forum, ik niet weet of het een goed blok is. kan hem niet horen lopen, dus gaat op goed vertrouwen.
hoop voor hem dat hij goed is, anders ligt hij op de moterkap van zijn auto zomaar midden in de nacht :hmmzmijn auto 2 jaar op rij probleemloos.
Rijd er nu al 40000 km mee rond, alleen de remmen voor vervangen. wist al dat die minder waren bij aankoop.
paar weken geleden helemaal na laten kijken, en verkeerd verder in perfecte staatzo moeilijk is het niet hoor.
hoe te kijken of je stoelverwarming heb/kan gebruiken:
-wip dat stukje tussen je asbak en versnellingspook los.
-hier vind je een groene en zwarte stekker. groen voor de bestuurderstoel.
-Kruip onder je stoel, hier vind je een stekker.
-trek de rooie beveiliging eruit, hierna kan je de grote stekker lostrekken.
-hierin vind je dan weer 4 andere stekkers: groen, zwart, grijs en geel
-Geel: Airbags stoel.
-Groen: airbag
-Zwart en grijs: stoelverwarming.-maak je zekeringen kastje open, en plaats 1 of 2 zekeringen, afhankelijk van de uitvoering.
-koop 2 stoelverwarming schakkelaars, monteer ze, en je heb een warme stoel.heb even gekeken, alles zit erin, zelfs de zekering.
alleen is zijn auto geinporteert. dus heel anders. een hele berg draden onder de stoel.
Na het aansluiten van mijn knoppen kon je ruiken dat de stoelverwarming werkte.
rug en kniestuk werden warm, zitvlak niet to nouwelijks.u2u anders je adres en tijd wanneer je de astra klaar is, moet toch nog jou kant op zaterdag.
gr, robert
je kan het zien, als je die stekker onder je stoel los klikt/eraf schuift. dan moet je in die stekker 3 stekkers vinden, groen, grijs en zwart. de laatste 2 zijn van de stoelverwarming.
Ben je thuis morgen? dan kan ik zo mijn stoelverwarming knop aansluiten, dan voel je vanzelf of je stoel warm wordt. na het plaatsen van 2 zekeringen.
gr, robert
hele mooie corsa. houd ik wel van.
die ap verlaging he, is het een schroefset? of veren?
hoe bevalt het?
rijd namelijk zelf een astra g, op een v-max schroefset die toch wel erg stug is (veert niet meer in) en wil naar ap verlagingsveren gaan, ook i.v.m. moterswap.@ rickr91: weet dat die propellor geen zin heb, maar vond het wel leuk erbij te vermelden omdat de topic opener vroeg naar meer geluid. en dat krijg je door zo’n ding.
hallo,
sebring eronderuit halen, remus eronder gooien.
sebring dempt veel meer dan de remus.ik zelf heb een 1.6 8v met remus mid demper vervanger, en remus duplex, en dat doet het gewoon perfect.
daarnaast heb ik een cold air intake. de carbon uitvoering met turbo propellor.Dat ding doet het fantastich mooi. Het is net een impreza als je die flex slang eraf haald.
Met die slang rijd hij wel beter moet ik zeggen laag in de toeren.vw golfie stond laast te gassen bij het stoplicht, doe ik normal nooit aan mee, ik gaf 1 keer gas, vrrrrrrroem, en de golf was stil :jerry
maar ik kan je de filter wel aanraden, je voelt dat de moter beter aanvoelt.mijn ervaring is dat banden als hankook, bridgstone, conti, dunlop het de eerste paar jaar prima doen. maar na die paar jaar worden ze erg hard, gaan vaak veel rijgeluid geven, en bij nat weer wordt de grip ook wat minder.
Vaak gaan ze zingen, kan je vooral merken als je vaak te balanceren moet.persoonlijk vind ik vredestein, michelin, pirelli nero zero (heb ik zelf 215-40-17) goedyear erg fijne bandjes.
goede grip, ook bij nat weer, zelf sneeuw.
op hoge snelheid goeie grip, bij zowel verlaagde als suv modellen.
en ze zijn vrij stil.ik was zelf nooit van de pirelli, mijn vader had ze ooit, en hard lopend weggedaan (p6000 geloof ik) ik heb de nero zero, (zaten toevallig op de velgen die ik kocht) maar ben er zeer over te spreken, erg fijn bandje
uit vele testen is gebleken dat het gewone benzine en diesel is, je wordt gewoon opgelicht.
er zijn verschillende rechtzaken tegen de maatschappijen in de maak.daarmee is alles gezegt lijkt mij, gebruik internet maar.
dat mensen zeggen van iik rijd zuiniger enzo, is flauwekul, je rijd gewoon iets rustiger omdat je zuiniger wilt rijden, en dan rijd je ook zuiniger.
heel even het topic stelen hoor.
Ik heb nu v-max maar baal ervan dat die zo vreselijk stug is.
Ik heb de orginele dempers nog, en wil ook verlagings veren (40/30)
is dit ook leverbaar? en welk merk en type?Ik hoor het graag, wil het liever er nu nog onderstoppen, dan morgen….
wil je het perfect hebben, moet je voor plasma teller platen/kachel platen gaan. perfect licht, en dimbaar
op verzoek:
Z16se uit 2002
carbon colt air intake, gechipt, mid demper vervanger en remus duplex einddemperheb je de auto zo gekocht neem ik aan?
ik denk dat je een polyester bumper heb, houd er rekening mee dat het kan gebeuren dat hij na montage niet gewelidig meer past
persoonlijk zeg ik: laat de orginele erin.
