Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
goed aanpakken gaat ook gebeuren. en ik zal ook zeker roest tegen gaan komen. nog wel meer dan het nu is.
wil zo gouw ik een lasser heb gevonden die mijn tr in mekaar wilt bakken, gaan we er vol mee aan de slag,
een maat van mij wilt dolgraag helpen. dus heb een hulp.de tectyl in de wielkasten wil ik er ook uit, voor en achter, zodat ik daar goed kan zien hoeveel roest er achter zit.
onderkant is tevens wel helemaal hard. voor zover ik het kan zien.
zo, we hebben een stalling (mag er niet sleutelen) heb daar mn troep in gezet, en vandaag de tr erbij gevoegt.
samen met red-racer hebben we de ingepopte stukken verwijdert, alle glasvezel en kit troep eraf gehaalt, en de rotte delen bekeken.
-achterschermen moet vervangen worden.
-wielkasten achter hebben enkele plekken
-balken onder de kofferbak, tussen de wielkast achter en de achterbumper in zijn rot, voornamlijk plaatwerk.
-heel klein plekje in de wielkast voor, maar dat stelt niets voor
-klein plekje op de bodem, stelt weinig voor
-voorschermen en mogelijk front moeten vernieuwt worden, front is een vraagteken. schermen voor: rechts zit een deuk in, en kleine roestblaasjes, links roest van binnen uit, en vertoont enkele blaasjes.front en voorschermen kunnen gewoon nieuw bestelt worden, maar de achterwielranden en wielkasten zijn een ander verhaal. hoe regel ik dat? custum made?
moet ook nog iemand hebben die kan lassen, dat kan ik zelf niet.
eerst foto’s.
dit is het voorlopig, red-racer zoekt uit of de schermen via ebay wat zijn.
zelf zoek ik naar een lasser. zodra dat rond is, beginnen we met strippen, moter gaat eruit, binnen alles eruit. tectiel uit de wielranden trekken, en elk mogelijk plekje roest behandelen.mits ik een lassen en schermen kan vinden.
wordt vervolgt
knoop doorgehakt.
remleidingen laat ik monteren (na overleg monteur besloten)
moterblok: of vervangen, of deze oplappen (sowieso eruit)
kleine dingen werkend maken en regelen, o.a. benzine meter, remmen onder handen nemen.-medio kerst wielranden lassen. en overige las werkzaamheden
-medio mei/juni overspuiten
-medio juli meeting klaar.na de remleidingen gaan we strippen, en staat de tr lange tijd in de stalling. elk roestpuntje verdwijnt.
wordt vevolgt
haha, altijd leuk om te horen.
zo’n beetje de hele dag over nagedacht: wat te doen, verkopen, of opknappen, verkopen of opknappen.
op het punt gestaan om hem te verkopen.
parkeerde net de astra ernaast, en dacht direct al van: opknappen:Pmoet alleen toch echt een indicatie hebben van wat het kost allemaal.
zo snel als ik tijd heb, knal ik hem de stalling in, en zie wel wat ik er mee doe.
desnoods schorsen, heb wel tot november de tijd voor de apk, maar voor die tijd lukt het allemaal niet.
enige probleem is dan wel weer het versleppen, aangezien ik in de stalling niet mag sleutelen. nouja, dat kan ik er wel op gokken.heb dus de TR van buddycorsa over genomen.
ER ZIT EEN VLEK OP MIJN CAMERA, IK WEET HET
dit zijn de punten die aangepakt moeten worden:
-de versnellingsbak is luid/slijtage duidelijk hoorbaar. uitgaande aandrijfasafdichtingen lekken olie
-contact slot defect (veertje)
-c.o moter stationair is te hoog (ongeveer 5%)
-vacumvervroeger van de ontsteking is afgekoppelt (defect?)
-parkeerlicht defect
-benzine meter defect
-wanneer db riem laatste keer vervangen?
-reserve wiel ontbreekt
-2 remleidingen achterwaarts en beide op de achteras teveel roestinwerking (vernieuwen!)
-wielrandkuipen achter + dorpels onder de schermen zijn verrot
-bodumsectie rechts achter moet bijgewerkt worden
-voorbanden vervangen
-remwerk achter goed gangbaar maken.
-schokbrekers zijn te slap, dempen onvoldoende (komt er net mee door de apk)
-starten gaat moeizaam, en met choke geeft de muitlat een flinke bluim. loopt op 3 poten. en loopt gewoon beroert. na choke loopt hij goed.is wel een hele lijst. wat denken jullie hierover. en hoe kan ik de boel weer in orde maken?
lassen kan ik niet zelf. remleidingen wou de garage wel doen (kosten remleidingen???)
moter een beurtje geven kan ik zelf wel. evt het 1 en ander schoonmaken red ik ook wel.
remmen gangbaar maken red ik wel als ik weet hoe het precies moet.
versnellingsbak wordt lastiger, misschien beter een ander blok erin hangen die wel helemaal perfect is????ik hoor graag comentaar van de kenners en liefhebbers hier.
heb de tr gekocht om hem netjes te maken, en veel zelf te doen, rustig aan, zodat ik hem niet verknal. verder moet hij zo goed als orgnieel blijfen. op een set leuke velgen, schroefset/verlagingsset en een subwoofer naheb eerst de orginele software gedownload helaas.
waarom zit het schijfje er anders bij?kreeg meteen wel heel veel virus meldingen.
probeer het nog met de andere laptop, met de daarbij behoorende software (china-clone)
jammer dat je nergens kan lezen dat de orginele software niet deugtweer even wat updates.
heb sinds zaterdag een tr gekocht.
vandaag even gewassen van binnen en buiten.
opzich nog redelijke staat. maar verdient wel een grote onderhoud beurt.
en verder wat laswerkzaamheden.
de bedoeling is om deze op te knappen. woensdag a.s. laat ik hem nakijken, en dan hoor ik wel wat er aan mankeert, verwacht wel een flink lijstje.
dan zorg ik dat hij tot november rijdbaar is, en dan schors ik hem. zet hem in de stalling, en knap ik hem op.
klinkt makkelijk allemaal. is het zeker niet, maar zie wel hoever ik kom.
heb alle tijd ervoor, en ga het zeker niet afbeunen met popnagels en glasvezel :jerryhierbij wat foto’s van de nieuwste aanwinst
nog wat foto’s van hoe de astra erbij staat:
die is inmiddels bijna af, eerdaags komen er 40-30 verlagingsveren onder, en mag de astra doorijden met als titel: daily
bedankt voor je antwoorden.
koppeling is verder goed, pakt halverwege op.heeft geen toerteller, tis een 85er.
woensdag gaat de tr naar de garage, maar wil graag al wat dingen voor zijn.
heb wel eens iets gehoort over loodvervanger, en volgens mij pa staat de 1.2 S voor super.
was ook niet van plan hem weg te doen. heb een stalling, dus kan hem er zo in duwen.
daarnaast heb ik nog een astra:Deerst mag de specilist er technisch naar kijken, zodat ik weet wat ik er aan kan doen.
dan kan ik dat fixen, met misschien enige hulp hier en daar.medio kerst kan die dan de stalling in, en kunnen we gaan lassen.
moet je de gereden kmters dan doorgeven?
Mijn astra heb ik nu bijna 2 jaar, waarvan ik in het eerste jaar opgegeven heb dat ik maximaal 12000 in het jaar rijd.
in dat jaar ging ik naaar een andere school, en ging meer rijden, toen reed ik ineens 25000 in het jaar. nu nog steeds.de tr verdwijnt medio kerst dan wel in de stalling. en rijd deze voorlopig niet meer.
maar als hij medio bouwvak volgend jaar klaar is, wil ik er wel mee naar meetings e.d. dan zit ik zo op die 6000.@ fearless en 2000: bedankt voor jullie reactie
dus was wel benieuwt hoe andere dat doen.
een radio nodig die geschikt is voor stuurwielbediening.
-adapter kopen
-sleepringen je kan spelen met de radio via het stuur
@ derartz: 4×100 kan gewoon behouden worden. Haasje reed met een z1.6xe als ik het goed heb, 101 pk, met 4×100. hij rijd nu met een 2.0 16v met 315 pk, met nog 4 x 100.
radiateur kan ik gewoon behouden. dus koeling blijft in principe het zelfde. versnellingsbak wordt een f18.
je kan hem niet verwijderen, het is de sensor voor in je a en b stijl. waar je airbags zitten.
verwijderen kan als het contact uit is.
Welicht dat je de sensor eruit kan wippen, en dan iets van een rubben bandje in de deur frame kan plakken.weet je zeker dart dit de rammel is? bij mij is het dat schuim wat in mijn deurpaneel zit namelijk. aan 1 kant.
nu zou je eigenlijk je deur kunnen dempen met dynomat voor een beter geluid van je speakers.folie kan je vast plakken met spuitlijm. let alleen heeeel erg goed op dat je niet op je raam zelf spuit. een spuitbus nevelt altijd namelijk.
@opelkadetje wrote:
ik zeg wat over je … ” wat niet helemaal gepast is” daar haak ik op in… en als je dan zegt het enige wat ik vervelend vind is het blok kopen via het forum.. en dan in de context van je niet gepaste verhaal… zeg ik op mijn beurt als je het vervelend vind hier dan kun je beter wegblijven.
misschien bedoelde je het niet zo… maar zo kwam het wel over bij mij en daarom reageerde ik dan ook zo.
verder misschien verstandig om het hierbij te laten aangezien we allemaal voor dezelfde hobby zitten hier en de boel betaalbaar en gezellig willen houden voor elkaar….mocht je dan toch nog wat persoonlijk willen zeggen dan via u2u aub dan houden we dit topic verder schoon.
ben het helemaal met je eens :angel
ben het er helemaal mee eens met wim
Ik rijd zelf wel sportief. heb dan een z16se. maar rijd zo’n 1.12 a 1.13
heb mij laten vertellen dat het voornamelijk ligt aan het inrijden van de 1ste eigenaar.zelfde als fearless.
als je een foto post, en kleur nummer, kan ik kijken voor je op de sloop, hier hebben we genoeg astra fjes staan, in alle kleuren wel zo’n beetje.zelf nog wat aan over gehouden?
@opelpower89 wrote:
ik zijk je nie af hoor
geef alleen mijn mening
koop ook ni graag rommel van iemand
dus verkoop ik dat ook niet aan een ander..
geen zin in stress om zo een onzin wat totaal niet nodig is
maak zelfs dikke verlies op het blok…
als het maar bij een liefhebber terecht komt
en fatsoenlijk behandeld word na alle werk die erin zit:Pwas niet naar jou bedoelt :angel maar naar opelkadetje
@ baasj: heb nergens gezegt dat het geen geld mag kosten.
Mijn 1.6 8v rijd nog perfect en mankeert helemaal niets. maar wil een nieuwe uitdaging aangaan. 1 van de redenen van een x20xev: je vind ze hier genoeg op de sloop, dus mocht er wat stuk gaan, kan ik de onderdelen zo ophalen.Wil het blok gewoon perfect en netjes opbouwen, zonder in te leveren op de kwaliteit. moet natuurlijk wel leuk blijfen.
@ Haasje: tkx voor je berichten. kan ik tenminste wat mee.
nu graag weer ontopic. dames :jerry
@opelpower89 wrote:
nou denk niet dat hij hem op mijn moterkap durft te leggen…..
rommel verkoop ik niet
ander had de hele wagen al op sloop gelegen als het blok niet super was….gezien je lijstje wat je gereden heb, en je u2u’s, vertrouw ik je volledig. anders had ik hem echt niet gekocht. maak je maar geen zorgen.
maar sommige mensen vinden het normaal als een forumer een blok verkoopt die meer olie dan benzine zuipt. en dan koop jij heb, balen als een stekker; komt een enne leukert die zegt: blok kwam van een liefhebber af, maar is helemaal naar de klote, jammer dan, zoek wel naar een ander blok.
Ik vind, als je als liefhebber/forum gebruiker iets aanbied, dan moet dat product gewoon goed zijn. zo ga je met mekaar om.
En vind al helemaal dat je het niet kan maken om tegen een opel liefhebber/forumer die hier al anderhalf a 2 jaar actief is te zeggen dat hij maar moet oprotten als het je niet bevalt. zit je hier al zo lang, bezoek je veel trefens en opel meetings. bij een club als moderator zelfs. en dan post je 1 keer iets wat niet helemaal gepast is, wordt je direct afgezeken. erg jammer.
dit is alles wat ik erover zeg.
