Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
ziet er netjes uit hoor.
wel even je deurpanelen in creme leder doen hoor :angelnette astra verders.
wie heb ze niet :jerry
mijne kwamen van een citroen af. tegen woordig zitten ze op alle auto’s/
had ze er een weekje op, vind het persoonlijk helemaal niks. eindeloos sproeien, de ruit moet nat worden, niet vernevelt.
heb ze dus ook in de citroen bus, dat is een giga vooruit, dat is al helemaal waardeloos.
ik ben dus uniek met mijn orginele sproeiers :angel
op je condensator staat altijd stroom. ik heb er een spanningsmeter op. deze brand om de 20 sec even. daarna gaat hij weer uit.
dit is helemaal niet erg. zolang je versterker uit blijft, verbruikt hij geen stroom.zelf ringen zagen.
bij een 3 deurs, past er ook 16cm in. achterin bij de achterbank.die stekker in je deur los strekken, daarna goed kijken, er zitten namelijk vrij veel ongebruikte poorten in, die kan je uitboren.
succes
sensor die het niet doet.
nadeel van de nieuwere auto’s in mijn ogen.
veelste veel electronica. weet er zelf alles vanjep, iemand een stappenplan? heb alleen maar gtjes uitgelezen, maar dat is een stuk eenvoudiger. ik heb de nl versie.
zo is het. wij weten nog niet wat voor auto we willen. sowieso wel een station.
Vorig jaar wouden we al, maar toen te laat met inschrijvingen. Maar als ik de verhalen enzo lees, heb ik er veel zin in:Dkan altijd genoeg mis zijn hoor. blijft een risico.
Zelf zou ik het niet vertrouwen als de garage er een apk af laat lullen….daarnaast, ben ik wel van mening dat er nooit veel aan kan mankeren, mits je zelf de apk punten kan bekijken.
toch eens de tintman opzoeken dan.
middenconsole laat ik zo, om het toch enigsinds orgineel te houden (was voorheen zwart)
lager komt hij niet, schroefset staat te koop trouwens. heb er nu 40/30 onder, en rijd weer super comfortble. al moet ik toegeven dat hij veel lager kan, maar goed, keuses he :hmmz of comfort en iets hoger, of laag en stuiteren.denk dan dat ik eigenlijk wel kan zeggen dat hij aan de buitenkant af is :D binnen nog de puntjes op de i. ben er in iedergeval erg blij mee.
nu de TR nog :jerry
dat is wel waar.
mijn corsa btje heb ik ook nooit meer gezien.
1 keer, op de snelweg toevallig :jerry kreeg meteen heimwee, mijn zuinige 1.2 16v opc blauwe btje:( nooit weg moeten doen.
alhoewel, mijn g wel velle malen dikker en mooier is :worsrelais zit in je zekeringen kast achter je dash (dat opbergkastje)
je ziet een stuk of 5 relais zitten, op een rijtje, helemaal bovenin. op 1 na, en in die moet je de nieuwe relais doen.. kun je zo van de sloop meenemen, zijn allemaal het zelfde.
verder moet er 1 15amp zekering in.gaten in je bumper kan je zagen met een decupeerzaag, met een staalzaagje erin (lekker fijn en rafelt niet) kabels moet je even kijken of ze erin zitten.
schakkelaar erin, en je heb mistlichten.
units bij de dealer zijn 90 euro p stuk, imitatie zijn ze 40.leuke reacties.
de 1.6 8v 84 is ook gechipt:P :jerry gezien de km stand is het het niet meer waard om op te voeren, moet het blokje gelijk in de revisie.
andere motor wordt het niet, heb ook nog een TR uit 85 staan die opgeknapt dient te worden.stuur blijft, is net een gloed nieuwe lederen stuur:). tellers zijn plasma, en juist gekozen om het subtiel te houden. in plasma heb je niet zoveel subtiele platen.
Pedalensetje van Irmscher (dit wil ik nog wel, net als een handrem van irmscher
– motorkapspoiler van Lumma (heb er 1 van irmscher, maar vind het geen gezicht. vooral van binnenuit niet
– motorisch opvoeren
– angel eyes? (eerder projector lampen, alleen de prijs houd mij tegen, xenon heb ik wel al.z16se, voorheen elke 2500km 1 liter na goed herin rijden zit ik nu op 1 liter op 15000km.
vijftienduizend ja:D150000 op de klok bijna, en 50000 km in bezit
@ crossa gek: volgens mij geen veranderingen.
hij is wel bij een liefhebber, hij zag er nog top uit. heeft volgens mij ook een zwarte astra g coupe turbo voor de deur staan.before:
17” evolution 7.5j et 35 215-40-17 pirelli nerro zerroafter:
17” inter la mans (bbs imitatie) 7.5j et 35 (of 38) 205-40-17 michelin pilot sport 3.oke, dat vind ik wel erg minder, ik wil een goeie stoel.
moet mijn lederen stoel ook maar eens opnieuw vullen….maar ik moet wel een benzine hebben dan :jerry
1ste post gewijzigt.
kun je trouwens ook een olie druk en volt meter werkend krijgen in een astra g?
stoelen en achterbank past er zo in, zonder aanpassingen.
een club lid van ons rijd er mee rond in zijn 5 deurs astraje heb van die mids verschillende uitvoeringen. er staat een code op. de code moet dus overheen komen, anders werkt hij niet…..
op ebay weten ze niets af van die codes. tenminste, heb via via enkele ”gekocht, met de vraag of ze naar het serie nummer willen kijken,
tot nu toe zonder succes…..idd lmm en misschien stappenmotor.
heb een soort gelijk iets gehad, mijnes liep boven de 3000 toeren pas goed. daaronder stoterde die erg.
bij mij was de lmm, stappenmotor stuk. tevens gas de erg klep problemen, die was afgedopt (schroef er doorheen????)
was wel toen een duur geintje a 400 euro, voor 2 vrij kleine simpele dingetjes :wtfsucces met montage, is idd heel makkelijk zelf te doen.
je kan op ebay ook eens een opcom aanschaffen (24 euro), dan kan je zelf uitlezen. vaak werken ze erg goed en je kan zeer veel bekijken en inzien.
