Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
het zaklampje is nodig om zo dus de kabels bovenin te zien.
als je de kabel moet vervangen, is dat best een rot klusje.
dan raad ik je aan de stoel eruit te halen, en het leder er af te halen.
dit is ook te doen hoor, ben je wel een uurtje zoet, en met 2 man werkt het het beste.is heel simpel te bekijken.
-neem een zaklamp.
-ga achterin op de bank zitten.
-stoel voorover draaien.
-van onderaf (kaartenvakje) kan je het leder zo los halen, dit is een schuif systeem.
-als je de achterkant omhoog heb, kan je zo de binnenkant van je stoel bekijken.komt zo eenn foto. ga er even 1 maken
zo, vandaag hier mooi naar toe geweest. mooi weer gehad, en een leuke omkomst al met al.
was wel een dubbel gevoel, aangezien dit de denk ik laatste keer was dat de astra aanwezig was op een meeting.
volgend jaar kom ik terug met een tr. tot die tijd ga ik enkel naar meetings als bezoeker. :angelzo meteen foto’s
doe dan maar een lotus :jerry
vind het dikke wagens, maar zou er zelf geen 1 kopen als ik het geld ervoor had.astra winter klaar gemaakt. was hoog nodig, hele tijd niet meer gewassen.
na het wassen naar de loods gereden om de velgen te wisselen samen met de gril
na monteren van de 15” wintersetup, nieuwe opel wieldoppen, en even helemaal gepoetst.
morgen meeting lunteren.
usb stick met 2 nummers erop in de astra gedrukt.
morgen ff luisteren.@ aviciizaterdag de astra lekker verwennen met zijn orginele voetjes met winterrubber eromheen. en de astra van binnen weer lekker naar leder laten ruiken :jerry
de mooie irmscher grill verwisselen voor de embleemloze. en de dakspoiler eraf proberen te halen, vind ik toch net iets te sportief voor een 1.6jeik knal de winterbanden eronder. wax de auto 2 maal. ruiten enzo reinigen van binnen en buiten. grill verwisselen, achterlichten wisselen. voorjaar de nieuwe koplampen erin:D die wissel ik dat jaar erop weer met de oude.
verder leder in de poets, plastic delen reinigen. vloeistoffen bijhouden en zorgen dat de ruitensproeier vloeistof op pijl blijfthad hem hier toevallig gepoetst.
a.s. zaterdag gaan we wederom flink te poetsen, kleien, waxen, binnen leder aanpakken, kunstofdelen, winterbanden erop. winterklaar maken dus.
over het algemeen was ik hem ieder weekend. eens in de 2 weken met mooi weer quickdetailen, velgen en bandjes netjes waxen. sponingen etc schoonmaken. ik maak hem bovengemiddeld schoon ja, denk ik :jerrydat was even -offtopic
misschien wel een leuk topic om te starten..
ik zou die troep gelijk weg gooien. moet je na een maand je wielbouten maar eens bekijken (de orginele van opel) gaan helemaal oxideren.
zelf heb ik jaren lang all weel cleaner van mequiers gebruikt. werkt vele malen beter, maakt beter schoon, en je heb maar heel weinig nodig van dat spul.
nu gebruik ik sinds een half jaar gewoon water. tijdens het autowassen velgen ook goed schoonmaken. met een sponsje. geen zeep gebruiken.
daarna spuit ik de auto standart in met quickdetailer. de lak, ramen, spiegels en ook de velgen. werkt super. velgen zijn direct beschermt en maakt zeer makelijk schoon, en is nog veilig in gebruik ook.
1 middel voor de hele auto:
http://www.carclean.nl/product/Meguiars_Professional/Last_Touch_Spray_Detailer_3780ml_D15501_100619.aspx” onclick=”window.open(this.href);return false;
als je het in een flacon gooit. half vol gooien, daarna vol gooien met water. je verdunt het dus. mengverhouden 1.1
dit krijg je als resultaat. inspuiten, en droogmaken. makkelijker kan niet.heb zelf lampen bestelt bij orginal car parts geloof ik.
dus ben benieuwt. en zal het in een nieuw topic even netjes showen.anders paar kabeltjes trekken, en de stekker en schakkelaar van een astra g gebruiken. principe is het zelfde namelijk.
je moet alleen wel kunnen solderenoke, dat is dus duidelijk. verschil in benzine geloof iik niet in. het enige wat ik belachelijk vind is dat als ik in het dorp tank (grote total) betaal ik 1.59. ga ik de snelweg op en tank ik 5 km van mn huis af betaal ik ineens 1.71 :wtf
dat mag wel eens recht getrokken worden,-offtopic
ik heb ook 17” et 35 7.5j rondom. met 205-40-17 bandjes eromheen.
doordat ik met tellerunit aangepast heb met plasma plaatjes, staat helaas het wijzertje van mijn snelheidsmeter op -5km per uur. dit heeft als voordeel dat ik precies de goeie snelheid rijd met bovenstaande setup. gemeten met de tomtom. 120 op de teller is echt 120 op de tomtom.
dus je verloop is 5 km per uur, dus je mag 5 km per uur harder rijden dan dat je daadwerkelijk mag :angelzal idd wel een f10 zijn. het is een 5 bak achter een 1.2 8v
motorcode weet ik niet van dat ding. 1.2S
ik zal er opletten. hopelijk kan ik hem zo overzetten.om het even duidelijk te houden voor de niet automonteurs even een duidelijk vraag:
zit er nu verschil in de hema/aldi/huismerk tankstation olie en de merk olie zoals kroon etc?
ik vergelijk het altijd met verf, goedkope verf is ook troep :jerry maar is dat bij olie net zo?bij mij heeft er jaren lang 10w40 in gezeten, en in de winter werd deze ververst naar 5w30
nu rijd ik 2 jaar rond met 10w40. en pas geleden is het weer ververst naar 5w40 uit mijn hoofd. moet ik even nakijken.
z16se.dat zijn handige tips jongens :angel bedankt. moment sleutel ga ik deze week nog voor kijken bij de brezan
het lullige is, ik heb het blok niet horen lopen, dus weet niet hoe die er aan toe is.
het blok komt wel van een club genoot, dus ga er vanuit dat hij helemaal goed is en loopt.vandaag even een uurtje bezig geweest, wat slangen en deel van de kabelboom los gehaald. bougies eruit (zwart aangekoekt)
morgen de olie eruit laten lopen, en verder gaan met kaal halen. de remmenreiniger en dasty heb ik morgen ook in huis (gratis:P)wel iets vreemds gezien. als ik kijk vanaf het blok, naar de bak (achterkant) dan kijk ik zo tegen het vliegwiel aan volgens mij :hmmz weet niet of het zo hoort, maak er morgen wel een foto van/
