Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
km stand zal het probleem niet zijn
even kijk of de olie niet dik en zwart is. en kijk even of er geen dikke zwarte aanslag in de uitlaat hangt.
laat hem eens warm een tijdje lopen, en geef dan ineens wat gas.luister of de boel netjes ronddraait, en niet tikt (ook niet bij koude start)
als dat allemaal in orde is, zou het blokje in orde moeten zijn hoor
momenteel rijd ik een astra f uit 98 met 172000km op de klok. blok is prima, en is ook een 1.6 16v
je kan altijd eens een pb sturen, kom zelf ook uit noord holland
enige feit is dat hij minder hard gaat op de top.
inleg filter erin leggen enn de begrensers eruit halen is altijd te overwegen :angel
dat randje is bij vele auto’s een bekend probleem.
komt gewoonweg door steenslag, het schuiven van de plastic modderkuip (bij te ver inveren, te grote wielen)
rand raakt kaal, en icm vocht en vuil gaat het roesten@ mrtopel astra g
de f bevalt opzich goed hoor, rijd veel minder stevig dan de g, eerlijk is eerlijk, kan ook door de 5 deuren komen.
je heb wel meer comfort, nadeel is wel weer dat die overhelt:P
je ziet wel veel dingen terug die op de zelfde manier vast zitten als bij een g. al vind ik de f degelijker van binnen, er rammelt werkelijk niets.
helaas rammelt het onderstel wel met korte riggels, maar dat wordt nog verholpeninterieur behandeld, en buitenkant even snel gewassen en quickdetailer gespoten. moet gepolijst worden, maar ging om het idee.
verder gsi onderdelen opgehaald
sinds de astra in mijn bezit is, is de uitlaat helemaal schoon gefikt, geen olie verbruik of lekkages. 172000 op de klok
zo, nu is het wel weer genoeg
ander blokje erin leggen is een dagje werk, kan je gelijk voor een 2.0 gaan. evt opc type 1 blok.
v6 hoeft toch niet perse?? opc 160pk blok heeft niemand in zn coupe liggen in iedergevaljonger hoeft niet beter te zijn.
de astra g is in loop der jaren niet beter geworden.
waar je op moet letten:-olie verbruik, check de olie even, en kijk of de uitlaat niet zwart aangekoekt is.
-veren willen nog wel eens brekenverder geen noemens waardige problemen.
liever de zwarte.
voorbumper moet los
6000ken zou gewoon depo lampen nemen idd. maar vind deze ook wel oke, beter dan die echte lelijke leds troep. begin mij daar echt aan te iriteren, zie je een dikke bmw, of mercedes (nog erger) zitten er van die (vaak 3) simpele leds in de bumper :wtf
alleen daarom wil ik al geen nieuwe auto, vind het echt afschuwelijken ik heb evt nog 40/30 verlagingsveren van ap in de aanbieding, compleet met de orginele dempers en veerpoten, dus zo 1 op 1 over schroeven
nee hoor, je kan je auto gewoon bij jou voor de deur laten staan. regel dat vandaag nog, zodra de expert er naar gaat kijken, en die vind hem los, ben je hem echt kwijt.
zolang het een jij niet de schuldige bent, heb je gewoon recht op je voertuig.
ik had een 1 zijdig ongeluk, en kreeg ook mn astra terug. in onderdelen verkocht, en de rest oud ijzer
succes
Projector lampen zijn echt vervelend. Audi kan er helemaal wat van. Je blijft afstellen. Savnds wordt ik altijd verblind door.de aidilampen. Of ze schijnen alle kanten op, ofte hoog. Als jïj max 6000kerin stof, en te laag afgesteld gaat het wel goedkoper
lmm is bekend idd, heb er zelf ook 1 gehad voor 1 jaar. dat is inmiddels 3 jaar terug, in die tijd kunnen er weer nieuwe problemen voorkomen, vandaar ook de vraag.
vond het toen ook een perfect blok, geen olie lekkages, geen olie verbruik, zuinig, loopt echt altijd goed.
moet het wel worden ja, ben er hard mee bezig in ieder geval)
wil dr nog niet veel over kwijt, dus laten we het bij de corsa 1.2 houdenrij je met een automaat bak, dan kan je er helemaal niets aan doen om hem op te fokken.
de sensoren van de bak zijn daar niet op berekend, dus grote kans dat je de bak of koppeling kapot rijdt.
dat is mij verteld, maat van mij wou zijn 1.2 12v nissan micra k10 opvoeren met een spaghetti en dubbele webers, werd door de nissan dealer afgeraden omdat je dan een schakkelbak moet hebben.ik ga trouwens over naar een simmons groep n. aluminium. wel mindere kwaliteit, kan gaan oxideren, maar de auto staat straks toch het halve jaar binnen, en komt alleen met mooi weer en meetings buiten :wors
heb straks nog een demper liggen, niet lek, maar tussenschotjes zijn niet meer zoals het hoort, bij stationair draaien, bromt hij wel een beetje, verder niets.
middendemper is straks ook over.als je interesse heb, kan je altijd een pb sturen, mag voor weinig weg
